35天突破1.1萬輛 　新天籟氣勢如虹挺進前三原創

　　最新數據顯示，自6月25日正式銷售至7月31日，新一代天籟轎車累計銷售11017輛，其中7月份月銷8095輛。新一代天籟月銷量不僅穩居中高級轎車市場第三名，更是創下了中高級轎車首月銷量新紀錄。

　　銷量過萬，“坐三望二”

　　受股市樓市調整、廠家庫存加大、以及高溫天氣的影響，7月車市行情趨淡，總體銷量無論是同比還是環比，都出現了一定程度的下滑。而作為車市風向標的中高級轎車市場更是首當其沖，有多款主流車型的銷量均大幅度下降，價格也頻頻跳水。但新天籟卻一枝獨秀，當月銷量突破了8000輛，僅次于新雅閣和凱美瑞，昂首挺進中高級轎車市場前三強。

　　從零到1.1萬，新天籟僅用了35天時間，這也是天籟品牌進入中國市場以來的最好成績。業內人士評論，新天籟首戰告捷，表明其品牌力和產品力均獲得了中國消費者的高度認可，現在，新天籟的月銷量與第二名的差距不足2000輛，隨著下半年產能的提升，新天籟將在穩固第三名的基礎上，向亞軍之位發起強勁沖擊，屆時中高級轎車市場將迎來最近幾年的最大變局。

　　公爵系列供不應求 東風日產重申不加價

　　據介紹，從6月16日上市以來，新天籟各地專營店就已經接待了超過5萬個意向客戶的來訪咨詢，而訂單量突破了1.5萬輛，遠遠超出了廠家的預期。而在下訂單的客戶中，有近40%的訂單來自天籟·公爵系列。

　　鑒于新天籟尤其是公爵訂單較多，導致許多經銷商無法按時交車，個別地區甚至出現了加價售車的苗頭。近日，東風日產副總經理任勇在接受媒體專訪時重申，東風日產仍然反對經銷商加價售車，眼下工廠正加班加點組織生產，以爭取已收訂單在45天內提車。

　　任勇承認：“我們對于新天籟·公爵系列的火爆顯然預計不足，不過，現在我們正努力在全球范圍內組織超大型雙層全景天窗、頂級BOSE 5.1ch環繞音響等豪華配置的供貨，爭取在45天內將新車交付給消費者。”

　　“DVC980”成就“舒適之王”

　　據了解，7月21日，東風日產正式啟動了汽車行業最大規模的試駕活動--新一代天籟“風靡試界”挑戰賽，不僅顯示出東風日產對新天籟產品技術性能的充分自信，更是向外界顯露了新天籟“坐三望二”的野心。

　　作為一款匯聚日產全球最新技術、融日系歐系之長的日產旗艦車型，新天籟的研發原點就是要實現操控性和舒適性的完美融合，給中國消費者以“魚與熊掌兼得”的雙重享受。事實證明，日產的研發團隊做到了這一點，許多消費者在試駕新天籟之后，連連驚嘆“意想不到的舒適！”更多的網友在網上發貼，盛贊新天籟不愧是中高級轎車“舒適之王”。

　　按照任勇的說法，“DVC980”四大技術亮點，是新天籟與競爭對手拉開差距的最有力武器。據介紹，“DVC980”這串代碼是網友給新天籟歸納出來的技術亮點：“D”--指代表全球前驅車最高水平的D平臺，在這個平臺上誕生了ALTIMA、MAXIMA、MURANO等世界名車，新天籟也因此獲得了超越同級別車型的技術資本。“V”--指在同級車中唯一裝備的V6發動機。新天籟搭載的第四代VQ發動機曾連續14年獲得《Word's Auto World》“全球十佳發動機獎”，以運行平順、強勁省油而著稱。“C”--是指新一代X-TRONIC智能CVT無級變速系統，它采用6速手動模式（適用于2.5L及以上所有級別），令車主既享受到CVT的舒適順暢駕控感受，又可體驗手動檔的操控樂趣，比普通自動檔省油15%以上。而 “980”--指的是新天籟在同級別車中率先采用的980MPa超強鋼材，這種鋼材一般僅用于軍工領域，比如核潛艇外殼的原材料等，具有超強的堅韌性。

　　“新天籟在產品力和價格力上樹立了中高級轎車的新價值標準，其中帶給消費者最直接的體驗就是全面超越其他中高級車的舒適性。我們對新天籟的市場前景充滿信心，因為我們已經贏得了消費者的心。”任勇如是說。