3.安全方面：
Qashqai的安全性是不能不說的。“逍客”的原型車Qashqai獲得了歐洲NCAP歷史上安全碰撞測試最高的成年乘員保護成績--36.83分，榮獲五星級評價，并獲得了成年乘員保護歷史最高分。據Qashqai有關工程師介紹，為了在有效平衡SUV和轎車等各種車型的特點的前提下保證駕駛者安全，研發人員在Qashqai車體的剛性上可謂做足了文章。為達成車體剛性目標，Qashqai加固了車體尾部、尾艙和后懸吊以保證卓越的駕駛性能。為此工程師們把大多數鋼材料放上去，然后一塊一塊拿下以檢測車體剛性的極限，一次保證車體的剛性。這樣細致縝密的設計，極大地充實了Qashqai打破E-NCAP記錄的基礎。
在歐洲獲得的安全碰撞測試成績也被運用在東風日產逍客的宣傳中，不過，E-NACP實驗中所用的QASHQAI車型是其歐版頂配車型，東風日產逍客逍客的安全系數是否能達到同樣的程度呢？其市場銷售的車型能否達到其宣傳的安全標準，就需要廣大消費者擦亮眼睛了。
“逍客”采用ZONEBODY區域車身撞擊緩沖構造，配合安全艙設計的車身能夠高效吸收撞擊力，再加上配備SRS前席雙輔助安全氣囊、側輔助安全氣囊、窗簾式輔助安全氣囊和駕駛席限力式雙向預張緊安全帶，以及ABS+EBD+BA三合一制動系統，能夠給駕乘者帶來全方位的安全防護。
由于這次對比的是高端車型，歐版日產Qashqai和逍客兩者在安全性能上相差不大。不過，歐版日產Qashqai是全系標配六安全氣囊的。另外，除了此次對比的逍客2.0XV FOUR/CVT 4WD，其他稍低版車型后座中央三點式安全帶、VDC車輛行駛動態控制系統以及倒車雷達都非標配。
東風日產逍客2.0XV FOUR/CVT 4WD | 歐版Qashqai TEKNA |
| VDC車輛行駛動態控制系統 發動機防盜鎖止系統 | 汽車安全警示燈（司機、前后排乘客） |
中央自動門鎖 | 超級遠程中控鎖 |
| 車門未關警示燈 |
| ZONE BODY 區域車身 | ESP（2.0汽油以及2.0 DCI） |
| 高剛性強抗扭力車身 | 超聲波警示系統（2.0汽油版） |
| ABS+EBD+BA | ABS剎車輔助系統/EBD |
| 前排雙安全氣囊 | 超聲波警示系統 |
| 窗簾式輔助安全氣囊 | 司機、乘客側面窗簾式安全氣囊 |
| 前排雙側安全氣囊 | 可調節高度前座頭部靠枕 |
| 前排三點式預張緊安全帶 | 可調節高度前排預緊式式安全帶 |
| 高位剎車燈 | 3個后部頭枕 |
| 后座三點式安全帶 | 后座ELR三點式安全帶 |
| 后座中央三點式安全帶 | |
| 兒童安全門鎖 | Isofix兒童安全座椅 |
