中外配置對(duì)比 高爾夫/Polo GTI誰(shuí)更厚道

● 國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI VS 國(guó)產(chǎn)Polo GTI

　　首先完全可以肯定的是，這兩臺(tái)GTI并不是一個(gè)級(jí)別上的對(duì)手，因此這里對(duì)比絕非要比一個(gè)高下，而只是客觀的列舉它們的性能參數(shù)出來(lái)，看看那一臺(tái)GTI更適合你而已。另外，這里對(duì)比的都是國(guó)產(chǎn)車型，海外車型對(duì)比起來(lái)就沒(méi)有意義了。 

 　　首先，在空間上毫無(wú)疑問(wèn)車身級(jí)別大一級(jí)的高爾夫GTI更有優(yōu)勢(shì)。而各方面基本沒(méi)有縮水的GTI在動(dòng)力表現(xiàn)上也比較完美，官方7.1s的百公里加速成績(jī)已經(jīng)比較保守，實(shí)測(cè)進(jìn)入7s內(nèi)難度不大，而Polo GTI由于采用的只是單增壓的1.4 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速上要落后2s左右。不過(guò)好處也是顯而易見(jiàn)的，Polo GTI的油耗表現(xiàn)要好很多，而且價(jià)格要低8萬(wàn)元以上。如果你不計(jì)較空間，對(duì)動(dòng)力有一定要求但不也太極端，預(yù)算又有限，那么Polo GTI不失是一個(gè)好的選擇。

● Polo GTI是否物有所值？

　　平心而論，也許國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI某些歐版中的選裝配置如果能加上的話誠(chéng)然更好，但它依然是目前國(guó)內(nèi)同價(jià)位車型中性能最出類拔萃的，說(shuō)它物有所值并不為過(guò)。那么動(dòng)力縮水較為嚴(yán)重的國(guó)產(chǎn)Polo GTI是否物有所值呢？目前國(guó)內(nèi)有售、售價(jià)在20萬(wàn)以內(nèi)搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的兩廂車型不在少數(shù)。高爾夫就有1.4T版本、此外還有搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)英朗XT、日產(chǎn)騏達(dá)GTS。我們可通過(guò)以下表格進(jìn)行對(duì)比：

　　從上表我們可以看出，15萬(wàn)已經(jīng)可以買到搭載7速DSG雙離合變速器的高爾夫1.4 TSI版，相比起來(lái)Polo GTI只能憑借略輕一些的車身重量換回略快一些的加速性能，還有外觀多少會(huì)搶眼一些。但是高爾夫能提供更寬敞的空間、以及獨(dú)立后懸掛。所以如果不是非常糾結(jié)Polo GTI強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)的加速性能和它的個(gè)性外觀，那么Polo GTI的性價(jià)比甚至比不過(guò)自家的高爾夫。

　　英朗XT 1.6T也是國(guó)內(nèi)目前比較熱門的小鋼炮，其搭載的1.6T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)能提高較為出色的動(dòng)力水平。官方9s的百公里加速顯得很保守，我們實(shí)測(cè)在8s左右完全可以達(dá)到，在性能上肯定超越Polo GTI。英朗XT同樣也比Polo的車身要大一圈，各方面也比Polo更出色，當(dāng)然價(jià)格也要高出2萬(wàn)左右。但是相信追求動(dòng)力的消費(fèi)者不會(huì)在意這2萬(wàn)元。因此從性價(jià)比來(lái)說(shuō)，Polo GTI也很難說(shuō)有優(yōu)勢(shì)。

　　而日產(chǎn)騏達(dá)GTS更是近期殺出的黑馬，日產(chǎn)把其發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)從超跑GT-R上一直延續(xù)到緊湊型小鋼炮車上，騏達(dá)GTS所搭載的日產(chǎn)MR16DDT 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)性能甚至比英朗XT的1.6T Ecotec更加兇猛。而價(jià)格上騏達(dá)GTS甚至不到15萬(wàn)，性價(jià)比可以說(shuō)非常高。而且騏達(dá)車型的空間表現(xiàn)也比較出色，如果不是Polo GTI外觀上有些許優(yōu)勢(shì)，Polo GTI幾乎完全敗陣下來(lái)。

● 編輯總結(jié)

　　經(jīng)過(guò)與海外版車型的一番對(duì)比，我們可以看出國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI還是很對(duì)得起GTI之名的，如果你的預(yù)算在25萬(wàn)左右，又想追求該價(jià)位的車型中最極致的性能，高爾夫GTI可以說(shuō)是首選。而國(guó)產(chǎn)Polo GTI則縮水的有點(diǎn)厲害，在筆者眼中，它只能算得上是Polo R-Line，叫做GTI有點(diǎn)名不副實(shí)。當(dāng)然，1.4 TSI單增壓發(fā)動(dòng)機(jī)依然能夠讓Polo這款小車獲得不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，只要?jiǎng)e去和高爾夫GTI一較高下就行了。面對(duì)市場(chǎng)越來(lái)越多的小鋼炮車型，如果Polo GTI真的賣15萬(wàn)元起，那么競(jìng)爭(zhēng)力肯定不能算高。如果它的價(jià)格在13萬(wàn)左右，那么選擇它的理由還是很充分的。