奔馳5款MFA平臺車型解析 為求提升銷量

● MFA平臺最漂亮車型——奔馳CLA/CLC

　　奔馳CLS因?yàn)槠涿榔G的車身線條廣受好評，但畢竟價(jià)格不菲，且愿意話這個(gè)錢買一款后排空間憋屈的車型也是需要勇氣的。于是奔馳再次拿出MFA這個(gè)法寶，將用它來打造出有“小CLS”之稱的新一代四門掀背跑車，并可能命名為奔馳CLA/CLC。目前，奔馳CLA還沒有具體消息，但是在剛剛結(jié)束的2012北京車展上，奔馳率先推出了未來CLA車型的概念版——奔馳Concept Style Coupe（以下簡稱CSC），它就是未來奔馳CLA的雛形。

　　從外形上來看，我們能在CSC上找到奔馳早前發(fā)布的F800概念車的痕跡，奔馳CSC概念車可以說從這款F800上脫胎而來。當(dāng)然，奔馳CSC概念車的發(fā)動機(jī)蓋、前大燈、輪轂和后視鏡等部位的表現(xiàn)力更加突出。

　　尺寸上來說，CSC果然是小號的CLS。不過1891mm的寬度竟然比CLS還寬，比較驚人。量產(chǎn)版估計(jì)會有所收斂。不管CSC概念車是否有B柱，出于成本考慮，量產(chǎn)版是肯定會配備B柱的。

● 外觀線條、大燈設(shè)計(jì)實(shí)在迷人

　　奔馳CSC概念車具有繼承自CLS的迷人線條，并且采用了新奔馳A級的鉆石型中網(wǎng)。然而作為華麗的當(dāng)屬其大燈設(shè)計(jì)，普通的LED燈大家可能都已經(jīng)看膩了，這回CSC帶來了更炫的LED燈光。

　　大燈的燈泡顏色可根據(jù)電壓改變，并且具有漸變燈光效果。轉(zhuǎn)向燈上更加入了可以跳動的葉片，開啟轉(zhuǎn)向燈時(shí)，葉片順序跳動，就像美女拋媚眼一樣，著實(shí)銷魂！下面的視頻將能讓你更清晰明了地體驗(yàn)奔馳CSC迷人的線條和燈光效果。正如某位網(wǎng)友所說：連奔馳都開始玩大燈了，奧迪的壓力可更大了！

　　內(nèi)飾方面，奔馳CSC也毫不含糊。十字形空調(diào)出風(fēng)口當(dāng)然不會缺席，到處可見的碳纖維內(nèi)飾拉風(fēng)異常，絨布覆蓋的車頂豪華舒適。你能想到的，CSC都有了。除了后排頭部空間是你不能奢望的。

● 動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)

　　動力方面沒有外觀那么驚人，采用的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率155kW，與新奔馳A250相同。放在輕巧的CSC身上，肯定也會獲得不俗的動力表現(xiàn)。當(dāng)外觀如此搶眼的車型，來日量產(chǎn)化相信還會配備更強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)。或許此前傳聞的265kW版本的新奔馳A級AMG版發(fā)動機(jī)也會用在量產(chǎn)化的CLA上。

　　與發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速器，并且了4MATIC四輪驅(qū)動系統(tǒng)。奔馳稱CSC概念車為“運(yùn)動版的新奔馳A級”，所以它必然采用的和新A級相同的MFA平臺。

● 量產(chǎn)車型前瞻

　　以上介紹主要是圍繞奔馳CSC概念車，那么到底將來量產(chǎn)后的CLA會是怎樣的車呢？根據(jù)奔馳A級概念車的經(jīng)驗(yàn)來看，奔馳顯然不是那種展出外形夸張的概念車然后再生產(chǎn)非常平庸的量產(chǎn)版的廠商，預(yù)計(jì)奔馳CLA和CSC概念車的相似度將達(dá)到90%以上。后視鏡的設(shè)計(jì)會回歸其它量產(chǎn)車型的水平，下進(jìn)氣格柵的鉆石顆粒應(yīng)該會取消，同理還有后保險(xiǎn)杠的鉆石顆粒。而無框車窗、車身線條、大燈設(shè)計(jì)等要素相信會基本會和概念車相同。

　　CSC概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本上是現(xiàn)有奔馳量產(chǎn)車的水平，因此應(yīng)可以大量保留到量產(chǎn)車上。可以說奔馳CSC概念車本身就比奔馳A級概念車更接近量產(chǎn)。相信概念車銷魂的前大燈能否量產(chǎn)是最受關(guān)注的，畢竟這是CSC最大的亮點(diǎn)之一，筆者認(rèn)為量產(chǎn)的CLA可能會采用多種大燈組合，普通的氙氣大燈+LED日間行車燈會成為標(biāo)配，而概念車中夸張的全LED大燈應(yīng)該會以更接近現(xiàn)實(shí)世界的造型成為CLA的選裝配置。帶可跳動葉片的轉(zhuǎn)向燈或許會得到保留。預(yù)計(jì)到了明年，CSC概念車的量產(chǎn)車型CLA/CSC就會正式公布，到時(shí)候一切都會揭曉。