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    7款新車將入華 東京車展必看車型預覽

    2011-11-29 02:14:27 作者:許慶

      [太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]說到東京你會想到什么呢?是白雪皚皚的富士山、還是小溪里倒影的早春櫻花、亦或是喧囂繁華的澀谷、銀座、秋葉原。除了這些呢?那當屬日本的汽車文化以及一年一度的東京車展。在經(jīng)歷的2009年的大蕭條之后,2011年的東京車展會給我們到來什么驚喜呢?如果您想看看我們前方報道編輯的日本見聞,請點擊進入《“霓虹國”的日子 PCauto編輯東京游記》

    總體情況:量產(chǎn)車為數(shù)不多 日系概念車占主流

    東京車展

      先放下筆者對前方報道編輯的羨慕嫉妒恨,繼續(xù)向您介紹,此次車展的主題是“汽車可改變世界”。車展于11月30日起將率先向媒體公開,12月3日起向公眾開放。包括摩托車、卡車和客車在內(nèi),總計將展出398輛汽車,其中52輛為全球首次亮相。并且此次主會場將從千葉縣幕張國際會展中心轉(zhuǎn)移至東京國際展覽中心,這也是東京車展時隔24年首次回到東京。

      經(jīng)過筆者的粗略統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),此次主打科技牌的東京車展上首發(fā)的量產(chǎn)車實在是寥寥無幾。而概念車則充斥了整個新車列表,其中還有很多是概念得不能再概念的“不靠譜”概念車。接下來我們打算和你聊聊量產(chǎn)車以及那些即將引入國內(nèi)的車型。

    馬自達CX-5

    Mazda CX-5

      引用馬自達官方的原話“全面應用‘創(chuàng)馳藍天(SKYACTIV)'技術(shù)的新一代緊湊型SUV Mazda CX-5 將借本屆東京國際車展完成在日本國內(nèi)的首次亮相。”在洛杉磯車展首發(fā)后,CX-5也將完成其日本國內(nèi)首發(fā),而先在海外發(fā)布也證明該車是馬自達面向全球的主打產(chǎn)品。據(jù)悉該款車型明年將以先進口后國產(chǎn)的方式引進國內(nèi)。如果您想了解更多信息請點擊進入《Mazda CX-5明年引進 將以進口渠道銷售》

    Mazda CX-5

      馬自達CX-5的長寬高分別在4542mm、1840mm、1660mm左右,軸距則達到2700mm。與市場定位接近的車型相比,馬自達CX-5在身上尺寸上并不處于下風。因為采用了流線型的外觀設(shè)計,也讓CX-5的風阻系數(shù)達到了0.33,這在SUV車型中并不多見。如果您想了解更多信息請點擊進入《解讀馬自達CX-5 國內(nèi)預計售價16萬起》

    馬自達CX-5

      雖然外觀非常時尚,不過CX-5的內(nèi)飾卻依然是傳統(tǒng)的馬自達風格。據(jù)悉首批發(fā)布的歐版馬自達CX-5配備了SkyActiv系列2.0L汽油發(fā)動機及2.2L柴油發(fā)動機兩種。2.0L汽油發(fā)動機最大功率、扭矩分別為121kW/6000rpm(四驅(qū)版118kW)、210N.m/4000rpm(四驅(qū)版208N.m);歐版CX-5搭載的是6速自動變速箱與6速手動的變速箱。而全新的創(chuàng)馳藍天技術(shù)則是這套動力總成的最大亮點。如果您想了解更多信息請點擊進入《排氣系統(tǒng)成關(guān)鍵 馬自達CX-5的全新發(fā)動機》

    新一代本田CR-V

    新款本田CR-V正式發(fā)布 亮相洛杉磯車展

      雖然CR-V并不是此次車展的全球首發(fā)新車,不過對于中國消費者而言該車有著舉足輕重的地位。原因很簡單,日前尾巴上掛著碩大的東風本田標識的國產(chǎn)CR-V諜照已經(jīng)在網(wǎng)上廣為流傳了。有消息稱明年的北京車展國產(chǎn)車型即將國內(nèi)首發(fā)。如果您想了解更多信息請點擊進入《全新本田CR-V內(nèi)飾曝光 將亮相洛杉磯車展》

    CR-V
    國產(chǎn)CR-V諜照

      乍一看,新款CR-V看起來像是前一代車型的溫和改進版,而不是一款全新的設(shè)計,其車身尺寸和車身比例與舊款車型也近乎相同。但實際上全新本田CR-V比現(xiàn)款車型更長。更多的曲線設(shè)計讓新一代CR-V的前臉看起來更加現(xiàn)代,其中前杠下沿的護板設(shè)計更加突出,而進氣格柵周圍運用黑色裝飾條,更突出了新車的動感。

    CR-V

      新車的內(nèi)飾設(shè)計更加簡潔,而多功能方向盤,寬大的液晶顯示屏和桃木裝飾件等讓間接地內(nèi)飾有了一點高檔感。相比于現(xiàn)款車型來說,新內(nèi)飾整體感覺更有層次感和檔次感。

      新一代本田CR-V并沒有采用大家猜測的2.0T發(fā)動機,最大功率136千瓦的2.4升四缸發(fā)動機和一款5速的自動變速箱從上一代車型被照搬過來,不過據(jù)廠家公開的數(shù)據(jù)這套動力總成經(jīng)過重新調(diào)校油耗有所降低。可喜的是本田為新一代車型裝備了全新的四驅(qū)系統(tǒng),可以有效鎖止打滑車輪,從而起高了越野性能。如果您想了解更多信息請點擊進入《新款本田CR-V正式發(fā)布 亮相洛杉磯車展》

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