斯柯達(dá)YETI樣車國(guó)內(nèi)曝光 軸距加長(zhǎng)60mm

　　國(guó)產(chǎn)YETI的1.8TSI車型是否也如海外版本一樣，只有手動(dòng)檔車型，目前還不得而知。低排量的發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)搭配6速手動(dòng)變速器和7速DSG雙離合變速器的組合。

　　斯柯達(dá)YETI是來自于標(biāo)準(zhǔn)的大眾PQ35車型平臺(tái)，標(biāo)準(zhǔn)的2578mm車身軸距也與大眾高爾夫6，斯柯達(dá)明銳等車型完全一致。車身三圍尺寸4223mm×1793mm×1691mm可以看出非常緊湊，尤其是長(zhǎng)和寬上基本與大眾高爾夫6大體相當(dāng)。即便比起標(biāo)準(zhǔn)軸距的進(jìn)口大眾Tiguan，斯柯達(dá)YETI也要小巧了不少。但現(xiàn)在一個(gè)未經(jīng)確定的消息透露，國(guó)產(chǎn)的上海大眾斯柯達(dá)YETI可能也會(huì)進(jìn)行加長(zhǎng)處理，軸距加長(zhǎng)60mm，這比起國(guó)產(chǎn)大眾途觀加長(zhǎng)軸距80mm也差不了多少。

YETI內(nèi)飾

　　是否加長(zhǎng)軸距還未有定論，是否適合斯柯達(dá)YETI也還爭(zhēng)議頗多。實(shí)際上斯柯達(dá)YETI在目前眾多的城市型SUV中就有著特立獨(dú)行的風(fēng)格，外露的B柱和隱藏式的C、D柱設(shè)計(jì)，將車身前部和后部完全分割開，相對(duì)方正的車身尺寸和黑色裙邊包圍，有著更為硬派的越野風(fēng)格，盲目的加長(zhǎng)第二排空間可能會(huì)破壞原有的越野風(fēng)格。

YETI后排

　　斯柯達(dá)YETI有著標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵，以及引擎蓋上與LOGO連為一體的“鼻梁”設(shè)計(jì)。獨(dú)立在組合大燈之外的圓形大燈是其點(diǎn)睛之筆，車身四周的包圍和前后保險(xiǎn)杠的銀色護(hù)板，以及車頂?shù)男欣罴芏加兄鴱?qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，隱藏式A柱的設(shè)計(jì)與斯柯達(dá)Fabia晶銳相似，車頂?shù)目砷_啟全尺寸天窗采用了與大眾Tiguan相同的配置。

17寸輪轂配225-50R17車胎

　　正如前面提到的豐富的輪轂選配款式，斯柯達(dá)YETI還有多達(dá)12種的個(gè)性化車身顏色。內(nèi)飾設(shè)計(jì)當(dāng)然帶著典型的斯柯達(dá)風(fēng)格，或者是近似大眾車系的風(fēng)格，包括多功能方向盤、音響系統(tǒng)，自動(dòng)恒溫空調(diào)，自動(dòng)泊車技術(shù)，都是大同小異的技術(shù)和風(fēng)格。雖然YETI的外形尺寸緊湊，但得益于方正的造型，以及使用VarioFlex彈性后座系統(tǒng)后，斯柯達(dá)YETI實(shí)現(xiàn)了較大的1760升最大行李箱空間。

16寸輪轂配215-60R16車胎

　　斯柯達(dá)的四驅(qū)技術(shù)和Tiguan相似，采用了第四代Haldex離合器，在普通道路上行駛時(shí)，將有96%的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出到前輪;而當(dāng)全時(shí)四驅(qū)控制系統(tǒng)感知到前后輪速度差異時(shí)，將通過Haldex離合器把90%的扭矩分流到后軸，由于后軸的限滑差速器作用，此時(shí)后輪得到的扭矩將是平均的，確保后輪均能得到良好的抓地力和穩(wěn)定性。

　　隨著上海大眾越來越多的引入斯柯達(dá)車型國(guó)產(chǎn)，斯柯達(dá)品牌車型正在得到迅速豐富，斯柯達(dá)品牌的影響力在大眾的光環(huán)下也在逐漸加強(qiáng)。而且SUV熱在中國(guó)市場(chǎng)依然魅力不減，因此即將國(guó)產(chǎn)的斯柯達(dá)YETI同樣被極其看好，只是后續(xù)國(guó)產(chǎn)的是否是直接上改款版本，是否進(jìn)行軸距加長(zhǎng)，則成為了我們最為關(guān)注的變數(shù)。