巴黎車展開幕 80款勁爆新車搶先看

● 改款本田CR-Z

　　新車看點(diǎn)：外觀小改、動(dòng)力增強(qiáng)

2013款本田CR-Z

　　2013款本田CR-Z修改了前保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，其前大燈在造型上有所更改，燈罩采用外凸設(shè)計(jì)；此外新車還配備了全新設(shè)計(jì)的17英寸鋁合金輪轂。

2013款本田CR-Z

　　據(jù)外媒報(bào)道，新車內(nèi)飾將會(huì)有輕微的修改，2013款CR-Z有望得到一款新的轉(zhuǎn)數(shù)表，而一個(gè)“S+”按鈕將被加入（現(xiàn)款車型已有“Sport”模式可選），新車會(huì)對動(dòng)力部分作一定的調(diào)整，以改變現(xiàn)款車型動(dòng)力偏弱的表現(xiàn)。

2013款本田CR-Z加入“S+”按鈕

　　本田CR-Z搭載IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)交流同步電機(jī)組成。經(jīng)過調(diào)校，2013款CR-Z的這套混動(dòng)系統(tǒng)，在匹配7速CVT和6速手動(dòng)變速箱時(shí)，動(dòng)力數(shù)據(jù)分別為99kW（135PS）/172Nm和100kW（136PS）/190Nm，而現(xiàn)款國內(nèi)進(jìn)口車型（匹配7速CVT）的動(dòng)力數(shù)據(jù)則為90kW(123PS)/167Nm。

　　一句話點(diǎn)評：本田CR-Z對于國內(nèi)消費(fèi)者而言，最迫切的不是解決動(dòng)力弱的問題，而是價(jià)格......

● 起亞Pro Cee'd

　　新車看點(diǎn)：Cee'd三門版車型、有望搭載1.6T引擎

　　今年日內(nèi)瓦車展上，起亞發(fā)布了第二代Cee'd的五門版和旅行版車型，而此次即將亮相的第二代Pro Cee'd三門版車型將擴(kuò)充其車型序列。

　　三門版車型看起來更動(dòng)感，那是連埃塞俄比亞和赤道幾內(nèi)亞人民都知道的事情，在此就不再贅述了。除少了兩個(gè)車門外，Pro Cee'd與Cee'd幾乎完全相同，如果作為一個(gè)“死理性派”硬是要玩找茬，那就是連在一起的前大燈與進(jìn)氣格柵、霧燈鍍鉻裝飾件和輪轂有所不同罷了。

　　Pro Cee'd的動(dòng)力信息直接還沒有得到公布，但之前曾有外媒透露，其基礎(chǔ)入門車型將有望采用1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在88-95kW（120-129PS）之間；高配車型則搭載來自飛思的1.6T機(jī)型，最大功率148kW（201PS），最大扭矩265Nm。 

　　一句話點(diǎn)評：鑒于Pro Cee'd的車內(nèi)空間不滿足買菜車的要求，起亞正準(zhǔn)備把它打造成小鋼炮。

● 起亞索蘭托

　　新車看點(diǎn)：UVO多媒體信息互動(dòng)系統(tǒng)

　　總體來看，索蘭托外觀變化不大，主要是外觀細(xì)節(jié)的變動(dòng)較為明顯，前臉改動(dòng)最明顯的地方屬霧燈處的設(shè)計(jì)，原有的圓形霧燈被長方形的豎式霧燈所取得，整體去掉了一些硬派SUV的感覺，反而增加了城市SUV的細(xì)膩質(zhì)感，進(jìn)氣格柵變得更加斯文，黃色的轉(zhuǎn)向燈被改為白色。

　　車身側(cè)面基本與老款一致，全新設(shè)計(jì)的19英寸輪轂，改動(dòng)后的花瓣式設(shè)計(jì)令索蘭托質(zhì)感更加提升，車尾的變化更加明顯，流暢的曲線令車尾造型更加特別，尾燈組采用U型設(shè)計(jì)，此外保險(xiǎn)杠也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠的兩側(cè)使用反光板，與霧燈呼應(yīng)，立式布局效果明顯。

　　新款索蘭托將增配一款由起亞汽車與微軟聯(lián)合研發(fā)的UVO車載互動(dòng)系統(tǒng)，全稱為“your voice”，即你的聲音。顧名思義，這套多媒體互動(dòng)系統(tǒng)主打的是聲控技術(shù)，提供包括CD/MP3播放、藍(lán)牙電話、發(fā)送短信與倒車影像等常用功能，此外還具備安全氣囊彈出警報(bào)、SOS應(yīng)急按鈕、防盜報(bào)警、被盜車輛定位等安全及救援服務(wù)。另外，UVO系統(tǒng)還可通過客服中心或智能手機(jī)APP來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控車輛。

　　動(dòng)力方面，改款索蘭托將配備3種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.4升MPI 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出130kW（177PS），峰值扭矩229Nm。2.4升GDI 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出142kW（194PS），峰值扭矩245Nm。3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率206kW（280PS），峰值扭矩336Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配6速自動(dòng)變速器，并有四驅(qū)可以選裝。

　　一句話點(diǎn)評：這款UVO究竟是神器還是雞肋，我們將在本月下旬國內(nèi)上市的小改款起亞K5上一睹為快。