2012廣州車展:18款首發新車搶先看

● 英倫SX7

　　新車看點：國內首發、英倫牌“GX7”、或9萬起售

　　吉利英倫的緊湊級SUV SX7前一陣子曝光無偽裝的新車路試圖后，這款新車又在近日登上了最新一期的環保目錄，新車將提供1.8L、2.0L和2.4L三款發動機，有望于明年初上市。

此前曝光的諜照（來源：新浪）

　　今年吉利推出了全球鷹GX7，并繼續加緊步伐陸續推出旗下SUV。在今明兩年內，吉利將推出三款SUV車型，包括旗下英倫品牌的SX7車型，和帝豪品牌的EX8以及EX7車型。

　　英倫SX7尚未上市，但從圖片上看，卻是似曾相識。是的，其實它就是一臺貼了英倫標志的全球鷹GX7。從吉利的命名方式可以獲知，全球鷹GX7/英倫SX7/帝豪EX7，這三款帶著“X7”字樣的緊湊級SUV都是由同一個平臺開發出來的，相似度極高。

　　英倫SX7的車身尺寸為4545/1832/1700mm，軸距為2661mm，與全球鷹GX7有微小的差別。雖然英倫SX7對前臉保險杠和近期格柵進行了重新設計，并在前霧燈周圍加入鍍鉻裝飾條，但整體風格依然酷似全球鷹GX7。至于內飾設計，毫無疑問的也是跟GX7保持了非常高的相似度。

　　動力方面，英倫SX7將共享全球鷹GX7的1.8L/2.0L/2.4L發動機，并匹配5速手動和6速自動變速箱。而談起英倫SX7和全球鷹GX7的區別，吉利高層曾經透露，英倫將配備更多的實用型裝備，定位于家庭用車，而全球鷹則會以吸引更多的年輕消費者為設計目的。

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● 一汽大眾新寶來

　　新車看點：國內首發、全新家族外觀、動力不變

　　一汽大眾官方公布的最新消息，全新寶來將在11月底開幕的廣州車展上與觀眾首次會面，并計劃于今年12月正式上市銷售。新車外觀采用全新的家族式設計，繼續提供1.6L和1.4T兩款動力，調校數據并無變化，而變速箱依然是5MT、6AT和7DSG三款。

　　大眾最新的家族式的前臉也被采用在了新寶來之上，線條更加的銳利，而且大燈也采用了熏黑的設計；新寶來的中網格柵不同于捷達NF，采用三欄式設計（根據大眾的慣例，莫非這是更高級的意思？）；下氣壩與霧燈邊框裝飾突出層次感。新寶來的造型與捷達NF比較近似，但整體輪廓卻更接近與新速騰。

　　寶來的內飾設計相比老款變化比較小，畢竟不像是第七代高爾夫那樣的換代產品，而且老款的內飾設計也較合理，沒有從新開發的必要。

　　新寶來的動力系統仍有1.6L和1.4TSI兩種動力配備選擇，調校數據也沒有任何變化，分別為77kW（105PS）/155Nm和96kW（131PS）/220Nm。其中自然吸氣機型配備5MT和6AT變速箱，而TSI機型則有5MT和7DSG可選。

　　新車的百公里綜合油耗在最近工信部公布的新車目錄中也同時出現，1.6L 5MT車型的數據為6.8L，6AT的則為7.2L；1.4TSI 5MT車型的數據為6.6L，而DSG車型的則為全系最低的6.4L。（本文圖片來自汽車之家）

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● 奇瑞E3

　　新車看點：國產首發、換代旗云2、搭1.5L

　　奇瑞全系緊湊型車近日展露真顏，據此前報道新車將被命名為奇瑞E3，它沿用了奇瑞E5的1.5L發動機，預計售價5-7萬之間，在參加完今年的廣州車展后，新車隨后將明年正式上市。

　　外觀上，E3采用了奇瑞的家族式前臉，中網與E5一致，但下進氣格柵與霧燈區域貫通，霧燈上方凌厲的折行鍍鉻為新車增添了一份動感之勢。（諜照來源：汽車之家）

　　奇瑞E3將有兩種格柵樣式可選，分別為橫條式和直瀑式；此外輪轂也提供兩種以上的設計可供選擇，預計新車上市后將會根據版本的不同，從而提供不同的外形設計。

　　據已曝光的信息顯示，奇瑞E3三圍分別為4450/1748/1493mm，軸距達2570mm，未來的競爭對手為騰翼C30之類的A0+小型三廂車，有可能完全替代現款旗云2。

豎立式空調出風口、三幅方向盤、炮筒式儀表設計（內飾諜照來源：網易）

　　動力部分，奇瑞E3將沿用E5的1.5L發動機，其最大輸出功率達到80kW(109PS)/6000rpm，峰值扭矩為140Nm/4500rpm，匹配5速手動變速箱。據國內媒體稱，奇瑞E3將出展11月開幕的廣州車展，隨后在明年4月左右正式上市開賣。

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● 東風雪鐵龍C4L

　　新車看點：雪鐵龍緊湊轎車全新作品、預計售11萬起

　　最近東風雪鐵龍向媒體再次確認了雪鐵龍C4L的國產投放計劃：于11月廣州車展進行國內首發，于12月正式上市。與此同時，東風雪鐵龍也公布了C4L的官圖，并明確了C4L的直接競爭對手：別克英朗GT、大眾速騰。選擇這兩款車的原因是因為東風雪鐵龍認為這兩款車的目標受眾與雪鐵龍C4L的目標受眾最為接近，也同屬該級別高端市場的產品。

東風標致雪鐵龍C4L官圖

　　作為一款與新速騰、、英朗GT、思域、明銳競爭的車型，首先在外觀上不能輸給競爭對手，因此雪鐵龍為C4L進行了全新的設計，用進氣格柵加入大量的銀色鍍鉻裝飾，加上重新設計的大燈造型，前臉顯得十分大氣。雖然雪鐵龍C4L的大燈設計并沒有使用氙氣燈系，而且也不帶透鏡，但不能說明雪鐵龍C4L就在這方面有所松懈。C4L前大燈加入LED側轉向燈，為C4L帶來十分凌厲的眼神。

東風標致雪鐵龍C4L官圖

　　按照此前的消息，雪鐵龍C4L共有1.6L、1.6T、1.8L三款發動機可選，首批車型將率先搭載1.6L和1.6T發動機，目前1.6L排量車型的動力及油耗信息都已經被工信部披露。

東風標致雪鐵龍C4L官圖

　　搭載1.6 THP發動機的雪鐵龍C4L其最大功率為120kW(163PS)，峰值扭矩可達240Nm。在6速自動變速箱的配合下，其百公里綜合油耗為7.5L。

　　此外，雪鐵龍C4L低配車型所配備的1.6L自然吸氣發動機即為近期標致、雪鐵龍車型在華重點更新的一臺新機型。最大功率為86kW(117PS)，匹配6速自動和5速手動變速箱，對應的百公里綜合油耗分別為7.3L和6.9L。由于這款發動機的油耗以及成本更低，將能夠有效拉低C4L的購買門檻，甚至有望成為消費者主要的選擇對象。

　　東風雪鐵龍也披露了C4L的一些配置。包括ESP/ASR/HAC等在內的電子輔助設備、自動內外循環切換空調/睡眠頭枕/大傾角座椅等舒適性設備、LED燈組等等的配置都會出現在C4L上。現在唯一的問題就是C4L的產品線將會如何搭配。考慮到目前市場上的同級別車型普遍有萬元以上的優惠，C4L的配置/定價設定將最終影響它的市場命運。

　　編輯點評：凱旋已在多年前停產，繼任者依舊是空缺狀態。C4L風塵仆仆地趕來，正式時候。1.6T+6AT的高配動力總成不再落伍于競品，非常值得期待。

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