2012成都車展將開幕 17款國產新車預覽

　　【太平洋汽車網 新車頻道】第十五屆成都國際汽車展覽會即將在8月31日于成都世紀城新國際會展中心正式開幕，本次成都車展的參展規模和新車發布及上市數量，有望達到歷屆之最。其中國產新車包括了終于全球首發的起亞K3、終于換臉的車壇老將捷達、國內最強版本的Polo GTI和加長版奧拓等等，可謂是星光熠熠。

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● 起亞K3

　　新車看點：全球首發

　　起亞K3與朗動共享平臺，車身長寬高分別為4600mm/1780mm/1445mm，軸距達到2700mm，定位高于現款福瑞迪。融入了LED日間行車燈的前大燈組流暢動感，并與尾燈組前后呼應。此外，五輻鏤空的輪轂視角效果非常不錯，新車配備的輪胎規格為215/45 R17。

　　動力方面，國產版K3將裝備1.6L、1.8L兩款發動機，其中1.6L γ(讀音：Gamma)發動機最大功率為93kW(127PS)，最大扭矩達155Nm；而1.8L那臺Nu發動機則能輸出103kW（140PS）的最大功率及175Nm的峰值扭矩，匹配6速手自一體變速箱，除1.8L發動機輸出被稍稍調低外，起亞K3在動力系統方面與現代朗動保持了一致。

　　一句話點評：起亞才剛剛在海外發布K3，就馬上把新車引入市場，并非覺得中國市場異常重要，而是國產起亞K2和K5之間的7萬元價格空隙，一直由陳舊的福瑞迪獨立支撐，境地可以說是非常尷尬，而且福瑞迪的銷量也正在下滑，起亞急需一款新車型作為中堅力量推出市場。

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● 大眾捷達NF

　　新車看點：全球首發、不老神車終于換造型了

　　最近一組疑似大眾官方發布的捷達NF路試諜照曝光，從圖中可知，捷達NF的外觀相比現款捷達可謂是脫胎換骨，但我們并不能確認諜照拍攝到的新車造型就是最終造型。而就其尺寸來講，雖然大眾并未公布具體數據，但我們能參考同平臺的斯柯達Rapid，也順便與現款老捷達作一個對比。

　　動力方面，據國內媒體報道，捷達NF將提供1.4L和1.6L自然吸氣，以及1.2T/1.4T渦輪增壓共四種發動機，動力選擇可以說較為豐富。變速箱方面，捷達NF除了會匹配五速手動和六速自動變速箱之外，部分搭載渦輪增壓發動機的高配車型還有望搭載DSG變速箱。

　　現款捷達的售價區間是7.58-9.88萬元，捷達NF的售價將會有所上漲，預計會在8-11萬元之間。至于捷達NF的產量規劃，大眾準備在2013年產25萬臺，并且逐年增加，直到產能達到35萬輛的2019年，這款車才正式停產。

　　一段話點評：不管你認為它是中國車壇奇葩，還是中國車壇常青樹，現款的方盒子車型一年20幾萬的銷量就擺在這里。當你認為它也快要停產了吧，一款NF的繼任者車型又粉墨登場。別糾結大眾是否還在繼續坑爹了，抓得到老鼠的就是好貓，賣得出去的就是好車。

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● 大眾Polo GTI

　　新車看點：國產Polo最強版本、預計低于15萬

國產Polo GTI諜照

　　國產POLO GTI整體上新一代POLO保持一致，車身長寬高同為3970/1682/1462mm，軸距也依然為2470mm。所拍車型并沒有配備透鏡大燈，但在細節上加入了更多的標志性GTI元素，例如蜂窩進氣格柵、紅色飾條以及GTI徽標等。

國產Polo GTI諜照

　　內飾采用全黑色調，運動型方向盤不僅采用了真皮包裹，而且金屬裝飾。紅色明線以及換擋撥片也時刻引你分泌的腎上腺素。

國產Polo GTI諜照

　　動力方面，上海大眾POLO GTI將搭載單增壓1.4TSI渦輪增壓發動機，最大功率為96kW(131PS)，峰值扭矩為220Nm，最高車速達200Km/h。匹配7速DSG雙離合變速器，工信部數據顯示，該車百公里油耗為6.1升。

　　一句話點評：同樣是1.4T+7速DSG，Polo GTI有理由賣得比15.08萬的高爾夫1.4TSI 自動舒適型貴嗎？

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● 寶馬5系Li

　　新車看點：2013款上市（8月30日）、2.0T四缸發動機、價格更低

　　據寶馬官方透露，2013款寶馬5系Li將在8月30日成都車展開幕前正式上市。新款的亮點在于520Li、523Li車型將換裝2.0T渦輪增壓直噴發動機，此外名稱上，寶馬523Li型號或被525Li替代。傳動部分，2013款520Li將匹配6速手動變速器，準入門檻拉低。

現款國產寶馬5系Li

　　現款520Li與523Li搭載的是一臺2.5L直列6缸發動機，即將推出的新款520Li和525Li車型搭載不同調校的2.0T直列4缸機型，較小的價格間隙，再加上國產發動機更低的成本，很可能令搭載2.5L直列6缸機型的523Li無處容身，因此523Li車型很有可能會被取消。最終5系Li的產品線預計將會如下表所示：

　　配置上，2013款5系Li在iDrive系統上將引入語音呼叫服務，它可實現緊急救援服務、呼叫遠程服務中心及旅游咨詢等服務。這與目前豐田的G-Book、通用的安吉星類似。此外，界面中還將加入3D顯示效果，并帶有手寫功能。

現款國產寶馬5系Li

　　一句話點評：參照銷售成績頗佳的新奧迪A6L產品線，寶馬也開始根據中國國情為5系Li打造一條以2.0T+MT起步的特色車型序列。

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● 鈴木奧拓

　　新車看點：車展首發、車身加長、外觀變化

2013款奧拓諜照（來源：搜狐）

現款奧拓

　　2013款鈴木奧拓的進氣格柵將不再是現款車型的一體式大嘴設計，前大燈樣式從圓潤的水滴形變為銳利的多邊形，霧燈加大了尺寸，且設計成外凸狀態。此外，新車還在車身兩側增加了防擦條，尾燈的內部燈組設計也有所改變。

　　2013款奧拓的車身參數也有改變，車身長度增加到3570mm，比現款長70mm。由于是中期改款，其軸距保持不變，依舊為2360mm。

2013款奧拓諜照

現款奧拓

　　動力方面，改款奧拓依舊沿用現款車型動力配置，搭載搭載1.0L K10B全鋁發動機，其最大功率為52kW（71PS），最大扭矩為92Nm，匹配5擋手動和4擋自動變速箱。

　　一句話點評：鈴木近期公布了改款派喜的信息，但鑒于國產派喜銷量一直處于每月三位數的慘淡水平，估計引進無望，因此也不會對改款奧拓的銷量產生什么影響。

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● 邁銳寶1.6T

　　新車看點：車展上市（8月31日）、升功率強勁的1.6T、手動擋車型首次出現

　　本此上市的邁銳寶將使用1.6T渦輪增壓發動機，可搭配6速手動/6速自動兩款變速箱，最大功率達到137kW（186PS），峰值扭矩235Nm。手動版車型市區工況的百公里油耗10.2 L/100km ，綜合工況油耗為7.5 L/100km 。與使用2.0升自然吸氣發動機的邁銳寶相比，1.6T車型的最大功率提升17.4%，城市工況油耗降7.5%，綜合工況油耗降6.4%。

　　除了1.6T渦輪增壓發動機這個亮點外，我們還可以看到，在現款2.0L和2.4L的一共五個車型里，均配備了6速手自一體自動變速器，而這次的1.6T車型將會在國產邁銳寶上首次裝配6速手動變速箱，填補了邁銳寶在手動擋車型上的空白，這對于愛好駕駛樂趣的買家來說，是一大好消息。

　　邁銳寶1.6T車型憑著非常出色的升功率，最大功率達到與2.4L車型相同的137kW（186PS），而峰值扭矩也非常接近2.4L車型。邁銳寶2.0L車型和2.4L車型的起步價分別為16.29萬和19.99萬，這次將要發布的1.6T車型將定位于這兩款自然吸氣車型之間，并因為有手動擋車型的加入，預計起步售價為18萬。

　　一句話點評：邁銳寶國產之后一直叫好不叫座，小排量增壓機型和手動變速箱的加入，再加上最近的大幅度降價促銷，希望能給這款雪佛蘭國產車的銷量增添一些砝碼。

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● 啟辰R50

　　新車看點：啟辰D50兩廂版、或車展上市

　　啟辰R50是基于舊款日產騏達平臺打造的新車，前臉與啟辰D50保持一致，外型設計采用了充滿張力的“羿”設計理念，但根據配置不同，啟辰R50將有配霧燈/不配霧燈、配鋁合金輪轂/配鋼制輪轂的區別，同時高配車型還將提供天窗。新車尺寸為4530/1695/1535mm，軸距為2600mm。

　　動力方面，啟辰R50將與三廂版共享那臺1.6L發動機，最大功率達到了86kW(117PS)/6000rpm，最大扭矩達為153Nm/4400rpm，傳動部分，R50將同樣匹配5擋手動和4擋自動變速器，百公里工況油耗分別為6.4L和7.2L。

　　在4月份的北京車展上，東風日產啟辰品牌宣布了2012年內將投放兩款新車。首款新車啟辰D50截止到6月底上市僅兩個多月銷量已達到12723臺，說明消費者對換標的產品已經有所認同。而啟辰R50瞄準了同一區間更有成長潛力的兩廂車市場，如果價格能比三廂車更低，競爭力將更強。

　　一句話點評：從D50的銷量可知，性價比和實用性比一個車標來得實際。

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● 長安CS35

　　新車看點：新車上市（8月31日）、長安首輛SUV、預計售價8-11萬

　　長安CS35長寬高分別為4160/1810/1635mm，軸距為2560mm，這樣的車身尺寸表現并不出眾。據最新消息稱，新車豪華型將配備博世(BOSCH)的STT智能節油系統，即發動機自動啟停技術，該配置的加入將有助于提升新車的燃油經濟性。

　　動力上，CS35將搭載長安自主研發的Bluecore 1.6L發動機，最大功率92KW(125PS)，峰值扭矩達到160Nm，匹配5速手動和4速手自一體變速箱。據長安汽車官方表示，未來CS35還將搭載最大功率約為110kW(150PS)的1.5T渦輪增壓發動機車型。

　　長安第一款SUV從外觀內飾看來并不落伍，如果配備日本愛信手自一體變速箱的1.6L車型真的如預計那樣由8萬元起售，相信這個性價比會吸引到不少買家的青睞。

　　一句話點評：長安今年頻頻發布新車，從第一款MPV歐諾，到緊湊型轎車逸動和悅翔V3，再到北京車展的長安重磅車型睿騁，長安在合資品牌和自主品牌的各種壓力下，已經逐漸駛上了快車道。

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● 長安悅翔V5

　　新車看點：新車上市（8月31日）、酷似馬自達3星騁

　　悅翔V5在外形方面吸取了很多馬自達3星騁的設計元素，車身尺寸為4415/1710/1475mm，軸距為2515mm。悅翔V5僅在長度上比悅翔多了55mm，而寬度、高度以及軸距都沒有變化。新車的定位高于長安悅翔，預計起步售價在6萬元左右。

　　悅翔V5的內飾風格與悅翔類似，除了裝備有多功能方向盤、大尺寸的液晶顯示屏之外，還有“In Call”系統，這套系統通過與聯通“沃”3G的合作實現撥打電話、交換數據等功能，其擁有行車導航、安全保障、影音娛樂等七大項、共二十六種功能。

　　動力方面，悅翔V5先期推出的是搭載1.5L DVVT發動機的車型，最大功率為84kW（114PS），最大扭矩為145Nm，與之配備的是一款5速手動變速器。此外，悅翔V5此后或將會增推自動擋車型。

　　一句話點評：悅翔V3、悅翔、悅翔V5，悅翔車系的高低搭配格局已經形成。

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● 中華H230

　　新車看點：新車上市（8月31日）、原創外觀、預計售價6-9萬

　　中華H230定位緊湊車型，尺寸為4390/1703/1482mm，軸距為2470mm。中華230外觀設計具備比較高的原創性，U型的格柵造型與棱角分明的燈組均比較搶眼，霧燈邊緣線條向內收緊，外加側身上揚的腰線突出運動味道，而尾部設計則比較簡潔，后備箱采用短尾設計，最大限度保證車內乘坐空間。

　　中華H230配備了包括大尺寸天窗（寬720mm，長340mm）、原生吸音減震毛氈、USB接口、EPS電動助力轉向、ABS+EBD等等，并有6種車身顏色可供選擇。內飾設計以簡約風格為主，銀黑雙色的搭配營造出運動感。中控臺的材質為工程塑料，質感不好不差。雙炮筒設計的儀表盤刻度不夠清晰。

　　動力方面，中華H230配備1.5L發動機，最大功率為77kW（105PS），最大扭矩為143Nm，匹配5速手動和6速AMT變速箱。

　　一句話點評：抄襲也要有個度，全靠作弊沒出路，中華H230給自主車企做了個不錯的榜樣。

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● 中華H320（改款駿捷FRV）

　　新車看點：車展上市（8月31日）、或更換發動機、價格很有可能與現款車型持平

　　之前我們曾報道采用了家族前臉風格的改款中華駿捷FRV，已經正式定名為中華H320。中華H320車身長寬高保持原款的4210/1755/1460mm不變，軸距仍為2580mm。

　　新車的內飾改變也很明顯，提供全黑或深淺雙色內飾風格選擇，三幅式方向盤造型經過重新設計，但仍然略顯單薄。中控臺的樣式同樣也是重新設計的作品，陳舊的款式已經一去不復返。

　　動力方面，目前官方沒有給出詳細消息，但預計可能會更換改款中華駿捷FSV（即中華H330）上的那臺1.5L自然吸氣發動機。這款全新的1.5L發動機，最大功率為77kW（105PS），最大扭矩143Nm。變速箱方面，5擋手動變速箱將繼續沿用，而4擋手自一體變速箱則會升級到6擋。

　　一句話點評：真心不想再見到中華車上的那個雙腎型進氣格柵了。

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● 中華H330（改款駿捷FSV）

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改款駿捷FSV

現款駿捷FSV

　　中華H330重新設計了前大燈組合進氣格柵，底部霧燈邊緣還增加了鍍鉻的裝飾。改款車型的尾燈不再連接到后備箱蓋上，而后備箱蓋中部則增加了鍍鉻裝飾條。（諜照來源：網易）

改款駿捷FSV

現款駿捷FSV

　　全新的1.5L自然吸氣發動機最大功率為77kW（105PS），雖與三菱4A91S機型相同，但所需轉速則大幅降低800轉。現款的5擋手動和4擋自動變速箱將繼續使用。預計改款車型售價仍穩定在6.58-9.58萬元之間。

　　一句話點評：現款駿捷FSV上的那造型詭異的前大燈終于被換下來了。

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● 江淮悅悅CROSS

　　新車看點：車展上市（8月31日）、跨界版悅悅

悅悅CROSS諜照（來源：搜狐）

現款悅悅

　　從新車曝光的諜照來看，相比普通版，悅悅CROSS加入了行李架、進氣格柵被一分為二，前后保險杠形狀有所調整，LOGO被一體式鑲嵌在前保險杠上部。

　　悅悅CROSS主要針對外觀進行了調整，而內飾以及動力不變，新車將依然搭載1.0L發動機，其最大功率50kW(68PS)，匹配5速手動變速箱。現款悅悅售價4.08-4.38萬元，月銷量在1000臺左右，此次推出跨界版，或許能增添一些新鮮感。

　　一句話點評：換個保險杠、加個行李架，就成了CROSS車型，這究竟坑爹不坑爹，還得看最終定價說話。

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● 北汽紳寶（C70G）

　　新車看點：基于薩博平臺、2.0T/2.3T增壓動力

　　北京汽車C70G最近已被定名為“紳寶‘，并將在9月30日正式下線，繼而在年內完成上市。

　　據介紹，北汽紳寶（北汽C70G）的外觀設計是由意大利賓法設計公司操刀，前大燈、霧燈與前格柵之間的線條共同烘托出一個飛翼式的漢字“北”。北汽紳寶的長寬高分別為4860/1820/1460mm，軸距為2755mm，這樣的尺寸并不輸于同級別的自主中級車。

　　配置上，據官方介紹，北汽紳寶將配有智能前照燈系統、自動感應雨刷、自動大燈、8英寸液晶顯示屏+GPS+藍牙，ESP、SVA側視輔視系統、無鑰匙進入/啟動系統等等。

　　動力方面，北汽紳寶將搭載北汽自主開發的2.0T和2.3T發動機，動力數據分別為152kW(206PS)/300Nm和183kW（249PS）/350Nm，均搭配5速自動變速箱。

　　一句話點評：北汽的起步并不低，薩博的平臺、賓法的設計，還有強勁的自主T動力，至于買家是否能接受這個新生品牌，還得看拿到手的產品夠不夠厚道。

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● 北汽B40

　　新車看點：硬派越野車、霸氣外觀

　　北汽B40外形十分粗獷，前后保險杠、輪眉、側裙等部分大幅度外凸，野性十足。后車廂頂篷可以拆下來，輪胎采用標準的越野款式，并搭配足夠的離地間隙，越野性能不容小覷。

　　北汽B40采用了非承載式車身，配備了分時四驅系統，并與域勝共享2.0升和2.4升發動機，匹配一款5速手動變速箱。此外，這款新車還有望得到一款2.7L的發動機，但仍未得到官方證實。新車有望在年底正式上市。

　　一句話點評：這款越野車從2010年叫囂到現在還沒正式上市，希望經過了這么長時間的醞釀，會得到一款更加滿意的作品吧。

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● 風神A60 1.6L

　　新車看點：低配A60、預計售價10萬

　　搭載1.6L發動機的風神A60此前已出現在工信部新車目錄上，并將于成都車展上市。風神A60源于日產軒逸，不僅車型平臺一致，軸距也同為2700mm。目前已上市的風神A60只有日產MR20系列2.0L發動機可選，東風風神此次將在成都車展上展出其1.6L車型，作為車型系列的補充，進一步拉低準入門檻，同時為金九銀十銷量目標加碼。

　　即將推出的風神A60 1.6L車型，搭載的是來自軒逸的1.6L發動機，最大功率為86kW(約117PS)，峰值扭矩為153Nm。傳動部分匹配5速手動和4速自動變速箱。

　　一句話點評：日產軒逸·經典的起步價已經跌破10萬元大關，風神A60此舉推出1.6L車型的成敗與否，就看最終定價能否比軒逸·經典更有競爭力了。

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● 風神H30 CROSS自動擋尊尚型

　　新車看點：車展上市（8月31日）

　　東風風神H30 CROSS自動擋尊尚型即將在8月底開幕的成都車展正式上市，新車配備1.6L+4AT動力總成，售價為8.38萬元。

　　風神H30 CROSS是在H30車型上加裝外觀套件，升高底盤高度打造而成的跨界車型。新車前臉依然采用了U形大嘴設計，中網隔柵雖然為三幅橫隔柵，但鍍鉻裝飾條改為寬幅樣式，并在上面進行了“蜂窩狀”處理，前保險杠護套采用了與車身相同的顏色。

　　風神H30 CROSS版內飾風格和普通版的H30一模一樣，依舊采用的是黑色內飾，水墨畫線條造型的中控設計思想得以延續，并配以銀色裝飾，但是在配置上，風神H30 CROSS版則顯得更加豐富，例如增加了多功能方向盤，中控臺增加了顯示屏。

　　風神H30 CROSS自動擋尊尚型依舊搭載PSA 1.6L自然吸氣發動機，最大功率為78kW（106PS）,峰值扭矩142Nm，匹配日本愛信的4擋自動變速箱。

　　一句話點評：相比尊逸型MT與AT之間的1.1萬差價，尊尚型AT只比MT車型貴了8000塊。

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● 編輯結語：

　　此次成都車展可謂是異常給力，大量的國產新車選擇這個西南城市的車展作為首發和上市平臺，可以說是史無前例。除去一些換湯不換藥的年款車型不說，像起亞K3、長安CS35、中華H230和北汽紳寶、B40等等新車，都是國內車市的未來新成員。這些新車型是否真的足夠厚道，它們又將如何影響未來國內車市的走向，我們拭目以待。