國產(chǎn)福克斯3月1日首發(fā) 2.0L車型值得期待

更低風(fēng)阻 前進氣格柵自動關(guān)閉功能

　　全新福克斯的創(chuàng)新從車頭開始，我們都知道，傳統(tǒng)車輛的前進氣格柵主要功能除了配合外形設(shè)計，就是為了導(dǎo)入更多的氣流以降低引擎溫度，提升引擎散熱效率。新福克斯創(chuàng)新的裝配了自適應(yīng)式開關(guān)的前格柵，當(dāng)引擎溫度不足以需要導(dǎo)入氣流來散熱時，前格柵的百葉窗擋板會處于關(guān)閉狀態(tài)，這樣一來，能夠有效降低車頭風(fēng)阻，提升整車的燃油經(jīng)濟性。

HAS坡道輔助起步系統(tǒng) 讓新手更從容

　　新一代福克斯國產(chǎn)后還將配備HAS坡道起步輔助系統(tǒng)，即便是駕駛自動擋的車型，如果配備了該系統(tǒng)，不僅對駕駛者而言提升了駕駛體驗，而且也能起到進一步保護動力總成的作用。HAS系統(tǒng)在坡道起步時，能在釋放所有制動動作的情況下繼續(xù)保持車輛制動狀態(tài)數(shù)秒，當(dāng)車輛感受到油門踩下，動力銜接到位時，便自動釋放制動力，從容完成坡道起步的駕駛。

無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統(tǒng)

　　全新福克斯還將增配無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統(tǒng)，但可以肯定，這個系統(tǒng)也只會匹配高配車型。遙控鑰匙的造型以及Start按鈕的設(shè)計都堪稱簡潔運動。

福特SYNC車載多媒體互動娛樂系統(tǒng)

　　為了適應(yīng)當(dāng)今日益激烈的市場競爭，傳統(tǒng)的、缺乏交互性、便利性的多媒體車載娛樂系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足自身發(fā)展需求。新福克斯國產(chǎn)后，將搭載福特自家專利的SYNC多媒體交互娛樂系統(tǒng)，雖然功能以及體驗級別無法和更為高級的MMI、i-Drive相比，但只需通過中控面板的旋鈕及鍵盤，即可實現(xiàn)快速簡便的車內(nèi)設(shè)備控制，提升了系統(tǒng)的集成性能和便捷性。

低速防碰撞系統(tǒng)以及盲點提示系統(tǒng)

　　新福克斯在主動安全方面的創(chuàng)新還包含了車外后視鏡安裝了盲點警示燈，新福克斯的側(cè)后方尾杠部位安裝有雷達感應(yīng)探頭，當(dāng)車輛側(cè)后方出現(xiàn)行駛車輛，并且距離越來越近時，后視鏡的警示燈開始閃爍，提醒駕駛者要謹(jǐn)慎變線。其次，新福克斯的高配車型還會搭載低速防碰撞系統(tǒng)，當(dāng)車速在30km/h以內(nèi)時，車前探頭如果探測到前方障礙物越來越近，會主動對車輛進行制動。官方稱，如果車速低于15km/h，該系統(tǒng)可以100%避免碰撞事件發(fā)生；當(dāng)車速介于15-30km/h，也能主動介入制動，但發(fā)生碰撞依舊不可避免，只能最大限度降低碰撞造成的損失。

　　編輯點評:全新的福克斯就要來了，外形更運動、更激進了，內(nèi)飾的設(shè)計也比老款更給力。車型和動力總成雖然沒有海外市場那么豐富，但可以想象，2.0L GDI直噴引擎已經(jīng)可以為新福克斯的熱賣添一把好柴。再加上如此多的創(chuàng)新配置，相信新福克斯在市場的作為能比老款車型更上一層樓。大家現(xiàn)在最為關(guān)心的依舊是新福克斯售價如何制定，如果相比老款車型相差不遠，此車定將上斬高爾夫，下砍新騏達。

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