一汽大眾高爾夫7測(cè)試照曝光　2013年量產(chǎn)

　　正如我們之前所介紹的，為了降低車型開(kāi)發(fā)成本和縮短開(kāi)發(fā)流程，在以往按級(jí)區(qū)分車型平臺(tái)的基礎(chǔ)上，改為模塊化組裝的設(shè)計(jì)理念。包括率先推出的高爾夫7，還有同樣在不久后將推進(jìn)全新一代車型的帕薩特(國(guó)內(nèi)的邁騰)都是如此。

高爾夫6車型的外殼不過(guò)是高迷惑性的偽裝罷了

　　橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的大部分大眾車型，包括正在測(cè)試的新一代奧迪A3，都將使用新的MQB車型平臺(tái)。而奧迪方面也將有相似的改動(dòng)，MLB的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)將在未來(lái)的新一代A4等車型上使用。

一汽大眾的國(guó)產(chǎn)高爾夫7車型將在2013年8月正式量產(chǎn)

　　全新的高爾夫7將于2012年年底在海外市場(chǎng)率先發(fā)布，而正如此次國(guó)內(nèi)測(cè)試車曝光晚于海外，按照目前的消息，一汽大眾的國(guó)產(chǎn)高爾夫7車型將在2013年8月正式量產(chǎn)。當(dāng)然這主要也是為了配合一汽大眾在廣東佛山的新工廠投產(chǎn)，高爾夫7和同樣MQB模塊化平臺(tái)的奧迪A3一起，都將成為率先在佛山工廠的投放的產(chǎn)品。

隨著佛山工廠的投產(chǎn)，困擾高爾夫車型的產(chǎn)能問(wèn)題也將不復(fù)存在

　　隨著佛山工廠的投產(chǎn)，困擾高爾夫車型的產(chǎn)能問(wèn)題也將不復(fù)存在。而且從產(chǎn)量規(guī)劃可以看出一汽大眾對(duì)這款車型寄予了厚望，而且也準(zhǔn)備了充足的產(chǎn)能。在2013年下半年投產(chǎn)之后，2014年的第一個(gè)完整年度就將實(shí)現(xiàn)全年15萬(wàn)輛的產(chǎn)能，隨后產(chǎn)量還將逐年遞增，在2019年達(dá)到峰值產(chǎn)量23萬(wàn)輛。

新車型帶有六速手動(dòng)版本，還配置了發(fā)動(dòng)機(jī)起停技術(shù)

　　從測(cè)試車諜照來(lái)看，新車型帶有六速手動(dòng)版本，還配置了發(fā)動(dòng)機(jī)起停技術(shù)。不同于海外市場(chǎng)新增2.5L的直列五缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一汽大眾的國(guó)產(chǎn)版本還是將保持1.4TSI和1.6L機(jī)型的動(dòng)力組合，并且1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將占據(jù)62%的產(chǎn)量比重，不同的是，1.4TSI機(jī)型將分化為高功率和低功率兩種版本，占據(jù)整個(gè)產(chǎn)能17.5%的高功率版1.4TSI動(dòng)力車型將成為高配置版本。

真正的高爾夫7車型樣車測(cè)試預(yù)計(jì)將在明春后將在中國(guó)市場(chǎng)展開(kāi)

　　隨著新車測(cè)試的深入，新的車型平臺(tái)完成了中國(guó)路況的適應(yīng)性測(cè)試階段后，真正的高爾夫7車型樣車測(cè)試預(yù)計(jì)將在明春后將在中國(guó)市場(chǎng)展開(kāi)。我們也將繼續(xù)保持對(duì)這款熱門車型的關(guān)注和跟蹤。