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    廣州車展大眾展臺(tái)看點(diǎn) 新速騰國內(nèi)首發(fā)

    2011-11-01 10:11:55 作者:高燦陽

      [太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]第九屆中國(廣州)國際汽車展覽會(huì)即將于2011年11月21日開幕。今天我們帶您提前了解一下大眾汽車品牌的展臺(tái)。

      參展品牌:一汽-大眾、上海大眾、大眾進(jìn)口汽車

      參展規(guī)模:共30款車型

      參展主題:“Think Blue. 藍(lán)•創(chuàng)未來”為主題參展,全面展示大眾汽車品牌亮點(diǎn)車型和創(chuàng)新技術(shù)。

      展臺(tái)位置:中國進(jìn)出口商品交易會(huì)琶洲展館1.2館,設(shè)立總面積達(dá)3,000平方米的展臺(tái)。

      主要看點(diǎn):新夏朗、新速騰、新CROSS POLO、1.4T途觀、三廂POLO、大眾自造

    車型展出情況:

    品牌

    車型

    狀態(tài)

    進(jìn)口大眾

    大眾新夏朗

    國內(nèi)首發(fā)

    multivan

    上市新車

    Variant旅行版

    國內(nèi)首發(fā)

    上海大眾

    電動(dòng)車 天越

    上市新車

    Cross  Polo

    國內(nèi)首發(fā)

    1.4T途觀

    上市新車

    新帕薩特 3.0L

    上市新車

    三廂POLO

    國內(nèi)首發(fā)

    一汽大眾

    電動(dòng)車 開利

    國內(nèi)首發(fā)

    邁騰3.0V6

    亮相新車

    新一代速騰

    國內(nèi)首發(fā)

    一汽大眾展臺(tái)亮點(diǎn)車型:

      新速騰:軸距加長帶來一系列提升

    速騰

      全新速騰,速騰終于進(jìn)行換代了。自2006年上市以來,速騰已擁有超過50萬用戶。全新速騰將由位于四川成都的一汽-大眾第三工廠生產(chǎn)。新車的軸距達(dá)到了2650mm。雖然只算是達(dá)到了A級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn),但是比現(xiàn)款速騰要長了不少。加長的軸距給新一代速騰帶來了更加優(yōu)雅的側(cè)面線條。新一代速騰的A柱迎角比現(xiàn)款速騰更大。高高的腰線從前燈貫穿到尾燈,使該車顯得立體感十足。NCS的后背箱略帶下傾角,與C柱連成一條柔和的曲線,看起來十分協(xié)調(diào)。

    新速騰

      雖然新一代速騰的內(nèi)飾還是典型的大眾風(fēng)格,但是相對(duì)于現(xiàn)款速騰,新速騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)于以往的產(chǎn)品更有個(gè)性。新一代速騰內(nèi)飾設(shè)計(jì)改變了現(xiàn)款速騰的中庸設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控臺(tái)與儀表版由曲線勾勒成為一體。傾斜向駕駛員的中控臺(tái)顯得更加活潑,更加符合該車的定位。另外,一汽-大眾還將展出新邁騰3.0 V6 FSI旗艦型。如果您想了解更多請點(diǎn)擊《軸距2650mm 大眾速騰換代車型NCS圖解》

      邁騰3.0 V6:最高配置版本終露面

    邁騰 2012款 2.0TSI DSG 至尊型
    邁騰 2012款 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      從7月底一汽大眾新邁騰上市以來,它成為了中級(jí)車市場上的焦點(diǎn),加長的軸距、“TSI+DSG”優(yōu)異的動(dòng)力組合、與歐洲同步的設(shè)計(jì)以及豐富的配置都讓其成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。盡管上市時(shí)官方公布了這款最高配置車型的價(jià)格,但是一直都沒能一睹其真正的面目。此次車展,大眾將首次展出這款最高配置的新邁騰。

    邁騰 2012款 2.0TSI DSG 至尊型
    邁騰 2012款 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      新邁騰的設(shè)計(jì)以簡約為主,前臉進(jìn)行了一些本土化調(diào)整,比如說中網(wǎng)格柵現(xiàn)在就變得特別醒目,遠(yuǎn)處看幾乎全被鍍鉻飾條所覆蓋,這樣的設(shè)計(jì)具有顯著的輝騰特征。同樣下方的散熱格柵也搭配了鍍鉻飾條,都在一定程度上強(qiáng)化了前臉的質(zhì)感。與前臉相比,尾部更加簡潔。之前“速騰式”的尾燈已經(jīng)進(jìn)化到了“輝騰式”,給人以脫胎換骨的感覺。同樣地,尾燈也采用了LED燈泡,“M”型的燈泡布局會(huì)帶來非常出色的視覺效果。

      新邁騰3.0 V6版本的發(fā)動(dòng)機(jī),采用的是德國大眾進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)為CNG。這一代號(hào)目前為止還沒有出現(xiàn)過。雖然環(huán)保目錄中顯示它并沒有安裝渦輪增壓系統(tǒng),但并不表示它沒有安裝機(jī)械增壓。如果您想了解更多請點(diǎn)擊《新邁騰3.0L 新車通過審批或用奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)》;《乘坐舒適性提升 評(píng)測新邁騰2.0T至尊型》;《向商務(wù)車轉(zhuǎn)型 測試新邁騰2.0TSI至尊型》

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