廣州車展大眾展臺(tái)看點(diǎn) 新速騰國(guó)內(nèi)首發(fā)

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]第九屆中國(guó)(廣州)國(guó)際汽車展覽會(huì)即將于2011年11月21日開(kāi)幕。今天我們帶您提前了解一下大眾汽車品牌的展臺(tái)。

　　參展品牌：一汽-大眾、上海大眾、大眾進(jìn)口汽車

　　參展規(guī)模：共30款車型

　　參展主題：“Think Blue. 藍(lán)•創(chuàng)未來(lái)”為主題參展，全面展示大眾汽車品牌亮點(diǎn)車型和創(chuàng)新技術(shù)。

　　展臺(tái)位置：中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)琶洲展館1.2館，設(shè)立總面積達(dá)3,000平方米的展臺(tái)。

　　主要看點(diǎn)：新夏朗、新速騰、新CROSS POLO、1.4T途觀、三廂POLO、大眾自造

車型展出情況：

一汽大眾展臺(tái)亮點(diǎn)車型：

　　新速騰：軸距加長(zhǎng)帶來(lái)一系列提升

　　全新速騰，速騰終于進(jìn)行換代了。自2006年上市以來(lái)，速騰已擁有超過(guò)50萬(wàn)用戶。全新速騰將由位于四川成都的一汽-大眾第三工廠生產(chǎn)。新車的軸距達(dá)到了2650mm。雖然只算是達(dá)到了A級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，但是比現(xiàn)款速騰要長(zhǎng)了不少。加長(zhǎng)的軸距給新一代速騰帶來(lái)了更加優(yōu)雅的側(cè)面線條。新一代速騰的A柱迎角比現(xiàn)款速騰更大。高高的腰線從前燈貫穿到尾燈，使該車顯得立體感十足。NCS的后背箱略帶下傾角，與C柱連成一條柔和的曲線，看起來(lái)十分協(xié)調(diào)。

　　雖然新一代速騰的內(nèi)飾還是典型的大眾風(fēng)格，但是相對(duì)于現(xiàn)款速騰，新速騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)于以往的產(chǎn)品更有個(gè)性。新一代速騰內(nèi)飾設(shè)計(jì)改變了現(xiàn)款速騰的中庸設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)與儀表版由曲線勾勒成為一體。傾斜向駕駛員的中控臺(tái)顯得更加活潑，更加符合該車的定位。另外，一汽-大眾還將展出新邁騰3.0 V6 FSI旗艦型。如果您想了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊《軸距2650mm 大眾速騰換代車型NCS圖解》

　　邁騰3.0 V6：最高配置版本終露面

　　從7月底一汽大眾新邁騰上市以來(lái)，它成為了中級(jí)車市場(chǎng)上的焦點(diǎn)，加長(zhǎng)的軸距、“TSI+DSG”優(yōu)異的動(dòng)力組合、與歐洲同步的設(shè)計(jì)以及豐富的配置都讓其成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。盡管上市時(shí)官方公布了這款最高配置車型的價(jià)格，但是一直都沒(méi)能一睹其真正的面目。此次車展，大眾將首次展出這款最高配置的新邁騰。

　　新邁騰的設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約為主，前臉進(jìn)行了一些本土化調(diào)整，比如說(shuō)中網(wǎng)格柵現(xiàn)在就變得特別醒目，遠(yuǎn)處看幾乎全被鍍鉻飾條所覆蓋，這樣的設(shè)計(jì)具有顯著的輝騰特征。同樣下方的散熱格柵也搭配了鍍鉻飾條，都在一定程度上強(qiáng)化了前臉的質(zhì)感。與前臉相比，尾部更加簡(jiǎn)潔。之前“速騰式”的尾燈已經(jīng)進(jìn)化到了“輝騰式”，給人以脫胎換骨的感覺(jué)。同樣地，尾燈也采用了LED燈泡，“M”型的燈泡布局會(huì)帶來(lái)非常出色的視覺(jué)效果。 

　　新邁騰3.0 V6版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的是德國(guó)大眾進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為CNG。這一代號(hào)目前為止還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。雖然環(huán)保目錄中顯示它并沒(méi)有安裝渦輪增壓系統(tǒng)，但并不表示它沒(méi)有安裝機(jī)械增壓。如果您想了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊《新邁騰3.0L 新車通過(guò)審批或用奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)》；《乘坐舒適性提升 評(píng)測(cè)新邁騰2.0T至尊型》；《向商務(wù)車轉(zhuǎn)型 測(cè)試新邁騰2.0TSI至尊型》

上海大眾展臺(tái)亮點(diǎn)車型：

　　新CROSS POLO：1.2T動(dòng)力仍是謎，新車外觀更貼近家族設(shè)計(jì)

　　新CROSS POLO不僅延續(xù)了POLO品牌時(shí)尚、都會(huì)的品牌形象，更以其先鋒的“跨界”概念成為個(gè)性小車的經(jīng)典代表。最新家族化前臉設(shè)計(jì)，更為豐富的科技配置以及諸如車身大包圍、行李架、運(yùn)動(dòng)座椅等SUV跨界元素的運(yùn)用。全新Cross Polo在尺寸上有所增加，長(zhǎng)寬高分別為4000/1710/1505mm，而普通版新Polo的尺寸則分別為3970/1682/1462mm。尺寸的增加主要是因?yàn)榭缃顼L(fēng)格的新包圍造成的，高度方面的增量則是因?yàn)樾欣罴芤约半x地間隙的增加。

　　海外市場(chǎng)上的全新Cross Polo使用了1.2T和1.4L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款1.6 TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率104馬力，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率63Kw，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則調(diào)校分為66Kw和77Kw兩個(gè)版本。因?yàn)槟壳?a target="_blank" class="cmsLink">大眾在國(guó)內(nèi)還暫未投放1.2T動(dòng)力，因此引入國(guó)內(nèi)后Cross Polo很可能將與普通版Polo動(dòng)力系統(tǒng)保持一致。如果您想了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊《全新一代Cross Polo國(guó)內(nèi)路試諜照曝光》

　　POLO三廂：打破隔代并存的局面

　　外觀方面-前臉，三廂新一代Polo與兩廂新一代Polo的主要前臉區(qū)別在前霧燈，三廂Polo依然延續(xù)了上一代車型的圓形霧燈風(fēng)格，這成為了最明顯的區(qū)別標(biāo)志。此外在前格柵方面，三廂新一代Polo變成了“兩道杠”，而不是兩廂Polo的“一道杠”。尾部，新一代Polo相比上一代車型風(fēng)格更加硬朗，棱線感明顯。所以在全新的尾部設(shè)計(jì)上，這一點(diǎn)也同樣得到了體現(xiàn)。不過(guò)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，三廂新一代Polo的尾部更有老寶來(lái)，或者說(shuō)老歐寶雅特的味道。或許這種曾經(jīng)經(jīng)典的大眾設(shè)計(jì)能更吸引人們的認(rèn)同。新車的尾部看上去厚實(shí)飽滿，很有大眾味道。相比上一代車型，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更大氣、更有男人味兒。

　　內(nèi)飾方面，從之前公布的海外官圖來(lái)看，三廂新一代Polo與兩廂版不會(huì)有任何區(qū)別，全新Polo并沒(méi)有因?yàn)橐非筮\(yùn)動(dòng)氛圍而喪失親和感，雖然德國(guó)式的嚴(yán)肅與刻板依然明顯，不過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致也正是大眾車型口碑積累的根本。

　　在動(dòng)力方面，我們預(yù)計(jì)也將仍然延續(xù)1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。全新Polo采用了大眾集團(tuán)的EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有進(jìn)氣可變正時(shí)功能，同時(shí)凸輪軸采用了靜音鏈條傳動(dòng)，相對(duì)傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)而言，使用壽命更長(zhǎng)，減小了后期的維護(hù)成本。1.6L排量機(jī)型的最大功率77kW/5250rpm，最大扭矩為155Nm/3750rpm。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的仍將是來(lái)自愛(ài)信的6速Tiptronic手自一體變速器。如果您想了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊《新三廂Polo諜照曝光 預(yù)計(jì)明年初上市》；《大眾POLO三廂版諜照曝光 或明年初上市》

　　1.4T途觀：降低熱門SUV門檻

　　新款車型的尾燈仍然是現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，因此推測(cè)國(guó)產(chǎn)車型并不會(huì)在外觀上做太大調(diào)整，一是為了和仍將繼續(xù)進(jìn)口銷售的Tiguan車型間區(qū)分開(kāi)，二是國(guó)產(chǎn)車型的前臉，尤其是進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，實(shí)際上已經(jīng)是新的大眾家族風(fēng)格。另外，還會(huì)新增香檳金的車身顏色。

　　配置方面增加了智能感應(yīng)鑰匙和無(wú)鑰匙點(diǎn)火系統(tǒng)，通過(guò)觸摸車門拉手上開(kāi)關(guān)，就能直接解鎖打開(kāi)車門。現(xiàn)款車型變速箱檔把位置的設(shè)計(jì)有所變動(dòng)，自動(dòng)泊車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能按鍵的面板移到了煙灰缸的位置，而折疊蓋板的煙灰缸被取消，采用了放在水杯架位置的移動(dòng)式煙灰缸。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)目錄和此前消息表示，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該還是我們熟悉的那一臺(tái)EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力(96kW)，峰值扭矩220N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)配備的是6速手動(dòng)變速器。除了手動(dòng)版本，有消息顯示1.4T車型并不會(huì)推出自動(dòng)擋車型。如果您想了解更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊《新國(guó)產(chǎn)途觀諜照曝光 增1.4T/增加配置》 

進(jìn)口大眾亮點(diǎn)車型：

　　Multivan：進(jìn)軍中高端MPV市場(chǎng)

　　大眾希望通過(guò)Multivan車型快速占領(lǐng)中高端MPV這一市場(chǎng)。高端商務(wù)車型Multivan改款升級(jí)后，將引入中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)還有前面提到過(guò)的全新商務(wù)MPV車型夏朗首次引入中國(guó)市場(chǎng)。

　　Multivan最大的特點(diǎn)是前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，新的大燈和進(jìn)氣格柵連為一體，相應(yīng)了新一代大眾車型的家族臉譜設(shè)計(jì)，采用黑底大燈，配上鍍鉻裝飾，使得這款有些笨重的車型一下子運(yùn)動(dòng)了不少。中控臺(tái)功能很符合大眾風(fēng)格，所有功能區(qū)觸手可及，6速手自一體變速箱換擋手柄與速騰的基本一致，但被挪到了中控臺(tái)上，操作很方便。不是多功能的方向盤倒有點(diǎn)吝嗇。

　　動(dòng)力系統(tǒng)的更換，取消了原有的3.2L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是全新的2.0TSI動(dòng)力，150kW/350N.m的動(dòng)力輸出與老款發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率輸出和最大扭矩輸出上各有千秋，同時(shí)還將增加4Motion四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。在定位上，大尺寸的Multivan仍然屬于50萬(wàn)元級(jí)別的高端商務(wù)接待用車定位。如果您想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)點(diǎn)擊《年內(nèi)上市 大眾Multivan/新夏朗諜照曝光》

　　新夏朗：定位高于途安，車身更大配置更豐富。

　　全新夏朗，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的車身尺寸更寬大，2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和6速DSG變速器更強(qiáng)勁高效。而多達(dá)33個(gè)儲(chǔ)物空間、高達(dá)2297升的后備箱容積，以及可實(shí)現(xiàn)垂直駕駛方向泊車的新一代自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，極大地提升了全新夏朗的駕乘舒適性和便利性。相比途安車型4411 X 1794 X 1670mm的長(zhǎng)寬高尺寸和2678mm的軸距，夏朗車型軸距達(dá)到了2919mm，車身尺寸也達(dá)到4854 X 1904 X 1720mm，長(zhǎng)度和寬度的大幅提升，有助于留出足夠?qū)挻蟮能噧?nèi)空間。即將導(dǎo)入的夏朗車型是海外市場(chǎng)剛剛大改款換代的車型，在車身尺寸上較上一代車型有明顯提升。

　　在動(dòng)力上將全面導(dǎo)入新的TSI+DSG技術(shù)，將進(jìn)口到中國(guó)的車型版本將配備兩種動(dòng)力，分別是1.4TSI和2.0TSI車型，全系搭載DSG雙離合變速器。比較特別的是，除了2.0TSI車型配備6速DSG變速器和在國(guó)內(nèi)廣泛與7速DSG匹配的1.4TSI車型，在進(jìn)口的夏朗車型上，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速DSG變速器。如果您想了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊《年內(nèi)上市 大眾Multivan/新夏朗諜照曝光》

展臺(tái)主題、技術(shù)亮點(diǎn)以及展臺(tái)活動(dòng)

　　大眾展臺(tái)主題：Think Blue. 藍(lán)•創(chuàng)未來(lái)

　　大眾汽車品牌以“Think Blue. 藍(lán)•創(chuàng)未來(lái)”為參展主題，旨在以其引領(lǐng)汽車行業(yè)的節(jié)能環(huán)保動(dòng)力技術(shù)與產(chǎn)品，促進(jìn)更為清潔的“藍(lán)色未來(lái)”。“Think Blue. 藍(lán)•創(chuàng)未來(lái)”將會(huì)展出大眾的新技術(shù)。在本次廣州車展上，大眾汽車品牌近90%的參展車型配備了高效、環(huán)保的TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合自動(dòng)變速箱技術(shù)，為消費(fèi)者提供低能耗、低排放的環(huán)保選擇。另外，在特別設(shè)置的“大眾電動(dòng)腳踏板車e-Scooter”展示區(qū)，大眾電動(dòng)腳踏板車e-Scooter租賃方案，以其獨(dú)特的商業(yè)模式和創(chuàng)新性的城市零排放短途交通方案，向公眾展現(xiàn)了大眾汽車致力于可持續(xù)發(fā)展交通模式的創(chuàng)新探索。

　　“Think Blue. 藍(lán)•創(chuàng)未來(lái)”這一品牌理念延續(xù)了上世紀(jì) 60 年代的傳奇品牌標(biāo)語(yǔ)“Think Small” 。在上世紀(jì) 60 年代，大眾汽車甲殼蟲促進(jìn)了私人轎車的迅速普及;展望未來(lái)，大眾汽車還將繼續(xù)扮演為廣大公眾提供高效、可持續(xù)出行方式的先鋒角色。如果您想了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊《大眾啟動(dòng) Think Blue藍(lán)•創(chuàng)未來(lái)活動(dòng)》

　　大眾自造：全民創(chuàng)意

　　此外，大眾汽車品牌還將在展臺(tái)上設(shè)立一個(gè)互動(dòng)展區(qū)：“大眾自造”，展示大眾汽車互動(dòng)、創(chuàng)意、激情的特別魅力，為公眾搭建探索未來(lái)汽車設(shè)計(jì)與制造的互動(dòng)和對(duì)話平臺(tái)，更直接的聆聽(tīng)公眾對(duì)理想車型的訴求，以更豐富的想象力和創(chuàng)造力，共同創(chuàng)造更好的未來(lái)之車。如果您想了解更多“大眾自造”活動(dòng)在各地的情況請(qǐng)點(diǎn)擊《“大眾自造”激揚(yáng)時(shí)尚創(chuàng)意 展現(xiàn)個(gè)性魅力》；《“大眾自造”變形車亮相中國(guó)中關(guān)村》

　　大眾電動(dòng)腳踏板車e-Scooter：創(chuàng)新探索可持續(xù)發(fā)展交通模式　　

　　在特別設(shè)置的“大眾電動(dòng)腳踏板車e-Scooter”展示區(qū)，大眾電動(dòng)腳踏板車e-Scooter租賃方案，以其獨(dú)特的商業(yè)模式和創(chuàng)新性的城市零排放短途交通方案，向公眾展現(xiàn)了大眾汽車致力于可持續(xù)發(fā)展交通模式的創(chuàng)新探索。

　　總結(jié)：大眾旗下的一共有三個(gè)品牌分別是進(jìn)口大眾、一汽大眾、上海大眾。大眾每次參展總會(huì)給人感覺(jué)陣容龐大氣勢(shì)洶洶，此次也不例外。我們可以看到此次大眾帶來(lái)了不少新車型。其中邁騰可能關(guān)注度最高，其次就是1.4T途安與夏朗等車型。大家可以在這里留下自己最為關(guān)注的車型，以便我們更好的為您報(bào)道。有關(guān)的后續(xù)報(bào)道請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)。