瑞麒G3多車型貼身照曝光 9月份正式上市

　　底盤為獨立懸架 動力有多種配置　

底盤采用了與旗云3和奇瑞E5相同的獨立后懸

 
左：奇瑞E5的后懸架，右：旗云3后懸架

　　底盤方面，瑞麒G3因為車型平臺與原來的旗云3完全相同，因此前后懸架也并未發(fā)生變化。從諜照中可以明顯地看到，后懸使用了相同的連桿式獨立懸架，這和旗云3以及剛剛上市的E5都是完全相同。不過瑞麒G3與奇瑞E5畢竟在定位上有一定的差異，可能在底盤的調(diào)教上會略有不同，尤其是在避震系統(tǒng)的軟硬程度以及操控性等方面，但目前這一信息并不確切。　　

　　動力方面，和我們之前報道的信息相同，瑞麒G3將會有多款動力選擇。今天我們所曝光的車型就包括了1.3SCI和1.8L CVT，另外還有一款車型未知動力配置。

1.8CVT車型

　　其中1.3SCI采用的是機械增壓發(fā)動機，最大功率可達95千瓦，相對于1.3L排量來說，其動力輸出十分可觀，相比1.4TSI相差也僅有1千瓦。1.3SCI搭配的是5速手動變速器。1.8L發(fā)動機最大功率為97千瓦，最大扭矩170牛米，搭配了CVT變速器，這樣的搭配更偏舒適化調(diào)教。

之前曝光的1.6DVVT車型

　　此外我們之前還報道過一款搭載1.6DVVT發(fā)動機的車型，這臺帶有雙可變進排氣門技術(shù)和VIS可變長度進氣歧管系統(tǒng)的發(fā)動機剛剛在瑞虎車型上使用并上市，其最大功率為93千瓦，最大扭矩160牛米，同時油耗也進一步得到優(yōu)化。1.6DVVT發(fā)動機將會搭載5速手動和CVT兩種變速器。

　　奇瑞公司已經(jīng)說明瑞麒G3會在9月份正式推向市場，盡管其原型車與剛剛上市的E5相同，但這兩車在品牌和定位上都會有很明顯的差異，這一點在兩者所使用的動力系統(tǒng)上就有很明顯的體現(xiàn)。瑞麒G3定位將比E5更高，因此其競爭對手也會向合資車型瞄準。

　　(文/搜狐汽車)