曝奇瑞第三代A16規劃 最快后年上市

　　A16車型解密，底盤可能參照豐田威馳

　　動力方面，上文已經提到，奇瑞A16已經放棄了1.6L排量發動機，轉而研發1.5L排量版本車型。這款1.5L排量發動機是由現有的E4G16上縮缸而來，技術上則繼承了E4G16的基因，即將會裝備DVVT雙可變氣門正時系統，因此它的油耗將會比現在的1.6L發動機更低。

【之前曝光的A16諜照】

【奇瑞A16最新諜照】

【奇瑞A16專利申報圖】

　　變速箱方面，預計將會有五檔手動變速箱和四檔自動變速箱兩種。據內部人士透露，奇瑞的4AT變速箱目前研發順利，將會逐漸使用在奇瑞的各款車型上。

【之前曝光的A16諜照】

　　除了普通的4AT變速箱，CVT變速箱以及DCT變速箱也都在奇瑞的研發清單當中。在發動機、變速箱、發動機電子控制系統上，奇瑞都已經實現了自主開發并投產，也說明奇瑞多年來在研發上的投入逐漸獲得了回報，同時也說明奇瑞已經逐漸在關鍵零部件上掌握了主動權，走在了國內汽車企業的前列。

　　底盤方面，奇瑞A16可能將不會再繼續沿用現有的緊湊級車型底盤，而是參考豐田威馳，重新研發新一代緊湊級車型底盤。軸距短、車內空間較為狹小一直是奇瑞的短板，而威馳的軸距為2550毫米，在緊湊級車型中表現不錯。

　　奇瑞A16未來將會歸屬到哪一個品牌?目前這一車型的開發可謂從頭再來，因為這個問題也還沒有定論。但從奇瑞目前所有車型的規劃來看，A16應該不會屬于瑞麒品牌，因為我們看到瑞麒G2也在研發當中，A16的車型尺寸和動力與G2相當。最大的可能，奇瑞A16屬于旗云系列，或許作為旗云2的替代車型，旗云2的服役時間也已經夠長。還有一種可能是作為旗云4，填補旗云的產品線。

文/搜狐汽車