2011款蒙迪歐致勝上市 售16.98-25.28萬

　　蒙迪歐-致勝產品歷史

【三代蒙迪歐】

　　福特蒙迪歐誕生于18年前，一共經歷了四代產品。蒙迪歐與1993年在位于迪爾伯恩的設計中心設計完成的。看到第一代福特蒙迪歐的開發投入就可以知道蒙迪歐擁有成為暢銷車型的潛力，1986年福特正式研發蒙迪歐，全程花費了60億美元。

　　1997年蒙迪歐發布了第二代產品，擁有同前一代幾乎一樣的尺寸，并且借鑒與共享了很多上一代產品的零部件，在設計中融入了“Edge”的設計元素，這種元素在90年代末期十分流行，很吸引人。

　　隨著時間的推移2000年福特蒙迪歐的第三代產品面世，但是相比較前兩代產品，第三代在外形上沒有突破，過于保守的風格讓第三代蒙迪歐在口碑上大大折扣，這次蒙迪歐為福特帶來的只有罵聲。

　　關于第四代蒙迪歐具體面向世人的時間很多種說法，因為早在2006年第四代蒙迪歐就參與007系列電影的拍攝，但是真正有人能看到甚至開到第四代蒙迪歐也確實是2007年才有的事情，所以從官方的說法上第四代產品真正面向世人的時間應該是2007年。

　　蒙迪歐-致勝的主要競爭對手：

　　蒙迪歐-致勝的主要競爭對手有：大眾邁騰;別克新君威;雪鐵龍C5，橫向比較看來，致勝在車身上比其他三款車都要寬大，軸距也達到了2850mm的長度。相比之下雪鐵龍C5的2.0升版本沒有增壓裝置所以功率上處于絕對不利。但不可忽略的是法國車在底盤調教上擁有著深厚的功底。同樣為2.0T級別的君威與大眾邁騰最大功率分別為162KW與147KW，不過這對于擁有176KW的2.0T致勝而言不足為懼。至于致勝是否能在競爭越發激烈的2.0T市場里獲得豐收?這還要看致勝在底盤設置上能否做出優秀的調校。

　　對于致勝新推出的2011款車型而言恐怕最為引人注意的就是其中2.0T車型，由于之前的致勝長久以來在動力上飽受詬病，這次長安福特看似痛下決心一改前非，順應市場的在蒙迪歐-致勝上加入了2.0T的配備，不得不說這對于一直對致勝有恃無恐的2.0T們是一個極大的沖擊，但是對于致勝的地盤是否能夠勝任2.0T的強勁動力讓然需要觀察。所以，想要更多了解蒙迪歐-致勝的朋友請關注我們對致勝的后續報道。