2011款蒙迪歐致勝上市 售16.98-25.28萬

　　
嘉賓領(lǐng)導(dǎo)合影

　　長安福特于3月17日在上海進(jìn)行了2011新福特蒙迪歐-致勝上市，2011款蒙迪歐-致勝車型包括2.0L、2.3L、GTDI200、GTDI240四種動力形式共8款車型，售價(jià)區(qū)間為16.98-25.28萬。

　　蒙迪歐-致勝的產(chǎn)品定位與受眾人群

　　蒙迪歐-致勝是長安福特在目前市場上主打的B級車型，其成功的定位于成功商業(yè)人士，長安福特期望可以為此類人群提供一款“新商務(wù)人群和商務(wù)座駕”的車型，因?yàn)檫@樣的定位長安福特推出了蒙迪歐-致勝。2011款長安福特蒙迪歐-致勝在外形以及動力上進(jìn)行改進(jìn)以求更加迎合成功商業(yè)人士。

　　主要賣點(diǎn)：1.在動機(jī)技術(shù)上新增加了渦輪技術(shù)，明顯是企圖改變運(yùn)動有心無力的局面提供一個(gè)良好的心臟。2.在渦輪技術(shù)的基礎(chǔ)之上增加了燃油直噴技術(shù)，為準(zhǔn)備運(yùn)動的心打入了強(qiáng)心劑3.運(yùn)用了雙可變氣門技術(shù)，在保證了節(jié)油環(huán)保的同時(shí)有效地縮短了渦輪延遲的情況。4. PowerShift雙離合變速器，進(jìn)一步提升駕駛樂趣和舒適性之余相比傳統(tǒng)自動變速箱還可降低9%的燃油消耗。

　　外觀：中網(wǎng)加大；選用LED尾燈

　　外觀上2011款蒙迪歐-致勝在保留傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的同時(shí)，在一些細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了改進(jìn)。2011款致勝在大燈下部添加了目前十分流行的日間行車燈。中網(wǎng)下的散熱格柵的尺寸相比老款被放大了許多，尾燈面積加大使用了LED燈作為尾燈光源。后備箱蓋上添加了一體的流線式尾翼。

　　內(nèi)飾：配色、裝飾條改變

　　內(nèi)飾配置上2011款致勝，改變了配色方式。取消了中控臺大面積的銀色裝飾，代替的是一些仿碳纖維裝飾。而普通版則應(yīng)用的是仿實(shí)木飾條。讓福特驕傲的人機(jī)交互界面(HMI)系統(tǒng)一直是致勝的亮點(diǎn)這次2011款蒙迪歐-致勝仍舊保留了這個(gè)系統(tǒng)。

　　動力及懸掛：渦輪增壓EcoBoost發(fā)動機(jī)

　　除了保留之前的2.0L和2.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)之外，2011款致勝最大的改進(jìn)無疑是搭載了福特最新2.0L EcoBoost GTDi發(fā)動機(jī)和PowerShift雙離合變速器。這臺變速箱提供了坡起輔助(HLA)功能。其中2.0T高功率輸出的GTDi240車型，那更是可以獲得176kw/6000rpm的最大功率和340Nm/1900~3500rpm的最大扭矩。

　　蒙迪歐-致勝產(chǎn)品歷史

【三代蒙迪歐】

　　福特蒙迪歐誕生于18年前，一共經(jīng)歷了四代產(chǎn)品。蒙迪歐與1993年在位于迪爾伯恩的設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)完成的?？吹降谝淮Ｌ孛傻蠚W的開發(fā)投入就可以知道蒙迪歐擁有成為暢銷車型的潛力，1986年福特正式研發(fā)蒙迪歐，全程花費(fèi)了60億美元。

　　1997年蒙迪歐發(fā)布了第二代產(chǎn)品，擁有同前一代幾乎一樣的尺寸，并且借鑒與共享了很多上一代產(chǎn)品的零部件，在設(shè)計(jì)中融入了“Edge”的設(shè)計(jì)元素，這種元素在90年代末期十分流行，很吸引人。

　　隨著時(shí)間的推移2000年福特蒙迪歐的第三代產(chǎn)品面世，但是相比較前兩代產(chǎn)品，第三代在外形上沒有突破，過于保守的風(fēng)格讓第三代蒙迪歐在口碑上大大折扣，這次蒙迪歐為福特帶來的只有罵聲。

　　關(guān)于第四代蒙迪歐具體面向世人的時(shí)間很多種說法，因?yàn)樵缭?006年第四代蒙迪歐就參與007系列電影的拍攝，但是真正有人能看到甚至開到第四代蒙迪歐也確實(shí)是2007年才有的事情，所以從官方的說法上第四代產(chǎn)品真正面向世人的時(shí)間應(yīng)該是2007年。

　　蒙迪歐-致勝的主要競爭對手：

　　蒙迪歐-致勝的主要競爭對手有：大眾邁騰;別克新君威;雪鐵龍C5，橫向比較看來，致勝在車身上比其他三款車都要寬大，軸距也達(dá)到了2850mm的長度。相比之下雪鐵龍C5的2.0升版本沒有增壓裝置所以功率上處于絕對不利。但不可忽略的是法國車在底盤調(diào)教上擁有著深厚的功底。同樣為2.0T級別的君威與大眾邁騰最大功率分別為162KW與147KW，不過這對于擁有176KW的2.0T致勝而言不足為懼。至于致勝是否能在競爭越發(fā)激烈的2.0T市場里獲得豐收?這還要看致勝在底盤設(shè)置上能否做出優(yōu)秀的調(diào)校。

　　對于致勝新推出的2011款車型而言恐怕最為引人注意的就是其中2.0T車型，由于之前的致勝長久以來在動力上飽受詬病，這次長安福特看似痛下決心一改前非，順應(yīng)市場的在蒙迪歐-致勝上加入了2.0T的配備，不得不說這對于一直對致勝有恃無恐的2.0T們是一個(gè)極大的沖擊，但是對于致勝的地盤是否能夠勝任2.0T的強(qiáng)勁動力讓然需要觀察。所以，想要更多了解蒙迪歐-致勝的朋友請關(guān)注我們對致勝的后續(xù)報(bào)道。

現(xiàn)場車型實(shí)拍圖片：

2011款蒙迪歐致勝正面外觀

2011款蒙迪歐致勝前大燈、霧燈與日間行車燈

2011款蒙迪歐致勝發(fā)動機(jī)倉

2011款蒙迪歐致勝后懸掛

2011款蒙迪歐致勝夸張的中控內(nèi)飾

2011款蒙迪歐致勝中控臺

2011款蒙迪歐致勝后排調(diào)節(jié)副駕駛座椅按鈕

2011款蒙迪歐致勝B柱后排空調(diào)出風(fēng)口

2011款蒙迪歐致勝前排座椅加熱按鈕

2011款蒙迪歐致勝一鍵啟動按鍵

現(xiàn)場魔術(shù)師表演


車模表演


車型揭幕


車型亮相



集體合影 

2011款蒙迪歐致勝
 

領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言


領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言


領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言


現(xiàn)場表演