雪鐵龍DS系列入華解析 DS5上海全球首發(fā)

　　長(zhǎng)安集團(tuán)與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)在2010年7月簽署合資協(xié)議，雖然合資公司還沒有正式掛牌，但近日已經(jīng)明確長(zhǎng)安PSA將獨(dú)立參加上海車展，并發(fā)布雪鐵龍品牌的DS系列轎車。包括DS3、DS4和即將全球首發(fā)的DS5車型。

　　為了最小化的降低另一合資伙伴東風(fēng)PSA的負(fù)面情緒，法國(guó)PSA的口徑一直都非常保守，從最初的從高端輕型商用車入手，到后來計(jì)劃先從輕型商用車做起，以后適當(dāng)發(fā)展乘用車，再到如今已經(jīng)確定由長(zhǎng)安PSA獨(dú)享雪鐵龍的高端DS車型系列。經(jīng)歷了一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。

　　即將亮相的DS3、DS4和DS5可以看作是與雪鐵龍C3、C4、C5對(duì)應(yīng)級(jí)別的車型，DS系列是雪鐵龍的高端系列產(chǎn)品，作為誕生于1955年的高端系列，DS被PSA定位的目標(biāo)是將其打造成與寶馬MINI同檔次的經(jīng)典高端車型。DS系列產(chǎn)品代表了雪鐵龍多項(xiàng)頂級(jí)技術(shù)，從海外版車型來看，DS車型在配置以及價(jià)格上都要高于目前東風(fēng)雪鐵龍的C系列車型。

　　DS5：全球首發(fā)新車

　　相比雪鐵龍C3和DS3，以及C4和DS4的相似性，即將發(fā)布的DS5與已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的C5差別就要大了很多，準(zhǔn)確的說，雪鐵龍DS5定位更加接近本田歌詩圖那樣的Crossover車型。采用兩廂四門的外形風(fēng)格，又帶有一定的MPV車型特質(zhì)。

　　從去年開始，代號(hào)B81的全新DS5車型已經(jīng)在海外開始了路測(cè)，其原型車是2005年法蘭克福車展亮相的C-Sportlounge概念車。此次上海車展雪鐵龍DS5將作為全球首發(fā)車型出現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者面前。

　　不同于C-Sportlounge概念車的對(duì)開門式設(shè)計(jì)，量產(chǎn)后的DS5還是會(huì)采用傳統(tǒng)的側(cè)開門方式，其觀設(shè)計(jì)同DS3以及DS4類似，都采用了家族式的新設(shè)計(jì)，較大的進(jìn)氣格柵、尺寸較大且異常富有攻擊性的大燈都是亮點(diǎn)，而LED霧燈、LED行車燈顯然已經(jīng)成為標(biāo)配。車身尺寸和車型定位將與C5接近，長(zhǎng)大約在4.6米左右，軸距會(huì)達(dá)到2.8米左右。

　　全新的DS5無論是定位還是動(dòng)力配置上都會(huì)更高一些，能否在第一時(shí)間國(guó)產(chǎn)也仍然是未知數(shù)，可能中國(guó)消費(fèi)者首先接觸到的還會(huì)是進(jìn)口版的DS5車型。