全是重量級 預覽今年上市的13款B級新車

    帕薩特B7

    帕薩特B7今年將在一汽大眾實現國產，已經是眾人皆知的事了，只是具體中文名稱和上市日期仍是個謎。大眾帕薩特B7轎車版在英國的售價為18470英鎊起，折合人民幣約為19.5萬元。

　　帕薩特B7是絕對意義上的新一代車型。從外觀設計、材質用料到配置，都進行了全新的優化升級。從帕薩特B7的整體外觀來看，家族設計感極強，風格更為中規中矩，略帶中正的商務氣息。帕薩特B7的的前臉設計為新一代大眾家族臉，略顯方正的車頭配以細長的前進氣隔柵與方形前大燈構成的前臉與新輝騰、高爾夫六等車型一致，帕薩特B7采用雙反射鏡頭燈，前大燈改老款的淚滴式大燈為方形大燈，并可選裝雙氙氣大燈和LED日間行車燈，透著中正的商務感。總的來說，B7的前臉風格已沒有上一代的運動感，而是在方正中體現更多的商務氣息。

    整車側面較上一代車型相比輪廓更為清晰，突出了上下腰線的肌肉感，但整車形態并沒有太大改變。值得一提的是，B7側面車窗采用了更厚的玻璃，并且在風擋兩層玻璃之間注入了極薄的塑料減噪層，可以更好地控制減少噪音。

    帕薩特B7的尾部設計并無太多突出之處，尾部線條自然下垂，不見了邁騰尾部的略微上翹的設計，后燈也沒有了老款的雙圓形設計，而是改用與高爾夫六相同的狹長尾燈，與前大燈風格呼應。

    帕薩特B7的車身尺寸為4769mm/1820mm/1472mm,軸距2712mm。雖然B7的軸距較邁騰有了一些增加，但相對于更偏愛加長的國人來說顯然是不夠的，所以我們有理由相信B7國產后還會加長。

    帕薩特B7的內飾設計延續了邁騰的風格。帕薩特B7的三輻方向盤配以多功能按鍵，與大眾車型目前的內飾風格統一。儀表板和中控臺的細節經過了重新設計，擁有更直觀簡潔顯示和控制系統，并且在儀表板中央出現一個模擬時鐘，此配置多出現在中高級商務轎車上。此外，中控臺下半部分的開關布局也經過全新重組，整個控制區設計更加簡潔、直觀、實用。中控臺運用了大面積的鍍鉻裝飾，突出了現代感。總的來說，帕薩特B7在延續邁騰內飾風格的同時做了些許改進，但整體感覺也比較中庸，雖沒有太前衛的設計，也不會顯得呆板。

    大眾汽車為帕薩特B7提供10款直噴發動機。其中四款發動機是經典的高科技汽油發動機，分別為1.4 TSI、1.8 TSI、2.0 TSI和V6，性能最高的為六缸發動機，而其他汽油發動機為渦輪增壓四缸發動機。除了105馬力的TDI發動機之外，帕薩特B7的任意一款發動機都可以搭配雙離合自動變速器(DSG)，而在3.6 V6發動機中，這款雙離合自動變速器作為標準配置配備。但國產后的帕薩特B7并不會照抄海外版的動力總成，預計國產帕薩特B7很有可能會延續目前1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI的動力總成。

　　帕薩特B7加入了DCC動態適應底盤控制系統，可以調節懸掛的硬度來讓車輛滿足當前的駕駛需求。而且還加入了在高爾夫GTI上采用的XDS電子橫向差速鎖，改善了全新帕薩特的轉向牽引能力。但此項配置很有可能不會出現在國產版本的帕薩特B7中。帕薩特B7在安全性方面更為出色，增加了自動城市緊急制動以及疲勞檢測功能。

    帕薩特B7的另一個亮點配置，就是動態車燈輔助系統。這套系統搭配雙氙氣大燈一起作為選件提供;可以在駕駛過程中持續使用遠光燈。能夠通過攝像頭檢測前方車輛和交通狀況，自動遮蓋可能產生干擾眩光的照明區域，帕薩特B7是同級別中配備該系統的首款車型。

　　帕薩特B7還增加了一些便利性配置，大大簡化了日常操作。這些新添系統包括了“輕松開啟”功能，如帕薩特B7配備了無鑰匙進入功能(自動鎖止和發動機啟動系統)，在車后發出特殊的腳步動作即可開啟行李廂蓋。以及第二代駐車輔助系統，該系統不僅可以幫助將車停到與車行道平行的駐車空間內，還可以找到與車行道相互垂直的停車位。