第八代索納塔下線 4月8日上市首推兩種排量

　　外觀——流體造型　動(dòng)感十足

　　相對(duì)于老索納塔來(lái)說(shuō)，即將在國(guó)內(nèi)上市的第八代索納塔在外觀上絕對(duì)可以說(shuō)是改頭換面。相對(duì)于韓國(guó)版本來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)版的前臉略有不同。以“流體雕塑”理念打造的車身外觀處處流溢出剛毅犀利卻又柔潤(rùn)如水的車身線條。對(duì)于年輕一代的消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，新索納塔的外觀設(shè)計(jì)可以擊敗雅閣、凱美瑞，甚至可以向傳說(shuō)中最美的中高級(jí)車大眾CC發(fā)起挑戰(zhàn)。新索納塔帶給人們的視覺沖擊力是老索納塔無(wú)論如何改款變臉也做不到的。

　　第八代索納塔前臉看起來(lái)像是個(gè)大號(hào)的瑞納，但是更富層次感的線條和深色全鍍鉻的進(jìn)氣格柵讓新索納塔的前臉更加具有攻擊性與高貴感。所有的車身線條均以車頭牌照處為起點(diǎn)向車尾延伸，就這樣一條條流動(dòng)的線條塑造出了新索納塔的運(yùn)動(dòng)外觀。

　　從側(cè)面來(lái)看，低矮而流暢的車頂曲線動(dòng)感十足，同時(shí)能有效控制風(fēng)阻系數(shù)。修長(zhǎng)的車身就像一個(gè)拉伸版的瑞納，維持了老索納塔給人的紳士感，但絕對(duì)是走在時(shí)尚前沿的紳士。新車的車尾同樣由略顯繁雜的線條勾勒出了豐富的層次感，維持了整車流體雕塑風(fēng)格。被捏成擾流板狀的后備箱蓋上棱邊、與前大燈一樣犀利的尾燈、碩大的雙排氣管成功地給人留下了最后的動(dòng)感印象。

　　第八代索納還有一大亮點(diǎn)就是配備了全景天窗，不過只有高配車型才裝備。其實(shí)在這個(gè)級(jí)別上配備全景天窗這樣奢華裝備的車型并不多，似乎只有君越和天籟的高配車型才配有全景天窗，相信雷克薩斯ES300的全黑車頂式全景天窗曾經(jīng)給很多人留下了深刻印象。第八代索納的全景天窗在外觀上采用了和雷克薩斯ES一樣的全黑車頂，從前擋風(fēng)玻璃一直延續(xù)到后車窗。