正如消息透露，華晨中華A4新車是來自于與FSV相同的A級平臺，因此將使用相同的麥弗遜獨立前懸架和扭力梁式半獨立后懸架設計。而老款駿捷車型實際上是一款來自于尊馳的B級車平臺，采用A級車定位的B-車型，其懸架系統(tǒng)也是明顯有別于華晨中華A級平臺的雙叉臂式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架配置。

　　華晨全新A4諜照

　　因此新款A4車型會明顯短于駿捷的2790mm軸距以及4648mm，但根據(jù)之前消息，這款車型介于駿捷和FSV之間的定位，因此A4在軸距和車身長度上預計也會超過FSV的2580mm和4510mm。預計會達到目前A+級車型的2680mm左右軸距和4600mm的車身長度。

　　前臉風格上，A4車型更加靠近剛剛完成Facelift升級的新款駿捷，保留中華標志式的類寶馬雙腎格柵，大燈輪廓和霧燈邊框同樣和新款駿捷比較相似。車身側面相比FSV更加飽滿，和別克英朗GT有幾分相似。雖然目前沒有明確的參數(shù)對比，但視覺上感受新款A4的后排空間尤其是C柱部分關于后排左右頭部空間的設計要比FSV更加優(yōu)秀。

　　華晨全新A4諜照

　　車尾同樣采用長條形尾燈設計，更加接近于奧迪式的尾燈輪廓，不同于FSV有些空白的后備箱蓋，新款A4車型的牌照框布置在后備箱蓋上，后保險杠上則是較大尺寸的黑色護板包圍，運動氣息頗為濃厚。車頂也改為了更加短小的魚鰭式天線，具有更加協(xié)調(diào)的美感。

　　據(jù)消息，新A4將主推1.5L-1.6L排量，這與駿捷的1.8L、1.8T、2.0L動力明顯有所差異。車身尺寸的縮小，帶來整備質(zhì)量的降低，也為配置更小排量的1.5L和1.6L發(fā)動機創(chuàng)造了條件。同時較小排量的發(fā)動機能夠帶來更多的稅費優(yōu)惠以及相關補貼，對于提升自主品牌轎車的競爭力是非常重要的。預計未來的售價也會集中在介于目前FSV和駿捷車型之間的9-12萬元區(qū)間。（圖文來源：騰訊汽車）