華晨將于明年再推2款A級(jí)車平臺(tái)上的新車，內(nèi)部命名為A3和A4。其中A4上市后，老款駿捷將會(huì)停產(chǎn)。在華晨金杯平臺(tái)還將推出一款全新SUV車型。今后還會(huì)在專用車、改裝車等市場(chǎng)空白領(lǐng)域大力發(fā)展　　

    在2009年華晨方面就傳來(lái)消息，繼駿捷FRV、CROSS、FSV車型之后，將繼續(xù)在A級(jí)車平臺(tái)上推出新款車型，代號(hào)為A4的三廂轎車將取代老款駿捷車型。之后華晨汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民進(jìn)一步透露華晨將要打造的是A3和A4兩款全新車型，“A級(jí)高端的三廂車代號(hào)是A4;運(yùn)動(dòng)型多功能車A3。”將在2011年投放市場(chǎng)。

　　華晨全新A4諜照

　　今年7月15日舉辦的中國(guó)自主汽車技術(shù)與產(chǎn)品成果研討會(huì)上，華晨汽車銷售有限公司副總經(jīng)理劉宏進(jìn)一步透露：“華晨將于明年再推2款A(yù)級(jí)車平臺(tái)上的新車，內(nèi)部命名為A3和A4。其中A4上市后，老款駿捷將會(huì)停產(chǎn)。在華晨金杯平臺(tái)還將推出一款全新SUV車型。今后還會(huì)在專用車、改裝車等市場(chǎng)空白領(lǐng)域大力發(fā)展。另外他預(yù)計(jì)今年華晨汽車專用車產(chǎn)量將在4萬(wàn)輛左右。”

　　之前金杯品牌的新款SUV已經(jīng)曝光，同樣之前有效果圖傳出的中華品牌SUV車型，很有可能就是規(guī)劃中的運(yùn)動(dòng)型多功能車A3。另一款被稱為高端三廂車的A4新車則在近日傳出了測(cè)試車諜照。

　　華晨全新A4諜照

　　劉宏同時(shí)還透露了這款三廂轎車“A4是介于新駿捷和FSV之間的一款車，會(huì)替換老駿捷。A4的基本的動(dòng)力總成基本延續(xù)老駿捷，在外形、價(jià)格和配置上會(huì)有差異。”從相關(guān)資料來(lái)看，我們可以查閱到華晨汽車集團(tuán)控股有限公司這兩款車型在今年7月完成了車身模具的采購(gòu)，因此推測(cè)A3和A4車型都按計(jì)劃進(jìn)入了量產(chǎn)前的準(zhǔn)備階段。

　　華晨全新A4諜照

　　華晨全新A4諜照

　　正如消息透露，華晨中華A4新車是來(lái)自于與FSV相同的A級(jí)平臺(tái)，因此將使用相同的麥弗遜獨(dú)立前懸架和扭力梁式半獨(dú)立后懸架設(shè)計(jì)。而老款駿捷車型實(shí)際上是一款來(lái)自于尊馳的B級(jí)車平臺(tái)，采用A級(jí)車定位的B-車型，其懸架系統(tǒng)也是明顯有別于華晨中華A級(jí)平臺(tái)的雙叉臂式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架配置。

　　華晨全新A4諜照

　　因此新款A(yù)4車型會(huì)明顯短于駿捷的2790mm軸距以及4648mm，但根據(jù)之前消息，這款車型介于駿捷和FSV之間的定位，因此A4在軸距和車身長(zhǎng)度上預(yù)計(jì)也會(huì)超過(guò)FSV的2580mm和4510mm。預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到目前A+級(jí)車型的2680mm左右軸距和4600mm的車身長(zhǎng)度。

　　前臉風(fēng)格上，A4車型更加靠近剛剛完成Facelift升級(jí)的新款駿捷，保留中華標(biāo)志式的類寶馬雙腎格柵，大燈輪廓和霧燈邊框同樣和新款駿捷比較相似。車身側(cè)面相比FSV更加飽滿，和別克英朗GT有幾分相似。雖然目前沒(méi)有明確的參數(shù)對(duì)比，但視覺(jué)上感受新款A(yù)4的后排空間尤其是C柱部分關(guān)于后排左右頭部空間的設(shè)計(jì)要比FSV更加優(yōu)秀。

　　華晨全新A4諜照

　　車尾同樣采用長(zhǎng)條形尾燈設(shè)計(jì)，更加接近于奧迪式的尾燈輪廓，不同于FSV有些空白的后備箱蓋，新款A(yù)4車型的牌照框布置在后備箱蓋上，后保險(xiǎn)杠上則是較大尺寸的黑色護(hù)板包圍，運(yùn)動(dòng)氣息頗為濃厚。車頂也改為了更加短小的魚鰭式天線，具有更加協(xié)調(diào)的美感。

　　據(jù)消息，新A4將主推1.5L-1.6L排量，這與駿捷的1.8L、1.8T、2.0L動(dòng)力明顯有所差異。車身尺寸的縮小，帶來(lái)整備質(zhì)量的降低，也為配置更小排量的1.5L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造了條件。同時(shí)較小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠帶來(lái)更多的稅費(fèi)優(yōu)惠以及相關(guān)補(bǔ)貼，對(duì)于提升自主品牌轎車的競(jìng)爭(zhēng)力是非常重要的。預(yù)計(jì)未來(lái)的售價(jià)也會(huì)集中在介于目前FSV和駿捷車型之間的9-12萬(wàn)元區(qū)間。（圖文來(lái)源：騰訊汽車）