2015上海車展：20款超跑界璀璨新星降臨

◆ 賓利EXP 10 SPEED 6（6.1館）

　　新車看點：土肥圓退散，賓利跑車贅肉變肌肉

　　賓利在本次上海車展上發(fā)布了全新的EXP 10 Speed 6概念車。據(jù)悉，該車量產后將作為一個獨立的新增車系，新車未來量產后的售價將介于歐陸GT與慕尚之間。

　　這款全新的概念車依舊保持了賓利家族的設計風格，蜂窩狀的中網(wǎng)格柵是萬年不變的賓利家族臉譜。新車的整體造型和賓利歐陸GT比較接近，但視覺效果上比歐陸GT更加緊湊。

　　EXP 10 Speed 6概念車將搭載一臺重新調校的6.0T W12渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率從達到434kW(590PS)，峰值扭矩為720Nm。

◆ 賓利新款歐陸（6.1館）

　　新車看點：紳士更潮

　　在上海車展的大眾之夜中，新款賓利歐陸GT車型進行了國內首發(fā)。

賓利新款歐陸GT Speed

　　新款賓利歐陸GT家族包括：新款歐陸GT V8 S、新款歐陸GT Speed、新款歐陸GT Convertible。

新款歐陸GT V8 S

　　三款車型均對前保險杠進行了樣式修訂，后輪拱加寬，內飾改用Alcantara面料座椅并有17款顏色可選。

新款歐陸GT Convertible

　　動力方面，其硬頂版與敞篷版所搭載的6.0T W12汽油機得到了調校改進，最大功率增15PS至434kW（590PS），峰值扭矩增20Nm至720Nm。其余車型的功率維持現(xiàn)狀。

◆ Zenvo ST1（6.1館）

　　新車看點：兇悍不解釋

　　2015上海車展上，丹麥超級跑車制造商Zenvo發(fā)布了全新超跑車型ST1，據(jù)稱新車極有可能國內上市。Zenvo ST1超跑的造型極度犀利以及兇悍，多邊形的進氣格柵以及大燈周邊設計，配以凌厲的發(fā)動機蓋線條，使人不由自主對它的性能想入非非。

　　動力方面，Zenvo ST1搭載6.8L V8雙增壓發(fā)動機，最大功率812kW（1104PS），最大扭矩1430Nm，與發(fā)動機匹配的是6速手動、6速手自一體及7速犬牙嚙合式斜齒輪手動變速箱。

　　而且新車還有三種駕駛模式提供，據(jù)官方資料稱，濕滑模式下動力輸出功率為478kW（650PS），運動模式下最大功率為625kW（850PS），競技模式下動力輸出為812kW（1104PS），0-100km/h加速僅需3秒，最高時速可達375km/h。

◆ 川崎NINJA H2/H2R（6.1館）

　　新車看點：直列四缸機械增壓引擎，300PS，你確定這車只有兩個輪？

　　前面看了19款四輪超跑新星怕是有點膩了，最后一款編者決定給大家看看不一樣的兩輪車超跑，川崎Ninja H2/H2R。這款神級摩托搭載998cc的直列四缸機械增壓發(fā)動機，H2最大功率輸出為147kW(200PS)，H2R則變態(tài)地達到了221kW(300PS)！

Ninja H2R

　　Ninja H2這個名字本身就是傳奇，這個名字由Ninja這個川崎摩托旗艦系列和H2(又稱750SS Mach IV)這臺以超強短時強力加速能力名揚天下的一代名車相結合，Ninja H2由此得名。

Ninja H2R

Ninja H2

　　Ninja H2的機械增壓來自企業(yè)集團中的燃氣渦輪機械公司以及航天公司等其他公司的協(xié)助下，設計出與機車用998cc 直四引擎特性相匹配的機械增壓。為了將曲軸動力完美傳達到機械增壓，使用了由川崎航天公司設計的行星齒輪。擁有體積小、低損耗等優(yōu)點，整個裝置的曲軸放大倍率為9.2倍，也就是當引擎到達紅線轉速14000rpm 時，增壓葉片轉速會高達130000rpm。

Ninja H2

　　Ninja H2為川崎重工的技術大成者。川崎承攬了增壓式發(fā)動機的設計。全新的車架和高水平的空氣動力學設計均采用了最前沿分析技術。即使是其高科技鏡像黑色鉻漆也是第一次大批量投入生產。借助川崎重工集團的雄厚技術支持，Ninja H2將摩托車技術提升到了一個新水平。由此，Ninja H2得以使用經(jīng)典的川崎“河標”標志。只有具有歷史意義的車型才使用該標志。

Ninja H2R

　　Ninja H2為街道版，國內售價為36萬；Ninja H2R為賽道版，不能上牌，國內售價為72萬。Ninja H2除了凸輪軸、缸頭墊片以及離合器等外，引擎結構與Ninja H2R的基本相同。此外，Ninja H2的引擎在考慮噪音與廢氣排放下，在進排氣部份做了修改。