銷量下跌憋出大招 日產今年的新車總有你喜歡

　　途樂作為一款極具性價比的大型硬派SUV，是不少越野愛好者的首選車型，但由于平行進口汽車受到了國六排放的限制，大家在國內再也買不到途樂了，不過只要等到平行進口汽車可以拿到國六排放認證，那么大玩具途樂又將會回到國內消費者身邊。那新款途樂有什么吸引人的地方，我們可以通過新款Armada（美版途樂）來解解饞。新款Armada為中期改款車型，整體設計延續了新款途樂，一改此前油膩的形象，而動力繼續搭載5.6L V8發動機。

　　外觀上，新車的線條輪廓相比現款車型更加棱角分明，使用了輪廓更加分明的設計理念，更顯霸氣，其中前臉上換裝了日產家族式的V-Motion前格柵，開口面積進一步增加；而兩側則搭載了辨識度極高的LED大燈組，內嵌C形LED日行燈，辨識度十足；而下方前保險杠處的樣式也得到了全面更新， 更粗狂的線條+雙色的前護板也很好地闡明了車型定位。

　　尾部部分，新車的LED尾燈與前大燈組的C型造型相呼應，中間以一根粗壯的鍍鉻飾條相連，使得整臺車看起來具有層次感，同時也顯得非常厚實。此外，新車還換裝了造型更佳方正剛硬的后保險杠，霸氣盡顯。

　　內飾方面，新車在現款車型的基礎上進行了一系列改進，其中包括中控飾板換裝了不同材質，檔次感十足；座椅則采用了菱形縫制的真皮座椅設計，散發出更濃烈的豪華氣息；而在中控區域設計上，新車取消此前上下兩塊液晶屏的設計，轉而采用時下流行的懸浮式12.3英寸中控屏，功能支持Apple CarPlay、Android Auto、車載WIFI等功能。

　　動力方面，新車將繼續搭載5.6L V8引擎，可產生最大功率293kW（398PS），峰值扭矩555N·m，最大牽引能力為3855kg，傳動匹配7速自動變速箱，并支持Auto / 4HI / 4LO多種四驅模式。懸掛部分，新車前后都配備了獨立的雙叉骨懸架系統。

　　在國內7座SUV市場，豐田有漢蘭達，大眾有途昂，別克有昂科旗，日產其實也有7座SUV，那就是奇駿7座版，但一輛奇駿從5座變成7座，其第三排空間可想而已，這次介紹的Pathfinder就不一樣，是一輛明目其實的7座SUV，它的長寬高為5004/1976/1793，軸距為2888mm，第三排真的可以做人，而且采用和英菲尼迪QX60同平臺打造。

　　在今年的2月5日，日產官方宣布新一代Pathfinder正式發布。新車為7座中大型SUV，定位介于奇駿和途樂之間，外觀上將采用最新家族設計，一改此前油膩形象，而動力繼續搭載熟悉的3.5L V6引擎，不過變速箱升級為9AT。此外，新車的競爭對手劍指豐田漢蘭達、大眾途昂、本田PASSPORT。

　　外觀上，新一代Pathfinder使用日產新一代家族設計語言，從而展現出了與老款截然不同的性格，充滿棱角的線條和折角勾勒出一個孔武有力的硬漢形象；而前臉上依然遵循了日產V-Motion設計格調，不過其中網尺寸進一步加大，并內嵌矩陣式熏黑格柵+粗礦鍍鉻飾條包裹。下方的前包圍則采用了SUV常見的撞色設計，并巧妙的將LED霧燈組給嵌入在下格柵處；同時配合更為垂直的前臉，更加凸顯了這臺車的“野性”。

　　而兩側全新不規則樣式的LED大燈，其中燈組內上半部分主要以狹長的“J”型日間行車燈為主，下半部分則采用了矩陣式LED光源的遠近光燈，而這樣的設計不僅保證了照明效果，同時還展現出了時尚的味道。

　　側面上新車的整體輪廓相比現款車型更加“剛正不阿”，幾乎所有視覺元素都是呈平直狀態，不過這也營造出十足的硬派氣息；同時懸浮式車頂設計的加入，則在硬派之余也加入了一絲時尚的味道。車身尺寸上，新車的長寬高為5004/1976/1793，軸距為2888mm。

　　來到車尾，造型設計同樣不俗，曲折的輪廓線條使其看上去精致而又不失硬氣，而下部尾杠處通過加入銀色的護板，顯著提升了尾部的層次感。

　　尾燈組則采用了更為扁平的設計風格，其中上部分狹長的LED燈帶與前部日間行車燈相呼應，造型可謂動感十足，同時為了進一步凸顯尾部視覺寬度，在尾燈之間還加入了一條貫穿式熏黑飾條。

　　新車內飾較現款有了翻天覆地的改變，整體布局不再那般樸實無華，融入了日產最新一代的家族式設計語言，將科技與豪華很好的進行展示。整個中控臺可謂層次感十足，通過向兩端微微翹起的延伸，營造出開闊的空間感。

　　新車還配備了時下流行的全液晶儀表盤，尺寸更是達到了12.3英寸，不僅顯示效果細膩，還擁有多種顯示模式，全面滿足個性化需求。而一旁的中控屏也順應潮流，使用了一塊9英寸懸浮式大屏，內嵌系統支持無線Apple CarPlay和Android Auto主流智能互聯、全球衛星導航系統等。官方表示，新車還可以選裝13揚聲器Bose音響系統。

　　此外，新車還首次采用了電子檔桿設計，不僅造型更為別致，還最大程度減少了對空間的占用，也因此在檔把下方騰出了不小的儲物空間。

　　作為大沙發廠，新車座椅自然也采用了零重力式，官方宣傳能有效減緩長時間乘坐所帶來的疲憊感。同時，新車布局采用了2+3+3的8座布局，并運用了“劇院式”設計，座椅高度依次增加，也因此讓第三排擁有更好的視野。

　　日產表示，新車由于搭載了全車隔音夾層玻璃、更厚的第二排窗戶以及隔音增強的車門和地臺，整車的NVH也有了很大的改進，也因此可以減少60％的發動機噪音。

　　動力部分，新車繼續搭載3.5L自然吸氣直噴V6發動機，不過變速箱不再匹配CVT變速箱，而是全新的9AT，綜合最大功率為211kW（288PS），峰值扭矩351N·m，并支持四驅系統（帶電子后差速鎖、限滑插速器）。此外，新車還提供七種駕駛模式，包括：標準、運動、戶外、雪地、沙地、泥地和牽引模式。

　　新車不僅擁有超過5米的車長，還配備了3.5L V6發動機，這樣的大排量真7座SUV要是引入國內銷售，它會是你的菜嗎？

　　近些年來，國內掀起了一波皮卡風，特別是那些具備一定越野能力的皮卡車型受到了大家的追捧，但現款納瓦拉過于成熟保守的外觀造型，難以吸引消費者關注，于是新款納瓦拉來了個大變樣。

新車頻道】日前，日產公布了新款納瓦拉的官圖。新車作為中期改款車型，在外觀上有不少的調整。此外，這款新車還將搭載日產最新的智能化技術。據悉，新車將于12月開始在泰國銷售。

　　外觀上，新車在前臉中使用了尺寸極為夸張的進氣格柵，其外部還包圍以粗壯的飾條進行裝飾，看上去極為剽悍。全新設計的大燈組造型方正，LED日行燈帶呈“C字型”布局，搭配四透鏡LED大燈設計，整體看上去霸氣十足。本次發布的納瓦拉為PRO-4X版本，該版本面向于熱衷越野的消費者。相比于普通版車型，PRO-4X版本前包圍、輪眉、車頂行李架、門把手、前進氣格柵、踏板、輪圈都進行了熏黑處理，同時在LOGO、保險杠、輪眉等位置增添了橙色點綴。

　　配置上，新車搭載智能緊急制動系統（Nissan Intelligent Mobility）、前向碰撞預警（FCW）、智能環視監視器等主動安全配置。此外，新車還裝備了越野監視器，在低速、四驅模式行駛時，可通過監視器觀察汽車周圍的障礙物。

　　預計新車將搭載2.3T柴油發動機，其最大功率141kW（192PS），峰值扭矩450N·m。匹配7速自動變速箱，并提供四驅和后驅版本車型。