RAV4/皓影/威蘭達插混等 大波新車即將到達市場

　　【太平洋汽車網 新車頻道】在最新一期的工信部新車申報信息上，雖然沒有像雷凌/卡羅拉一并引入了1.5L三缸發動機那般的爆炸性消息，但仍不乏話題車型的消息，像豐田與本田的插電式混合動力的SUV車型紛紛上線申報，奔馳也帶來了插混的E級，韭菜王特斯拉Model 3即將迎來改款等等，關注新車的你又怎能錯過？

　　在最新一期的工信部申報目錄上，我們獲取了一組一汽豐田RAV4榮放雙擎E+（插混版）信息。據悉，新車外觀與普通Hybrid基本一致，不過動力上則搭載了2.5升四缸發動機+電動機組成的插電混動系統，純電續航可達80km。此外，新車將在長春工廠進行投產。

　　外觀部分，新車與新款RAV4 Hybrid基本一致，汲取了豐田FT-AC概念車的設計元素，裝配設計別出心裁的分體式中網，中網上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形進氣格柵。前包圍上的黑色塑料護板同樣設計為梯形，與中網形成呼應。兩側霧燈區域做成凸顯運動感的內凹式樣。車側方面，凌厲突出的車身線條讓車身顯得緊致，斜向上的排布也讓車側的視覺效果呈現俯沖狀，再配上雙色車身，很有時尚新潮的氣質。外后視鏡的擺放位置由現款的前車窗前端降低至門板，以減小A柱的盲區面積。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。

　　內飾上，RAV4榮放雙擎E+與燃油版也基本一致，8英寸的懸浮式中控屏則取消了海外版屏幕兩側的旋鈕。配置上，新車配備了多功能方向盤、7英寸儀表盤顯示屏、主駕駛8向電調帶電動腰托、后排靠背角度可調、雙區自動空調、后排空調出風口、電子手剎、一鍵啟動等。

　　安全配置上，新車還配備了Toyota Safety Sense駕駛員輔助系統套件，它包括自動遠光燈、自適應巡航控制系統、帶有行人檢測功能的預碰撞系統、、轉向輔助、車道跟蹤輔助（車道居中）以及帶路標輔助的車道偏離警報功能。

　　動力部分，新車搭載了由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的插電混動系統，其中單獨2.5L發動機最大功率131kW(178PS)，而加電機后的綜合最大功率為225kW（306PS），0-100km/h的加速時間為7.4秒，平均油耗可控制在2.6L/100km，純電續航達到80km，支持四驅系統。

　　在最新一期的工信部申報目錄上，我們獲取了一組新款一汽-大眾奧迪Q5L申報信息。新車為中期改款車型，其外觀細節更新為奧迪最新設計，而車載娛樂系統也升級為最新的MIB 3智能系統；而動力上或繼續提供EA888 2.0T引擎。

　　外觀上，雖然新車為中期改款車型，不過在細節上均升級為奧迪最新的家族式設計，其中中網更換為最新的八邊形Singleframe樣式，不僅開孔面積更大，并內嵌帶有主打運動風格的蜂窩網狀格柵；兩側頭燈組雖然輪廓沒變，但內嵌的矩陣式OLED燈腔較現款更為精致，并支持最新的大燈系統（遠光燈可分為24個可以單獨調控的光段）和動態光語。

　　值得一提的是，新車還提供了S line運動套件和Advanced line豪華套件，其中豪華套件中網則為垂直鍍鉻飾條，而前后包圍防擦護板由黑色變為銀色。車身尺寸上，新車有了一定的升級，其中長度增至4770mm，高度增至1667mm。來到尾部，新車最大的變化集中在尾燈組上，全新的OLED尾燈組與大哥Q7一樣，都采用了由一條貫穿式鍍鉻飾條將兩側連接起來，而功能上除了奧迪的獨家秘笈多種“燈光動畫效果”外，還支持近感探測功能，可當探測到車輛后方兩米內有行人或車輛時，尾燈會自動亮起。此外，新車下方的包圍還裝配有重新設計的擴散器和雙邊雙出排氣布局，讓運動特性進一步加強。

　　進入車內，整體內飾則與現款大致相同， 還是我們熟悉的味道。不過在細節上，新車還是順應潮流更新了車載娛樂系統，標配10.1英寸中控屏幕（頂配為12.3英寸），并內嵌最新的MIB 3信息娛樂系統，支持無線Apple CarPlay和Google Android Auto。不過值得一提的是，奧迪考慮到海外版的MIB 3由于對國內本地化支持不夠，因此預計國產版新款Q5會與新款奧迪A4L一樣，搭載國產定制化基于安卓9.0的MIB 3，擁有更多本地化功能。

　　動力上，新車將延續現款布局，繼續為2.0T汽油引擎+12V輕混（40 / 45TFSI）、2.0T汽油引擎+12V輕混（45TFSI），匹配七速S tronic雙離合器變速箱。

　　在最新一期的工信部申報目錄上，我們獲取了一組新款國產特斯拉Model 3的申報信息。新車為中期改款車型，不過整體外觀基本與現款一致，僅對部分細節進行修改。此外，預計國產版將于2021年第一季度正式發布。

　　外觀上，國產新款Model 3整體外觀基本與現款一致，僅對部分細節作出了修改，其中燈腔內部的結構采用了更合理的光照布局，可更集中光線并增強照射距離；而車窗/后視鏡等處全部換裝了熏黑裝飾條。

　　值得一提的是，新車所安裝的頭燈，并沒有加入與美版一致的黑色亞光裝飾條。

　　而輪轂部分，新車還配有全新樣式的18英寸動力輪圈、19英寸運動輪圈，以及20英寸überturbine輪圈。

　　而動力部分，預計新款Model 3將保持不變，標準續航升級版擁有468km續航，最高時速225km/h，百公里加速時間僅為 5.6s。

　　在最新一批工信部申報目錄上，我們獲取了一組新款北京奔馳E350eL申報信息。據悉，新將在明年正式上市，而總體設計與北京奔馳新款E級長軸距版車型一致，并搭載2.0T發動機和插電式混合動力系統。

　　新車外觀與燃油版車型一致。其中前臉上，新車摒棄了現款的圓潤行政設計，家族化的“倒三角”頭燈組，配合內嵌的“勾”型日間行車，展現了一定程度的運動感；而全新的倒梯形中網格柵較現款，造型更為激進，且面積更大，并可根據配置不同，提供“滿天星”和“一道杠”的兩種設計；而下方格柵，除行政套件外，還提供AMG樣式（與全新CLS較為接近），進一步彰顯年輕化。

　　新車尾燈組同樣換裝了“倒三角”樣式，造型更為細長、扁平，并于頭燈造型相呼應，而內嵌的發光單元，不再是朗博特反射器，換為了矩陣式LED，點亮后辨識度更高，同時還進一步加強了車輛的科技感。

　　動力方面，新款E級插混車型將推出E350eL/E300eL兩個型號，其中二者都搭載2.0T發動機，出功率為160kW，最大扭矩為450Nm，并搭配三元鋰電池組，不過E300eL電池容量為15.6kW·h，支持純電續航50km（NEDC）；而E350eL可實現70km（NEDC），車輛油耗水平為1.4L/100km。