請(qǐng)相信我，接下來(lái)的福特絕對(duì)是大招滿(mǎn)滿(mǎn)

　　?？怂筍T一直熱門(mén)運(yùn)動(dòng)“鋼炮”的杰出代表，深受性能車(chē)愛(ài)好者喜愛(ài)。在2019年發(fā)布了全新一代ST車(chē)型，但一直都沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)，讓不少車(chē)迷感到較為失望，好消息是在2020年這個(gè)愿望將會(huì)實(shí)現(xiàn)。

　　新車(chē)外觀與內(nèi)飾自然不用多說(shuō)，參考之前的?？怂筍T-Line即可，而作為性能版ST細(xì)節(jié)上會(huì)更加精致而已，比如將保險(xiǎn)杠下方兩側(cè)進(jìn)氣口處的擾流飾板更換為了黑色、中網(wǎng)側(cè)面帶有“ST”的標(biāo)識(shí)等。車(chē)內(nèi)氛圍變化不大，主要是加入了一些ST元素，座椅可選裝Recaro桶形座椅，讓整體乘坐包裹性進(jìn)一步提升。

　　與此同時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)也發(fā)生了變化，全新?？怂筍T將搭載野馬上的那臺(tái)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)之前除了搭載在野馬上，也只出現(xiàn)在福克斯RS上，如今下放到ST上，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)也算一個(gè)福音。這臺(tái)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為280PS，峰值扭矩420N·m。變速箱提供6速手動(dòng)和7速自動(dòng)可選，百公里加速也進(jìn)入6秒俱樂(lè)部。

　　基于福特C2平臺(tái)打造的全新底盤(pán)，還配備了電子限滑差速器，福克斯ST的戰(zhàn)斗力自然不會(huì)讓大家失望。不過(guò)作為一款性能車(chē)，?？怂筍T終究不能充當(dāng)走量的角色，也不能給寒冬中的福特送來(lái)溫暖。

　　福克斯不愧是福特的代表作，一款車(chē)能衍生出一個(gè)家族，在2020年除了福克斯ST將與大家見(jiàn)面外，福特還將推出?？怂沟穆眯邪?，這也是長(zhǎng)安福特首次引入旅行車(chē)，預(yù)計(jì)今年下半年正式引入國(guó)產(chǎn)。盡管旅行車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的“待遇”往往遠(yuǎn)不如轎車(chē)、SUV，銷(xiāo)量也不會(huì)很高，但福克斯旅行版的到來(lái)也看到長(zhǎng)安福特已經(jīng)在想方設(shè)法地提升?？怂沟匿N(xiāo)量了。

　　?？怂孤眯熊?chē)基于福克斯兩廂版打造，只是將車(chē)身后半部拉得更修長(zhǎng)了，極大提升了乘坐空間與后備箱空間。我們近日從工信部獲得了長(zhǎng)安福特全新?？怂孤眯邪娴纳陥?bào)信息，新車(chē)并沒(méi)有延續(xù)海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)，比較傾向跨界風(fēng)格。而重新設(shè)計(jì)了前臉，國(guó)產(chǎn)福克斯旅行版有著更大的進(jìn)氣格柵，采用了點(diǎn)陣式中網(wǎng)，前霧燈設(shè)計(jì)也與海外版有所不同。

海外版?？怂箍缃缏眯熊?chē)

　　國(guó)產(chǎn)?？怂孤眯邪娴奈膊恳策M(jìn)行了細(xì)節(jié)上的改動(dòng)，比如排氣變?yōu)殡p邊共雙出，加入了風(fēng)格更加硬派的跨界包圍，其中包括黑色塑料包圍及輪眉、銀色包圍飾條等元素；在車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4678/1841/1555mm，軸距為2705mm，車(chē)長(zhǎng)要遠(yuǎn)超兩廂版和Active跨界版，與三廂福克斯處于同一水準(zhǔn)，后備廂放倒后容積能達(dá)到1650L，提升了裝載能力。

　　很多消費(fèi)者的心中都有旅行車(chē)情懷，但旅行車(chē)在國(guó)內(nèi)則仍屬于小眾車(chē)型，即便是杰德、明銳旅行、閱朗等前輩們不是停產(chǎn)就是無(wú)人問(wèn)津，?？怂孤眯邪娲舜芜x擇國(guó)產(chǎn)著實(shí)讓人摸不著頭腦，而且國(guó)產(chǎn)版還經(jīng)歷了一番魔改，前途更是堪憂(yōu)，難道是為了刷存在感？只能說(shuō)，福克斯多生孩子好打架的策略，效果非常一般。

　　接下來(lái)說(shuō)說(shuō)PUMA，它之于福特，并非我們熟悉的運(yùn)動(dòng)品牌，而是一款個(gè)性十足的小型SUV。這款新車(chē)是小型SUV，已經(jīng)在海外部分國(guó)家上市開(kāi)售，2020年也會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。但定位高于翼搏，它未來(lái)將逐漸取代翼搏在國(guó)內(nèi)的地位，因?yàn)橐聿F(xiàn)在的表現(xiàn)和停產(chǎn)基本沒(méi)有太大差別了。

　　過(guò)去，福特PUMA作為一輛小巧的、風(fēng)格前衛(wèi)的兩門(mén)小車(chē)，曾風(fēng)靡了歐洲市場(chǎng)。在今年年初當(dāng)有消息傳出福特PUMA將回歸市場(chǎng)的時(shí)候，真的讓歐洲人興奮了好一陣子。而在日前，福特PUMA再度回歸到我們的視線(xiàn)中，只不過(guò)，這一次，福特PUMA從一款小型兩廂轎車(chē)，變成了一款小型的跨界車(chē)。

　　新一代福特PUMA顯然呈現(xiàn)出了一個(gè)比它的前任更大的體量感以及視覺(jué)張力。福特PUMA的外觀采用福特最新的家族化設(shè)計(jì)，大燈、車(chē)頭等細(xì)節(jié)都有不錯(cuò)的立體感，看上去非常精致，有種小號(hào)銳際的既視感。考慮到跨界車(chē)的定位，新一代福特PUMA也適時(shí)的提升了離地間隙，同時(shí)增加了車(chē)身的高度。如果不是考慮到車(chē)身部分的厚重感，低矮的車(chē)頂線(xiàn)條讓新一代福特PUMA看上去更像是一輛小型的兩廂轎車(chē)，也看出它的充滿(mǎn)時(shí)尚感。

　　內(nèi)部的設(shè)計(jì)是典型的福特小型車(chē)的樣子，基本沿用了全新嘉年華的設(shè)計(jì)，12.3英寸數(shù)字儀表、懸浮式中控屏、4G Wi-Fi熱點(diǎn)、十揚(yáng)聲器的B&O音響系統(tǒng)、座椅按摩等功能一應(yīng)俱全。

　　動(dòng)力方面，福特PUMA搭載一臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低兩種功率版本，其中低功率版最大功率125PS，高功率版本最大功率155PS，并且匹配12V/48V輕混系統(tǒng)，而未來(lái)進(jìn)入國(guó)內(nèi)會(huì)不會(huì)還有1.5T三缸或1.5L自然吸氣的車(chē)型還不得而知。進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，福特PUMA的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是本田繽智/XR-V、大眾T-Cross、豐田C-HR等熱門(mén)小型SUV車(chē)型。

寫(xiě)在最后：

　　通過(guò)上面的分析我們可以看出，2020年長(zhǎng)安福特還是有不少重磅新車(chē)的，特別是上面分析的銳際、PUMA、探險(xiǎn)者都很有可能成為走量車(chē)型。而像是福克斯ST則能進(jìn)一步突出其操控性能，沒(méi)準(zhǔn)也能帶動(dòng)整個(gè)?？怂瓜盗械匿N(xiāo)量增長(zhǎng)。疫情之下，長(zhǎng)安福特希望抓住銳際這難得向好的勢(shì)頭，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手受到?jīng)_擊的時(shí)候逆轉(zhuǎn)市場(chǎng)，也是時(shí)候加速“補(bǔ)課”追回對(duì)手進(jìn)度了，讓我們期待長(zhǎng)安福特的后續(xù)表現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鐘志濤）