相信這是近期設計最好的福特 福特PUMA解析

　　【太平洋汽車網 新車頻道】福特近日在德國發布了一款名為PUMA的小型SUV，這是一款以全新嘉年華平臺打造出來的SUV。只從外觀來看，誠實地來說，我已經很久沒有看到過這么讓我觸電的福特車型，上一次對福特有感覺還是蒙迪歐-致勝推出的時候。

　　雖然福特這小型SUV命名為PUMA，但跟我們熟悉的服飾品牌PUMA彪馬沒有半毛錢關系。不過福特似乎很想跟服飾品牌PUMA彪馬扯上關系，所以PUMA車型也擁有一個專屬logo——一只美洲獅，這跟彪馬衣服上的那只美洲獅還真是挺像的……

　　事實上PUMA原來是福特的一個緊湊級轎跑車車系， PUMA車系實際上是在1997年9月在歐洲推出的，屬于前置前驅雙門轎跑車。這臺基于第四代嘉年華打造的轎跑車存活了5年，在2002年7月份就停產了。此后PUMA車系一直沒有新車型推出，屬于名存實亡的車系。

　　來到了2019年，福特將PUMA重新復活，找來了最新一代的嘉年華平臺（準備發布，目前還沒推出），但這次不再做轎跑了，卻而代之的是一臺小型SUV。這臺SUV主打的是創新的外觀設計以及優秀的車內儲物表現，風格與福特現存的小型SUV翼博完全不是一個路線，PUMA對標的是馬自達CX-3、豐田C-HR、別克昂科拉、現代昂希諾這一類的年輕好玩的小型SUV。

　　福特在新聞中使用了很多的篇幅去說明PUMA的外觀多么有意思的。我想福特自己也心知肚明的是，PUMA的外觀是這幾年來最有意思的作品，其他的產品實際上不會讓人有看完就想好奇更多的感覺。

　　老實說現在的福特新產品其實設計都不太能勾引到人，沒辦法讓人第一眼看上去就會觸電，即便是新一代翼虎或者是新一代的探險者、新一代的?？怂?/a>等等，都不算有太多的設計新意。我依稀中還記得媒體輿論上一次大面積說福特車好看的時候，是蒙迪歐-致勝發布那會。PUMA的發布多少讓我們知道原來福特現在還是存有設計眼光的，不至于每個產品都那么黯淡無光。

　　回到PUMA上，雖然是全新車型，但前臉還是用了一點福特的家族設計，例如那個中網。但所有元素都以是圓潤流線的，整體給人感覺相當的可愛，尤其是那個前大燈設計，可以給PUMA的顏值取得不少分數。

　　官圖目前的車型都是ST-Line版本的，也就是加了個運動套件，所以看起來會更有動感。相信普通版本會更加的簡單一點。車身比例把握的比較到位，既兼顧到了美學也讓車內空間得到了保證，加上標配18英寸或選配的19英寸輪轂，整個車看起來質感就相當不錯了。小型SUV中有這么順眼的車身設計，除了PUMA外，我只想起馬自達的CX-3。

　　如果說前臉你還有點可挑剔的地方，那么尾部就是一個無死角的設計了。通過尾燈以及線條的配合，給人一種小鋼炮的感覺。相比于豐田C-HR通過極其復雜的線條去營造運動感，PUMA的手法明顯更高一級，用簡單的設計就刻畫出了運動質感，所謂設計，其實正是難在此，如何用最簡單的線條表達出想要的效果，跟我希望這個車運動又省油一樣，是很困難實現的。

　　PUMA外觀其實跟馬自達CX-3走的都是類似的設計路線，二者都是在同級中都是很有意思的設計代表。如果福特可以引入PUMA這款車型，加一點點銷售策略，相信也會有不錯的銷量表現。