設(shè)計創(chuàng)造生命 榮威“R”標(biāo)帶來全新純電設(shè)計語言

　　由榮威R標(biāo)拓展而來的是榮威品牌全新的智能純電動設(shè)計語言——集智設(shè)計理念。R標(biāo)的“以人為本=>重構(gòu)關(guān)系=>賦予意義”給與了一個設(shè)計淵源、結(jié)構(gòu)與意義，某種意義上來說用一個故事賦予了一個設(shè)計以生命。而集智設(shè)計理念的“本質(zhì)=>集成=>生命力”更像是在為一款車諸如生命，如果大家有看過美劇《西部世界》，這個設(shè)計理念非常接近于賦予一個人工造物以生命的流程。

　　此次上汽公開課上，邵總著重講了R標(biāo)的設(shè)計理念，而全新的集智設(shè)計理念與接下來的兩款新車則是講的言簡意賅，可能在之后的上汽榮威品牌日已經(jīng)再之后的各種活動中會有更詳細(xì)的介紹。

　　首先原先汽車界主流的雕塑主義設(shè)計風(fēng)格如今已經(jīng)慢慢過時了，整個世界的設(shè)計浪潮在前進(jìn)，后浪是極具科技感的極簡風(fēng)格設(shè)計大行其道，越是科技含量高的產(chǎn)品外觀可能越是簡潔。比如功能機(jī)時代的手機(jī)，全鍵盤、翻蓋滑蓋旋轉(zhuǎn)、異形輪廓，需要通過有明顯差別的工業(yè)設(shè)計來體現(xiàn)其設(shè)計感，主打游戲體驗的諾基亞N-Gage宛如一臺掌機(jī)，那個時代科技感有實實在在的造型與輪廓來構(gòu)造。而如今越是高科技的手機(jī)越簡單，屏幕缺角打孔越少越好，機(jī)身開孔越少越好，科技感的高低不再由外觀造型來決定。

　　所以，這就回歸到了本質(zhì)，沒有繁復(fù)的表現(xiàn)形式，可以拋棄掉汽油車設(shè)計上的所有枷鎖，直擊電動汽車的續(xù)航、安全等問題，以更合理的設(shè)計擴(kuò)大純電動汽車輕盈、高效、綠色的技術(shù)優(yōu)勢。說人話就是，新設(shè)計不在遵從汽油車固有外觀設(shè)計框架，風(fēng)阻優(yōu)先、空間優(yōu)先，最終車外觀長的和傳統(tǒng)汽油車可能會有很大差別。

　　最后，同樣需要為設(shè)計賦予意義，對汽車產(chǎn)品而言要賦予其生命感，實際上汽車設(shè)計一直以來都在做的，大嘴+眼睛的擬人造型一直以來都是符合人類審美的方向。我們?nèi)祟愊矚g創(chuàng)造與我們完全相同的事物，耶和華按照自己的形象用塵土創(chuàng)造了亞當(dāng)；女媧用黏土按照自己的形象創(chuàng)造了人類；我們現(xiàn)在已經(jīng)在不遺余力的開發(fā)人型機(jī)器人，即便人型并不高效。在高度集成的電動車設(shè)計中，生命感實際上一直是在下降在流逝，汽車外觀變得冰冷，而重新為其注入生命力比如符合人類的審美需求。

　　接下來我們通過兩款車來看看榮威的這套全新設(shè)計語言——集智設(shè)計理念。首先是首款基于新語言打造的概念車，榮威R-Aura concept極光號，作為概念車它就是用來詮釋集智設(shè)計理念的。此次上汽設(shè)計公開課之后，在展示廳中我有幸見到了兩款新車的實車，極光號的實車和效果圖在感覺上有些不一樣，首先比例上，極光號的實車特別有電動車的特征，縱向高度上車身的厚度對比車窗，會占更多的比例，這樣的設(shè)計我們在特斯拉model3上其實已經(jīng)看到了，這樣的設(shè)計能夠同時兼顧電池、離地間隙以及車內(nèi)空間。

　　前臉的設(shè)計可以說是科技感非常強(qiáng)烈，然而圓弧貫穿LED+分體式大燈的設(shè)計小鵬P7也是這樣想的，但是，好不好看實際上高下立判。無論是整體的協(xié)調(diào)性、視覺中心把控、細(xì)節(jié)的雕琢，榮威可能要完爆小鵬的設(shè)計好幾條街了。

　　榮威這次的確讓我感到很上路，傳統(tǒng)廠商宣傳節(jié)奏肯定是logo-概念車-量產(chǎn)車一步一步來，這次榮威直接一步到位，在上汽設(shè)計中心的展廳里我也近距離接觸到了未來的量產(chǎn)車——榮威MARVEL-R。設(shè)計師介紹說展廳內(nèi)的這臺車已經(jīng)非常接近量產(chǎn)版，除了車身周圍的一些裝飾型燈光外，基本上已經(jīng)與量產(chǎn)車無異了。

　　首先我們看到MARVEL-R的前臉幾乎完全還原了R-Aura極光號概念車的設(shè)計，貫穿車頭的環(huán)宇之光燈帶完美復(fù)刻，一下就把準(zhǔn)了整個車給人的感覺。然而從整個車身輪廓來看，與MARVEL-X的造型與尺寸上都非常的相似，特別是D柱的設(shè)計幾乎與MARVEL-X完全相同。

　　輪轂發(fā)光件、輪眉發(fā)光兩道杠、車身周圍參數(shù)化燈光在量產(chǎn)版上將不會出現(xiàn)，由于法規(guī)規(guī)定非對稱logo不能發(fā)光，量產(chǎn)版logo也將不會發(fā)光，反光鏡的造型也會更大一些，現(xiàn)場設(shè)計表示，其他部分我們眼見為實，與量產(chǎn)車以及萬相同了。我們從側(cè)后45°觀察MARVEL-X與MARVEL-R，兩者在車身輪廓、車窗造型上幾乎一樣，特別注意車身側(cè)腰線，當(dāng)然加入集智設(shè)計語言的部分算是脫胎換骨了。

　　榮威為MARVEL-R打造了一個全新的顏色，靈感來自新西蘭的瓦納卡湖，從實車來觀測這個顏色更接近灰色而非銀色。巧的是，新西蘭的瓦納卡湖我去過，那里最具特色的是生長在湖中的一顆婀娜多姿的柳樹，然而這樹如今遭到了破壞已經(jīng)被鋸了。而且我駕駛單螺旋槳飛機(jī)繞湖飛行了半個小時，低頭只見瓦納卡湖與毗鄰的哈威亞湖如同兩顆巨大的寶石，抬頭南阿爾卑斯山連綿的雪山近在咫尺。榮威MARVEL-R的這個顏色更接近于庫克山冰川給人的感覺，還是非常特別的。

　　此次未曝光MARVEL-R的內(nèi)飾與科技內(nèi)容，更多所謂全倉交互5G之類的內(nèi)容可能要等到5月10日榮威品牌日上來揭曉了。“軟件定義汽車”，所以MARVEL-R最大的內(nèi)容與創(chuàng)新應(yīng)當(dāng)是在科技方面了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）