設計創造生命 榮威“R”標帶來全新純電設計語言

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2020年絕對算得上是上汽榮威品牌的大年了，整個品牌的戰略進行了大幅度的調整，獅標與R標雙標戰略引出燃油與純電動兩條完全獨立的產品線。繼上一次上汽設計公開課發布了全新獅標的設計之后，此次公開課又發布了全新R標的設計解析，并且同時亮相了榮威R-Aura concept極光號以及榮威MARVEL-R概念車。全新logo、全新設計語言、全新產品線，預示著榮威品牌面向新紀元的品牌革新。今天將為大家帶來榮威全新R標以及榮威全新“集智”設計語言的設計解析。

　　在榮威R標及集智設計語言發布之后，榮威品牌將正式擁有兩套家族設計語言，分別針對燃油車以及電動車，律動設計的升級版數字律動設計已經但是了榮威RX5 PLUS，全新的電動設計語言“集智”設計將賦予榮威品牌旗下電動車全新的意義。下面我們先來看全新的榮威R標的設計理念，對榮威全新獅標設計感興趣的朋友還可以點擊下方圖片。

　　一個好的設計師不光要會做設計，還必須會講故事。這個故事并不是牽強附議，實際上是對設計語言的一種翻譯，所以設計師不光要寫下美麗詩篇，還要將它翻譯成大眾能夠明白的意思，所以這個故事就顯得尤為重要。此次的上汽設計公開課上邵景峰就為全新榮威R標帶來了一個精彩的故事，我個人覺得要比獅標更精彩，讓人對R標之后的車系更加期待了。

　　首先R這個元素是從榮威老獅標中提煉而來，新獅標的變化實際上并不大保留了老獅標中所有的元素，而全新榮威R標則是一個全新的開始，讓人能夠擁有無限的遐想。同時這個新R標上汽榮威花費了10個月，設計方案達到500個以上，請到了包括海外設計團隊在內的共16個團隊共同參與設計與評審，共超過300位設計師參與其中，如此巨大的投入是此前發布的獅標完全無法比擬的，也足見上汽對未來智能電動產品相對燃油車更為重視。

　　R標的設計故事從設計哲學思考開始，首先從榮威老獅標中剝離出了“R”這個其中最現代的元素，R這個字母作為在英語的26個字母中也屬于少數上下和左右都不對稱的字母，可能大家并不知道，在我們的法規中輪廓不對稱的logo在汽車上是不允許設置光源來發光的，所以采用這個R還是很有風險的。設計師從古中文字中找到了小篆的“人”字，從而體現人性化，你說像就像咯，我也不敢反駁啥。

　　第二，科技向外人性向內，這一點實際上也是之后會為大家詳細講解的榮威全新設計語言——“集智”設計的核心思想。我們可以發現，全新R標外部所有的輪廓線條全部由曲線構成，而內部線條也就是下圖虛線顯示的線條，這些內部線條全部由直線構成。這樣的結構被設計師用來形容“科技向外，人性向內”，簡約圓潤的外部線條展現東方哲學的溫暖科技，內部直線代表中國文化中的風骨。倒角弧線內直徑符合斐波那契數列，就是5+8=13，至于外輪廓的黃金比例，大家看到舒服就行了。

　　第三，國際視野、東方文脈，設計師介紹R標左側的曲線脫胎于黃浦江的曲線，這里融入了海派文化，寄托了城市信念，作為一名上海人我覺得這里的確升華的非常到位。而整體的弧線造型特別是右側的一豎，則源自書法。確實我覺得R標右邊的一豎有點像短豎或者一頓，但圖中都是花里胡哨的豎溝、橫折鉤，多是帶筆鋒的寫法，這里更多的應該是借鑒了頓筆的寫法，蓄勢內斂不露鋒芒。

　　故事講完了，設計師為榮威R標注入了東方元素給了它一個東方的源頭，也解釋了它的內在設計邏輯，然后我們來扒一扒這個R標真正的野心。榮威R標的野心實際上也很簡單，就是要讓你記住它，讓你從今以后想到這種帶元角的方形就會先到榮威R。

　　簡單來說，說到圓形logo的汽車品牌你會想到哪些？奔馳、寶馬、大眾。橢圓形？豐田、福特。盾牌型？保時捷、凱迪拉克。然后我們來看方圓，你能想到什么品牌？什么你說沒有？實際上如果你去查，也是能夠找到方圓造型的汽車品牌logo，比如西雅特，然而人家沒有進入中國；還有本田，本田H標的周圍是有一圈方圓的輪廓的，然而H造型深入人心你肯定會忽略它的輪廓。所以從今天開始榮威R標將成為方圓造型汽車logo的代表，甚至徹底占領這個形狀。

　　說到logo輪廓，實際上有很多有趣的案例，比如現代，大多數人會記住它是一個斜體的H，而忘記它有一個橢圓形輪廓，同樣起亞大家也只記得KIA。這些logo都遵循了老牌的logo設計語言，一個實際的輪廓造型+內部個性圖案。然而如今許多全新的logo設計開始去掉它們的外輪廓，比如Polestar極星的四芒星、特斯拉的T字形logo，這些設計都讓人過目不忘，沒有輪廓也能占領一種造型。榮威R標實際上介于兩者之間，開放式R字設計非常前衛與隱隱而顯的方圓輪廓也有復古之意，在用戶腦子里印下方圓輪廓之后留下了R字造型，也很好記，這就算是成功了。