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    8輛新車+未來規劃 談寶馬2019未來峰會

    2019-06-26 04:20:11 作者:秦子鈞

     
    首發新車⑥:Vision M NEXT概念車

      在一兩年前便開始“吊胃口”的Vision M NEXT概念車,終于在本次峰會上正式發布。該車代表著寶馬對未來汽車電氣化和自動駕駛新理念的一款產品,其在設計上參考一一部分i8的理念,但是更多的還是基于寶馬的造車理念D+ACES(設計、自動駕駛、互聯、電動化以及互享化)。 據寶馬官方表示,Vision iNEXT概念車更多的是以駕乘者的情感需求為核心,讓駕乘者享受自動駕駛技術帶來的“悅享”(EASE)體驗,感受“悅駕”(BOOST)激情。

    寶馬Vision M NEXT概念車 未來汽車新理念

      M NEXT概念車車身顏色采用了大膽的撞色設計,大面積的銀灰色與紅色和黑色對比,加上頗具攻擊性的車身線條,保持了跑車應該有的形態,非常犀利。車頭和車尾和后輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差,前臉的雙腎從官圖上看隱約之間也露出一些橙色的痕跡,讓整車看上去張揚又有活力。

    寶馬Vision M NEXT概念車 未來汽車新理念

    寶馬Vision M NEXT概念車 未來汽車新理念

      車門采用了斜向上打開的方式,配合銀灰色的車身很有炫酷的感覺,前臉的車燈是銳利的棱形,狹長的造型一直向下延伸,LED車燈很小巧,凸顯出一種神秘感。尾部屁股翹起,很是性感,加上尾部與車頂涇渭分明的顏色對比,就是一件精美的藝術品,同時底部巨大的擴散器能夠在高速行駛時為車輛帶來更好的穩定性。

      我們來到汽車內部,頗具科幻感的內飾空間讓人一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。簡約的內飾我甚至都沒有找到中控屏幕和儀表盤,emmm,讓我們想一想,寶馬今日的主題是未來,自動駕駛,那么好像也想的通了,哈哈哈哈哈。不過更有可能是行車信息的顯示應該會依靠方向盤后面的結構。車輛內部黑色的人造和成材料更環保,在細節部分采用了紅色的線條勾勒,營造出一種科幻感。

      M Next Concept的動力來自于四缸汽油 - 電動混合動力系統,其在前軸和后軸各有一臺電動機,可以在純電狀態下實現后輪驅動或者四輪驅動,該插電式混合動力系統可以最大輸出441kW(600PS),百公里加速僅需3s,純電驅動下,這輛跑車可以行駛100km。

     
    露臉新車⑦:iNEXT概念車

      在本次峰會上,寶馬帶來了此前已經發布的Vision iNEXT概念車,它向公眾展示了寶馬集團面向未來的創新科技的產物。這款具備自動駕駛智能網聯功能的純電動車將在2021年量產。

      外觀上,寶馬iNext寶馬傳統的“雙腎”橫向中網更改為了面積更大更寬的垂直設計,而這個新的中網風格我們在此前寶馬VISION NEXT 100概念車以及寶馬iX3上都有見到過,也說明了這個新的設計造型將會成為未來寶馬電氣化車型的代表元素。雙腎中間沒有阻隔直接連通,中間采用的是由兩個三角形拼湊的棱形設計,從雙腎的兩邊向中間逐漸變得稀疏,很有美感,雙腎的邊緣帶有一圈藍色,充分表明其電氣化身份。

     

      來到側面,寶馬iNEXT也采用了攝像頭的形式來取代傳統后視鏡,車門把手則設計為了隱藏式的觸控開關,不僅美觀,而且極大提高了空氣動力學。此外,該車取消了傳統的B柱設計,增強了車內透光性,輪轂方面,裝配有全新造型設計的五幅輪轂,科技感十足。

     

      尾部部分,新車的尾燈非常有特點,其采用了LED導光帶的式樣,尾燈面積非常窄,此外,車輛保險杠上有類似導流口的造型設計,而保險杠底部還配有藍色的導光帶裝飾。

     

      內飾部分,寶馬iNext采用了全新內飾設計(終于沒有套娃了),整體風格追求極簡精煉的扁平化設計,一個碩大的超寬多媒體中控貫穿中控,并且取消了其他所有物理按鍵。此外,該車還裝配有一個矩形方向盤、一個似乎漂浮的數字儀表盤、全景玻璃天窗,中控臺似乎也用木頭飾板覆蓋。

     

      動力部分,官方暫時還未透露具體規格,但是可知道的是寶馬正在為iNext開發多種電池組,電池容量從60kWh到120kWh,續航里程最少為450km,最大可至700km;而電動機也同樣采用多種形式,功率從98kW(134PS)到326kW(443PS),以及高達588kW(800PS)的三電機版本。除了高科技動力總成,iNEXT還將擁有L4級別的自動駕駛系統。

     
    首發新車⑧:Motorrad Vision DC Roadster概念摩托車

      作為本次峰會中最吸睛的車輛,這款Vision DC Roadster電動概念摩托車,展示了在電氣化大潮下,寶馬如何去打造一輛不亞于燃油摩托水準的產品。此前,寶馬備受關注的雙缸水平對置發動機一直是寶馬摩托車的重要組成部分,此次概念摩托車的發布將為其開創一個新的局面。

    寶馬 Motorrad Vision DC Roadster概念車

      與之前的汽油發動機不同,此次發布的電動機相對,只是在原來發動機所在部位巨大的電池組占領了原來的位置,電動機則反之與電池下面,直接連接傳動軸。車身前部分帶有一種俯沖的趨勢,對于駕駛之中降低風阻提高有很大的幫助,概念車尾部翹起的弧度讓整車看上去是一個前低后高的造型,但是中間碩大的電池讓其整體和諧了起來。

      根據官方的信息顯示,在概念車的車身兩側負責冷卻的部分,在啟動后會打開一個角度,用以提示駕駛者車輛已經準備完畢,隨時可以出發。全車也采用了輕量化思路,大量的碳纖維零件讓整體性能可以有進一步提升。

     

    寶馬 Motorrad Vision DC Roadster概念車

      Vision DC Roadster代表了寶馬摩托車產品未來的一個方向,其帶有濃厚的“寶馬味道”,Vision DC Roadste對于認證電動摩托的性能有很大的借鑒意義,并且它依然傳承了寶馬在摩托車領域的傳統。

     
    全文總結

      未雨綢繆,是寶馬品牌一貫的做派。領軍前行,亦是寶馬品牌難得的優秀品質。

    發8輛新車/未來規劃 看寶馬2019未來峰會

      本次 #NEXTGen 未來峰會的主題,完美地切合了未來汽車行業的發展浪潮,以眾多的“技術干貨”以及數量/質量雙高的全新車型,展現出寶馬作為東道主的底氣與霸氣。

      小編亦在此希望,#NEXTGen 未來峰會能繼續辦下去,并作為汽車行業風向標,引領人類社會向前發展。(文:太平洋汽車網 子鈞)

     

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