12月上市新車匯總 二十款瞄準年終獎而來
新車看點:終于國產又加長
上市時間:12月內
要談銷量神話不得不說一下堪稱傳奇的廣汽謳歌,其為中國市場專門打造了首款國產車型CDX之后,該品牌的年銷量就漲了120%。得到市場認可后,快馬加鞭在豪華領域內又有大動作,TLX車型加長后能不能大賣就看11月上市的價格如何了。
鉆石形的進氣格柵配以菱形顆粒點綴,這樣的家族式設計風格真是人見人愛。矩陣式全LED大燈成一大亮點,大燈內部包含了五顆矩形LED燈,點亮后呈現出不錯的效果。
顧名思義長軸版當然相比海外版車型增長了125mm,車身側面配合上有力的腰線顯得更為修長。此外,18英寸的亮光輪轂搭配了規格為245/45 R18的普利司通泰然者系列輪胎。
廣汽謳歌TLX-L在左右兩則的后視鏡都裝備了攝像頭,再加上車頭和車尾的攝像,可想而知的是該車會配備360°全息影像功能,對于這一豪華級別車型而已也是理所當然的。
性感且撩人的盾狀小翹臀加上一個小型鴨唇擾流板,這優雅除了謳歌品牌絕無別家能駕馭。尾燈采用了組合光源的設計,同時該車支持全輪轉向技術,堪稱越級的高層次配置。
居家型的內飾風格配合上質感不錯的實體按鍵十分溫馨,雖沒有采用時下流行的全液晶儀表盤和旋鈕式換擋機構,但是整體豪華感和科技感同樣得到了有效的保證,車內最大亮點在于雙多媒體屏幕的設計。
全車均使用打孔真皮座椅,坐墊長度也是足夠支撐腿部的,或帶來不錯的舒適性表現。后排中央扶手還配備了彩色液晶屏,多媒體控制區域尤為氣派。
作為一款豪華品牌的中型車,后排座椅支持加熱功能,同時門板還提供后窗遮陽簾以及天窗開啟等控制功能,進而營造出了滿滿的高級感。
貼近國情的成熟動力配置又是一大亮點,該車的獨立懸掛采用前麥弗遜式后多連桿式,同時搭載2.4L自然吸氣發動機,最大功率153kW(208PS),傳動系統匹配8速雙離合變速箱。
新車看點:向自然吸氣發動機說再見
上市時間:或12月15日
與現款相比,改款皇冠的車頭有了諸多變化,比如前格柵的顏色變了,前大燈和皇冠標等處,出現了時下比較流行的玫瑰金色裝飾,讓皇冠的車頭看上更年輕時尚。
這一系列變化,明顯是為了滿足當下主流年輕消費者的需求,也從側面證明了皇冠年輕化戰略的成功。如此看來,新車定位的格調可能會更年輕、時尚、運動,徹底顛覆以往人們心目中“儒雅”的印象。
側面多了一道鍍鉻裝飾條,讓躍動的車身在尊貴的基礎上平添幾分潮流感。這也是區分現款與新款皇冠的判斷標準之一。并且新車輪轂和輪胎也有所變化,全系標配原尊享版才有的18寸大輪轂,讓人一眼就能看出。
借著改款的契機,皇冠的在售車型也有所調整,由8款優化為5款。曾經的2.5L V6款停產,可能成為皇冠最后一款自然吸氣車型。而現行的2.0T則將豪華版停售,將產品線變為先鋒版、時尚版、時尚全景版、精英版和尊享版,且不同版本進行了不同程度的配置升級,讓改款皇冠的定位也更加清晰
新車看點:有挑戰哈弗H6的底氣
上市時間:或12月22日
中華V6車型在2017廣州車展正式亮相,此前曝光的配置信息顯示新車搭載1.5T引擎同時提供精英型、豪華型、尊貴型以及旗艦型這4款可選,并有望于12月上市。
國字臉的造型也是使得其看起來更加端莊大氣。新車采用了LED光源設計,晶鉆大燈的造型格外引人注意。前臉在霧燈和下保險杠處都加入了銀色飾板的設計,使得前臉看起來層次感分明。
中華V6可以見到中華最新的家族式設計棱角,其整車營造出的視覺效果相當硬朗和氣派。中華V6定位為緊湊型SUV,其長寬高車身尺寸分別為4620/1922/1734mm,軸距為2725mm。
內飾方面,中控面板采用棕色軟性材料包裹,整體氛圍時尚。該車提供至少4款車型可選,標配10.4英寸液晶顯示屏、車載Wi-Fi、ESP、自動駐車、多功能方向盤、3.5寸TFT儀表盤、倒車影像、后排出風口等。
頂配車型旗艦型還配備有車聯網系統、主駕駛電動座椅調節、前排座椅加熱、外后視鏡電動折疊、雙區自動空調、360°影像系統、車內氛圍燈、7寸TFT儀表盤、19英寸輪圈等。
預計先期推出的中華V6車型搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率112kW(152PS),傳動系統匹配6MT和7DCT變速箱,而后續還會推出采用2.0L+5MT動力組合的車型可選。
新車看點:高性能智能電動7座SUV
上市時間:12月16日
從賽道到公路的運動基因、前后雙電機四驅、主動式空氣懸掛、全鋁車身及底盤以上林林總總就是蔚來給ES8貼上的標簽,作為該品牌旗下的首款量產車型,其在目前國內市場基本沒有直接的競爭對手,前景可觀。
不像那些只在車展上走秀場的概念車,這款車可是奔著量產而來的。充滿創造性和攻擊性的X型前臉,就已經暴露了它作為電動車的不同之處。LED大燈組和日間行車燈隱藏在了鍍鉻的前框架里,殺氣十足。
側面有懸浮式車頂的,而前后兩條充滿肌肉感的腰線懸在前后輪拱上。尾部最漂亮的就是變體L型的LED尾燈組,總體來說設計既簡潔又沒有什么過多花哨的東西。整體尺寸非常龐大,整車長度達到5米,寬度超2米,軸距超3米,基本上已經達到了中大型SUV的水平。
內飾主要通過豎立狀的車載屏幕來控制車內的功能,中控臺有貫穿整個左右的橫向空調出風口,同時新車配備有全液晶儀表盤。此外,該車座艙采用了最為常規的2+3+2的7座布局。
新車搭前后雙驅動交流異步電機,最大功率240kW(326PS),峰值扭矩420N·m,0-100km/h加速時間為4.4s。此外,該車配備容量為67kWh的三元鋰電池,而其在NEDC綜合工況下的續航里程達355km。相信未來在一二線城市拿下部分傳統7座SUV的市場份額不是一件難事,畢竟如今社會還是不乏環保主義者的。
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