12月上市新車匯總 二十款瞄準年終獎而來
【太平洋汽車網 新車頻道】在2017年即將結束之際,各車企年初制訂的銷量計劃都已經達標了嗎?進口、合資、自主品牌紛紛抓緊打上一劑強心劑,生活不易,車廠懂你。
多達二十款誘人新車直接瞄準各位看官的“年終獎”,要好好獎勵一下從年頭兢(加)兢(班)業(加)業(點)忙活到年尾的自己。獎金在手,首付就有,且看12月上市新車匯總。
12月上市新車匯總 | |||
沃爾沃全新XC60 | 捷豹XEL | 傳祺GM8 | 長安睿騁CC |
廣汽謳歌TLX-L | 豐田新款皇冠 | 中華V6 | 蔚來ES8 |
啟辰新款T70 | 北汽昌河A6 | 君馬S70 | 駿派A50 |
比速T5 8AT | 眾泰T700 2.0T+8AT | 眾泰SR9 1.8T | 大邁X7 2.0T+8AT |
大眾邁特威風尚版 | 新款觀致5 SUV | 新款觀致3都市SUV | 新款觀致3 GT |
新車看點:九年磨一劍,向豪華大步邁進
上市時間:12月20日
沃爾沃全新XC60此前已經在2017廣州車展完成國內首發,其基于SPA平臺打造,除外觀和內飾進行全面革新之外,軸距也相比現款車型的2774mm有所加長。低調地去討論生活品味,向來都是小資的日常,其選擇年末推出直接就瞄準了各大管理中層的分紅。
雷神之錘造型的頭燈搭配上直瀑式中網,讓新車前臉的輪廓相比現款車型更加清晰和更具層次感,T型大燈點亮后相當炫酷。新車在D柱位置采用上揚設計,把車身線條的美感發揮得淋漓盡致,同時機蓋的傾斜程度不大了,腰線也不再那么張揚,這沃爾沃很會撩人。
沃爾沃家族式的設計語言同樣應用在了新車的車尾,其看起來相比現款車型明顯更寬,同時改動后的尾燈造型相當精致。而兩側的尾燈向內延伸至車牌的區域,進而讓該車的整體感更強。此外,平直的線條設計一定程度上增加了視覺的寬度。
車內除了“性冷淡”格調的北歐內飾風情之外,還有濃濃的科技氣息,其配備了三輻式多功能真皮方向盤、全液晶儀表盤以及一塊大尺寸的多媒體顯示屏,支持蘋果CarPlay和安卓Auto智能互聯功能。此外,新車的空調控制也整合到中控屏內以觸控形式呈現。
簡潔高貴的配色與用料也是沃爾沃全新XC60的一大制勝法寶,該車中間的木紋飾板采用漂流木材質,因其在海中長時間漂流而得名,木紋獨特且細致。中控臺多用真皮面料,做工精致且手感非常出色,從中不難看出沃爾沃在提升品質上花了不少心思。
Bowers&Wilkins(寶華韋健)這套音響系統想必在S90車型上已經給大家留下了深刻的印象,相信XC60也會不錯的表現。而新車在金屬的包邊上,鑲嵌著一個小小的瑞典國旗,細節處體驗出沃爾沃作為一個豪華品牌的用心和應用的質感。
HUD抬頭顯示、電動尾門、前后排座椅加熱和前排座椅通風等,這些配置提升了新車的檔次。而三個全球首創的主動安全技術無疑又是加分項,沃爾沃City Safety城市安全系統中新增了緊急避讓輔助功能、相向來車自動避讓功能和帶自動轉向盲點監測功能。
沃爾沃全新XC60 動力序列 | ||||
動力形式 | 型號 | 發動機 | 進氣形式 | 最大輸出功率 |
汽油動力 | T5 | 2.0T | 渦輪增壓 | 187kW(254PS) |
T6 | 2.0T | 渦輪增壓,機械增壓 | 235kW(320PS) | |
插電式混合動力 | T8 | 2.0T汽油發動機 | 渦輪增壓,機械增壓 | 235kW(320PS) |
電動機 | - | 64kW |
沃爾沃全新XC60為對動力有不同需求的消費者提供汽油(T5、T6)和插電式混合動力(T8)可選,而全系車型的傳動系統匹配由Aisin-Warner制造的8速自動變速箱。此外,新車配有ECO節能、舒適、越野以及運動這四種駕駛模式可切換。
新車看點:同級唯一采用全鋁車身技術的車型
上市時間:12月15日
家族的新成員捷豹XEL已于2017廣州車展首發亮相,秉承該品牌純正運動基因與英倫格調的新車尤為亮眼,同時國產后隨著價格的下探,其更是有望成為豪華中型車的“第四選擇”。
個性風范與運動天性碰撞交融就誕生出了奇瑞捷豹國產的第二臺車,打破規則,創造美學原則,這就是XEL給人的第一印象。發動機蓋上隆起的輪廓線配合著蜂窩狀進氣格柵,前臉的戰斗氣息躍然而立。
要想在豪華品牌中型車市場取得一席之地,毫不夸張地說給到后排空間多少照顧,一定程度上就決定了銷量。新車的長寬高尺寸分別為4788/1850/1429mm,軸距比起進口版加長了100mm,直接晉升主流行列的2935mm。有力的車身線條配合上層次分明的車尾,加長后出奇地并未見有任何臃腫,依然迷人。
中等以上收入人群,他們除了關注車型的硬產品力外,對于身份感、調性、氣質等品牌帶來的潛在價值同樣十分看重。環抱式的座艙設計配合上每一處鍍鉻裝飾,皆是豪華品牌對于個性的別致見解,而Meridian™(英國之聲)音響品牌及10.2英寸觸控屏帶來的享受,別具逼格。
2018款國產捷豹XEL 動力序列 | |||
車型 | 發動機 | 最大輸出功率 | 峰值扭矩 |
200PS | 2.0T低功率渦輪增壓發動機 | 147kW(200PS) | 320N·m |
250PS | 2.0T高功率渦輪增壓發動機 | 184kW(250PS) | 365N·m |
骨子里透露出跑車的風范,捷豹XEL提供2.0T低/高功率兩種動力版本可選,而傳動系統全系匹配8速手自一體變速箱。高起點的動力輸出,隨時釋放快意潛能,這風格很捷豹。
新車看點:國產陸地公務艙
上市時間:12月31日
在2017廣州車展上廣汽傳祺首款MPV車型——GM8首發亮相并一同公布了預售價格,區間為18-27萬元。傳祺并不甘心把發展局限在轎車和SUV領域,在嗅到市場氣息后,進一步以重磅新品出擊,讓國人看到其勵志繼續破局向上的決心。
高原創度的外觀呈現出威武雄壯的風格,凌云翼家族前臉和矩陣式“獅眼”LED大燈,這樣的顏值在國內MPV市場中絕對是一股清流。告別套娃式的家族風,眼前一亮的視覺沖擊尤為明顯。
國內消費者普遍對MPV的需求主要是集中在空間、外形、舒適,還有品質等方面,而GM8的長寬高尺寸分別為5066/1923/1822mm,軸距為3000mm,其堪稱同級別最寬車身尺寸。光影雕塑2.0版本的車身側面、貫穿式的LED尾燈以及懸浮式車頂,盡顯特有的氣度。
內飾堪稱豪華陣容,新車在中控臺、副駕駛前方飾板以及車門飾板等細節處加入了木紋、鋼琴烤漆面板、皮質與鍍鉻元素進行點綴,而第二排獨立座椅也保證了乘坐舒適性,并配備有電動側滑門和后排多媒體顯示屏等配置。
GM8競爭對手直接鎖定為別克GL8,這么一看就發現連名字都很有針對性。新車搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大輸出功率148kW(201PS),峰值扭矩320N·m,傳動系統匹配6速手自一體變速箱。切入細分市場,搶奪份額,就要看最終的售價能有多少誠意了。
新車看點:外在顏值高,內里超有料
上市時間:或12月20日
顏值即正義這個道理在汽車身上也通用,以往自主品牌多停留在借鑒階段,而到了現如今長安品牌的美學設計相比以往有極大的進步,長安睿騁CC在勻稱的比例和線條上體現了新生代對于時尚的理解。
將大嘴臉進行到底,新車前臉給人的第一感覺就是“這,很雷克薩斯”,畢竟這種X型造型加上鍍鉻裝飾條,不得不說還真有那么點神似。此外,帶動態演示效果的LED頭燈帶來了不錯的視覺效果。
基于長安最新的P3平臺進行打造的睿騁CC長寬高尺寸分別為4780/1825/1465mm,軸距為2770mm。車身B柱與C柱都使用了高光飾板,尾部使用了類似轎跑的溜背設計,這B級車的定位很會玩。
兩個大屏交相輝映也成了另一大的賣點,10.25寸的懸浮式中控觸摸屏和全液晶儀表配合上大面積的銀色塑料飾件和鍍鉻飾條的點綴及軟質材料包裹的縫線工藝,質感上乘的內飾讓你還能相信這是自主品牌的新車型嗎?
中控顯示效果細膩,除了實現常規的功能,這個觸控屏還可以實現對PAB預警輔助制動、車道偏離預警、限速輔助的設置或控制,并且還帶有長安那套語音控制功能,安全和科技配置非常豐富。
在SUV市場出奇火爆的當下,睿騁CC肩負著重震長安轎車競爭力的光榮使命,而新車選擇搭載一臺型號為JL476ZQCD的1.5T渦輪增壓發動機,其最大輸出功率為115kW(156PS),傳動系統分別匹配手動和來自愛信的6速手自一體變速箱。
新車看點:終于國產又加長
上市時間:12月內
要談銷量神話不得不說一下堪稱傳奇的廣汽謳歌,其為中國市場專門打造了首款國產車型CDX之后,該品牌的年銷量就漲了120%。得到市場認可后,快馬加鞭在豪華領域內又有大動作,TLX車型加長后能不能大賣就看11月上市的價格如何了。
鉆石形的進氣格柵配以菱形顆粒點綴,這樣的家族式設計風格真是人見人愛。矩陣式全LED大燈成一大亮點,大燈內部包含了五顆矩形LED燈,點亮后呈現出不錯的效果。
顧名思義長軸版當然相比海外版車型增長了125mm,車身側面配合上有力的腰線顯得更為修長。此外,18英寸的亮光輪轂搭配了規格為245/45 R18的普利司通泰然者系列輪胎。
廣汽謳歌TLX-L在左右兩則的后視鏡都裝備了攝像頭,再加上車頭和車尾的攝像,可想而知的是該車會配備360°全息影像功能,對于這一豪華級別車型而已也是理所當然的。
性感且撩人的盾狀小翹臀加上一個小型鴨唇擾流板,這優雅除了謳歌品牌絕無別家能駕馭。尾燈采用了組合光源的設計,同時該車支持全輪轉向技術,堪稱越級的高層次配置。
居家型的內飾風格配合上質感不錯的實體按鍵十分溫馨,雖沒有采用時下流行的全液晶儀表盤和旋鈕式換擋機構,但是整體豪華感和科技感同樣得到了有效的保證,車內最大亮點在于雙多媒體屏幕的設計。
全車均使用打孔真皮座椅,坐墊長度也是足夠支撐腿部的,或帶來不錯的舒適性表現。后排中央扶手還配備了彩色液晶屏,多媒體控制區域尤為氣派。
作為一款豪華品牌的中型車,后排座椅支持加熱功能,同時門板還提供后窗遮陽簾以及天窗開啟等控制功能,進而營造出了滿滿的高級感。
貼近國情的成熟動力配置又是一大亮點,該車的獨立懸掛采用前麥弗遜式后多連桿式,同時搭載2.4L自然吸氣發動機,最大功率153kW(208PS),傳動系統匹配8速雙離合變速箱。
新車看點:向自然吸氣發動機說再見
上市時間:或12月15日
與現款相比,改款皇冠的車頭有了諸多變化,比如前格柵的顏色變了,前大燈和皇冠標等處,出現了時下比較流行的玫瑰金色裝飾,讓皇冠的車頭看上更年輕時尚。
這一系列變化,明顯是為了滿足當下主流年輕消費者的需求,也從側面證明了皇冠年輕化戰略的成功。如此看來,新車定位的格調可能會更年輕、時尚、運動,徹底顛覆以往人們心目中“儒雅”的印象。
側面多了一道鍍鉻裝飾條,讓躍動的車身在尊貴的基礎上平添幾分潮流感。這也是區分現款與新款皇冠的判斷標準之一。并且新車輪轂和輪胎也有所變化,全系標配原尊享版才有的18寸大輪轂,讓人一眼就能看出。
借著改款的契機,皇冠的在售車型也有所調整,由8款優化為5款。曾經的2.5L V6款停產,可能成為皇冠最后一款自然吸氣車型。而現行的2.0T則將豪華版停售,將產品線變為先鋒版、時尚版、時尚全景版、精英版和尊享版,且不同版本進行了不同程度的配置升級,讓改款皇冠的定位也更加清晰
新車看點:有挑戰哈弗H6的底氣
上市時間:或12月22日
中華V6車型在2017廣州車展正式亮相,此前曝光的配置信息顯示新車搭載1.5T引擎同時提供精英型、豪華型、尊貴型以及旗艦型這4款可選,并有望于12月上市。
國字臉的造型也是使得其看起來更加端莊大氣。新車采用了LED光源設計,晶鉆大燈的造型格外引人注意。前臉在霧燈和下保險杠處都加入了銀色飾板的設計,使得前臉看起來層次感分明。
中華V6可以見到中華最新的家族式設計棱角,其整車營造出的視覺效果相當硬朗和氣派。中華V6定位為緊湊型SUV,其長寬高車身尺寸分別為4620/1922/1734mm,軸距為2725mm。
內飾方面,中控面板采用棕色軟性材料包裹,整體氛圍時尚。該車提供至少4款車型可選,標配10.4英寸液晶顯示屏、車載Wi-Fi、ESP、自動駐車、多功能方向盤、3.5寸TFT儀表盤、倒車影像、后排出風口等。
頂配車型旗艦型還配備有車聯網系統、主駕駛電動座椅調節、前排座椅加熱、外后視鏡電動折疊、雙區自動空調、360°影像系統、車內氛圍燈、7寸TFT儀表盤、19英寸輪圈等。
預計先期推出的中華V6車型搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率112kW(152PS),傳動系統匹配6MT和7DCT變速箱,而后續還會推出采用2.0L+5MT動力組合的車型可選。
新車看點:高性能智能電動7座SUV
上市時間:12月16日
從賽道到公路的運動基因、前后雙電機四驅、主動式空氣懸掛、全鋁車身及底盤以上林林總總就是蔚來給ES8貼上的標簽,作為該品牌旗下的首款量產車型,其在目前國內市場基本沒有直接的競爭對手,前景可觀。
不像那些只在車展上走秀場的概念車,這款車可是奔著量產而來的。充滿創造性和攻擊性的X型前臉,就已經暴露了它作為電動車的不同之處。LED大燈組和日間行車燈隱藏在了鍍鉻的前框架里,殺氣十足。
側面有懸浮式車頂的,而前后兩條充滿肌肉感的腰線懸在前后輪拱上。尾部最漂亮的就是變體L型的LED尾燈組,總體來說設計既簡潔又沒有什么過多花哨的東西。整體尺寸非常龐大,整車長度達到5米,寬度超2米,軸距超3米,基本上已經達到了中大型SUV的水平。
內飾主要通過豎立狀的車載屏幕來控制車內的功能,中控臺有貫穿整個左右的橫向空調出風口,同時新車配備有全液晶儀表盤。此外,該車座艙采用了最為常規的2+3+2的7座布局。
新車搭前后雙驅動交流異步電機,最大功率240kW(326PS),峰值扭矩420N·m,0-100km/h加速時間為4.4s。此外,該車配備容量為67kWh的三元鋰電池,而其在NEDC綜合工況下的續航里程達355km。相信未來在一二線城市拿下部分傳統7座SUV的市場份額不是一件難事,畢竟如今社會還是不乏環保主義者的。
新車看點:首度增搭1.4T引擎
上市時間:12月7日
東風啟辰新款T70此前已經在廣州車展公布了新車預售價為9-13萬。目前啟辰官網已經放出了新車的配置信息,新款T70新增1.4T引擎可選,共推出6款車型。
新款東風啟辰T70采用開口更大的前格柵設計,兩道粗壯的鍍鉻裝飾位置也有所上升,新車前保險杠造型也有所調整。新車的長寬高尺寸為4614/1786/1625mm,軸距為2630mm。
根據官方公布的配置信息來看,新款T70將會推出共6款車型。首先在3款手動擋車型配置方面,低配的1.6L手動睿趣版配有LED日行燈/尾燈、后視鏡加熱、織物座椅、后排座椅4/6分割放倒、USB/AUX接口、ISOFIX安全座椅接口等。
在此基礎上,中配的1.4T手動睿享版增加了車身穩定系統、牽引力控制、17英寸輪圈、天窗、后排出風口、8英寸屏啟辰智聯系統(可選裝10.1英寸)、倒車雷達/影像、無鑰匙進入/一鍵啟動等;高配的1.4T睿享運動版車型還進一步配備了胎壓監測、皮質座椅、車內氛圍燈、胎壓監測、全景影像、行李廂電源等。
除上述3款手動擋車型外,余下的另3款車型均搭載2.0L+CVT動力總成,整體配置水平相較于手動擋車型稍高:2.0L車型標配側氣簾、側氣囊、車身穩定系統、倒車雷達等;中配車型進一步配備了天窗、真皮多功能方向盤/座椅、主駕駛電動6向調節、定速巡航、倒車影像等;2.0L頂配車型的配置則與1.4T手動頂配車型一致,獨享18英寸輪圈、全景影像、鉆石絎縫皮質座椅、運動包圍、冰藍色氛圍燈等。
新款啟辰T70 動力序列 | ||
發動機 | 最大輸出功率 | 峰值扭矩 |
1.6L | 89kW(121PS) | 154N·m |
2.0L | 106kW(144PS) | 198N·m |
1.4T(新增) | 103kW(140PS) | — |
新款東風啟辰T70將會提供1.6L、2.0L以及1.4T三款發動機可選,其中1.4T為新增動力,最大功率103kW(140PS)。傳動方面,新車依然可選5速手動、6速手動、CVT變速箱。
新車看點:自主品牌中的一顆明日新星
上市時間:或12月6日
作為北汽入主昌河之后的首款轎車,寄予厚望之余也證明其將會是該品牌旗下的重磅新品。緊湊型家轎市場向來競爭激烈,沒有超凡脫俗的顏值和過硬的配置水平十難以立足的,而計劃年底上市的該車可以說是德才兼備。
昌河這個品牌以往被消費者所熟知全因北斗星這一車型,而如今北汽昌河A6的橫空出世著實讓國人對自主品牌的進步刮目相看,“CHANGHE”幾個大字鑲嵌在蜂窩中網。
外凸的大燈燈罩設計相當有力量之美,銳利的燈組造型以及霧燈處尺寸頗大的鍍鉻裝飾,把運動元素都發揮得恰到好處。
側面沒有過多凌亂的線條,一切以實用和簡約出發。北汽昌河A6的長寬高尺寸分別為4620/1810/1485mm,軸距為2672mm。雙色輪圈搭配規格為205/55 R16的萬力輪胎。
除了中網LOGO下方設有攝像頭之外,左右兩側的后視鏡同樣配備了,全景影像出現在了這個級別的車型實屬罕見,同時該車還帶有并線輔助。
車尾一目了然,上方設有小擾流板,燈源出于成本考量均采用了較為普通的鹵素。首尾呼應“CHANGHE”標識鑲嵌在中置飾條上,貫通兩則并頗具懸浮式的視覺效果。
層次分明內飾在大量深色仿木紋材質的裝飾下,讓人覺得一點也不像是國產自主品牌的低廉貨色,空調出風口的造型尤為精致。三輻式平底方向盤采用了真皮包裹,同時帶有多功能按鍵,下方更有品牌標識,相當與眾不同。
液晶儀表盤的顯示相當誘人,中控屏幕和空調區的功能按鍵均采用了當下較為流行的懸浮式設計,整體布局清晰合理。此外,北汽昌河A6更配備了前排座椅加熱和電子手剎。
出乎意料的是新車發動機艙內被飾板全覆蓋,這類設計諸如在以雷克薩斯等豪華品牌中多見,更顯檔次。新車搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率85kW(116PS),峰值扭矩142N·m,傳動系統匹配5速手動和CVT無級變速箱。
在這個級別當中最常見的懸掛組合同樣出現在了該車上,前麥弗遜后扭力梁的結構也算是中規中矩的表現。以軍工品質著稱的該品牌,其新品車型的市場前景還是值得期待的。
新車看點:充滿運動與激情
上市時間:12月內
君馬汽車旗下首款SUV車型——S70定位為一款中型SUV,其是隸屬于眾泰汽車名下的高端品牌。進氣格柵成最大的可視化亮點,由意大利設計公司賓尼法利納操刀設計并凸顯時尚。
新車前臉采用六邊形大嘴式進氣格柵設計,格柵內由多個“T”字樣式交織而成,兩側配有“刀鋒”造型的前大燈組,保險杠位置安有貫通式下格柵,中網中央位置掛有“TRAUM”字樣標識,而懸浮式車頂設計進一步提升了該車的時尚特質。
君馬S70的長寬高車身尺寸分別為4764/1882/1700mm,軸距為2800mm。據悉,新車將采用5座布局,而時下較為流行的全景天窗配置也出現在了該車上。
新車內飾營造出強烈科技感,最大亮點在于其儀表盤與中控臺采用了一塊25英寸貫通式的液晶顯示屏。此外,新車還配備有三輻式多功能方向盤,其樣式和質感呈現出不錯的效果。
動力組合早已是這級別SUV的標配,調校還是非常有保障的,新車將提供1.5T/1.6L這兩種動力版本,其最大功率分別為102kW(139PS)和83kW(113PS)。
新車看點:能居家亦能運動
上市時間:12月內
繼駿派A70在國內市場上大放異彩之后,旗下A50車型走起了力求兼顧簡約和運動的路線,作為年內將上市的新車,讓人感覺到即使是家轎也具備了一顆天生好動的心。
X型前臉設計一看就知道是針對年輕消費而來,中網區域配有橫幅式鍍鉻飾條,車頭燈采用了透鏡裝置,并且在頭燈的內部也加入了鍍鉻元素,整個車頭看起來很穩重,整車沒有使用浮夸的元素,觀感就很靠譜。
雙腰線的設計理念,使車身比例相當地協調,其長寬高分別為4586/1765/1496mm,軸距為2610mm。新車配備規格為205/55 R16的米其林ENERGY XM2系列輪胎,性價比高。
車尾呼應了車頭的簡約設計,貫穿尾燈的鍍鉻同樣起到了拉寬車身的視覺效果,與此同時三顆倒車雷達以及倒車影像的攝像頭表明該車配置不低。
濃濃的居家氛圍,8英寸中控大屏又為該車增色不少。按鍵布局清晰且合理,線條亦是比較“直”。除了三幅多功能方向盤和空調出風口等細節部分均采用了鍍鉻裝飾,提升了質感。此外,大面積仿碳纖維飾板迎合了年輕人群的喜好。
無論城市駕駛還是出門遠行足夠家用,新車搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率83kW(113PS),峰值扭矩141N·m,傳動系統匹配5速手動變速箱。懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架,而后則為扭力梁式非獨立懸架。
新車看點:應付日常通勤需求足夠有余
上市時間:12月6日
依托巧妙的定位和誘人的配置,未來預計不乏銷量增長點。在競爭日趨白熱化的自主品牌7座SUV市場里,雖是后來者的比速T5 8AT有與眾不同吸引力,相信會有不少消費者肯為之買單的,而誠意滿滿的售價終將爭取到大伙認可,此前公布的預售價為9.39-10.49萬元。
新車外觀與手動擋車型基本一致,前臉整體線條較為硬朗,倒梯形多橫幅式進氣格柵采用黑色格調,兩側帶有多條鍍鉻裝飾,眼角上揚的狹長型前大燈組與霧燈上下呼應。
新車側面造型扎實硬朗,尾部原創度高,立體式熏黑雙色尾燈造型簡潔,與LOGO標識形成一個整體。
新車在內飾上進行了全新的造型設計,采用了黑棕的雙色搭配,中控面板加以金屬涂層裝飾,并增加電子手剎和自動駐車等時下流行的科技化配置。
金屬拉絲飾板和中控兩側的皮質包裹,對整車檔次有提升作用,同時該車配備有8英寸懸浮式液晶顯示屏、自動恒溫空調、一鍵啟動/無鑰匙進入等。
安全配置方面,全系標配ESP,部分車型有高清車載行車記錄儀、全景影像智能泊車、盲區監測、胎壓監測、車道偏離預警等。種種的這些優化和改進,最終目的就是為了保駕護航。
既要有很好的駕駛體驗,還要有平穩順滑的換檔結果,該車表現不會讓你失望。比速T5自動擋搭載了1.5T渦輪增壓發動機,最大輸出功率為110kW(150PS),峰值扭矩為215N·m,傳動系統匹配8速自動變速箱。
新車看點:國貨當自強
上市時間:12月內
眾泰T700 2.0T+8AT車型將于12月上市,用以取代現有的2.0T+6DCT組合。新車將搭載來自盛瑞第二代的8AT變速箱,這也是中國自主研發的第一款橫置8AT變速箱的升級版本。
眾泰最新的家族式前臉設計,時尚大氣的前進氣格柵配以點陣式鍍鉻加以裝飾,整車前臉的視覺效果相當出眾,極具辨識度。此外,新車還采用了時下流行的懸浮式車頂設計。
新車的長寬高車身尺寸分別為4748/1933/1680mm(含車頂行李架為1697mm),軸距為2850mm,同時該車標配LED大燈,部分車型還有全景天窗、后視鏡記憶等。
雙色內飾搭配尤為取巧,同時配備了一塊大尺寸多媒體中控屏,并集成藍牙、導航、娛樂、語音控制和倒車影像等功能。內部配置方面,新車標配方向盤換擋撥片、旋鈕式換擋機構、無鑰匙進入/一鍵啟動等以及定速巡航等。
安全也出眾,其配備ABS、電子駐車、剎車輔助、上坡輔助、胎壓監測、車身穩定系統、牽引力控制系統,前排雙氣囊、駕駛員狀態監測和車道偏離系統等配置。
動力組合總能成為各大廠家較勁的地方,新車型搭載的2.0T發動機最大輸出功率為140kW(190PS),峰值扭矩為250N·m,傳動系統匹配8AT變速箱。
新車看點:“豪車夢”又多了新選擇
上市時間:12月內
眾泰SR9 1.8T車型沿用了現款的整體造型理念,依舊是小號“保時捷Macan”的即視感,其另一大亮點之處在于或可提供不同的尾部字體風格可選,十分個性。
眾泰SR9 1.8T車型的前進氣格柵采用大嘴式風格,搭配不規則的前大燈組造型,進而讓整個前臉富有辨識度。而在尾部設計上,新車設計較為圓潤,整體風格與非常相似。
新車的長寬高車身尺寸分別為4744/1929/1647mm,軸距2850mm。配置方面,該車將根據車型的不同提供不同樣式的輪圈造型、尾燈組、車頂天窗以及鍍鉻排氣口裝飾等。
本著為年輕而生的活潑形象,該車系增搭一臺代號為TN4G18T的1.8T渦輪增壓發動機,其最大功率為130kW(177PS)。畢竟國貨都能圓你豪車夢了,還要求那么多干啥子。
新車看點:動力系統提升技術形象
上市時間:12月8日
自主品牌們近年來的進步值得肯定,各大車型在更新換代時都是卯足勁,而配置向科技感和豪華感全面看齊,大邁X7自然也不例外。新車共推2.0T+8AT這一種動力組合共計三款車型,標配19寸鋁合金輪轂、電動后尾門和胎壓監測等,看起來性價比杠杠的。
大邁X7 8AT車型采用大量平直的線條設計,其定位為一款中型SUV,尾部也增加了2.0T+8AT的專屬標識,以彰顯其與眾不同的身份。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4736/1942/1672mm,軸距為2850mm。
三款車型均配備了后視鏡加熱、車內氛圍燈、后排雙USB接口、全景天窗、一鍵啟動+無鑰匙進入、定速巡航、電子旋鈕+智能撥片換擋、遠程智能控制、電子手剎、ESC、上坡輔助和陡坡緩降等。
頂配車型有LED大燈、感應雨刷、電動折疊/記憶后視鏡、電動記憶座椅、前排座椅加熱、液晶儀表盤、腿部氛圍燈、10英寸觸控彩屏、語音控制、手機同步映射、雙區自動恒溫空調、電動吸合門、PM2.5過濾和盲區監測等。
大邁X7 8AT車型搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為190kW(258PS),峰值扭矩為250N·m。新車的傳動系統成最大的亮點,其匹配8AT變速箱,優化了換擋時間,一定程度上提高了平順性。
新車看點:國內第一次ABT的改裝產品“正正經經”走進4S店
上市時間:12月5日
邁特威將推出風尚版,其將配備ABT外觀套件,售價或為59.80萬元。在不失原廠設計的理念下,滿足改裝車迷對個性化的需求。ABT Sportsline為一家族企業,ABT就是這個家族的姓氏,1896年創立于南德巴伐利亞邦的坎普頓(Kempten)。
海外版本大眾邁特威(Multivan)ABT套件版
目前進口到國內的車型命名都是諸如“豪華”、“尊享”之類的。事實上,ABT告訴咱們,奶爸也可以很帥,商務接待也可以是很有型的一件事。邁特威定位為高端商務MPV車型,最大的特點就是方方正正,車頭造型也不出意料地采用了讓我們有些審美疲勞的家族式前臉。
而ABT的到來就讓整件事情變得不一樣,先從前臉碩大的下進氣格柵+運動型前鏟給你來個“Surprise”;側面換上尺寸更大的五幅式運動輪轂,加裝上側裙,尾部采用運動樣式的尾杠并配上四出排氣,車頂還配上左右分段式尾翼。整車看起來更加低趴,格柵處紅色橫條及車側紅色的腰線進一步點燃視覺效果。
當然ABT這次的到來也只負責帥,動力方面不作更改。邁特威風尚版仍搭載2.0T渦輪增壓汽油發動機+7速雙離合變速箱(DQ500)的動力組合,發動機最大輸出功率為150kW(204PS),峰值扭矩為350N·m。
新車看點:呦吼,這貨還配個電子檔把,嗅到了那么點科技的氣息
上市時間:12月內
新款觀致5 SUV作為小改款車型,預計其將拿出誠意并在一系列的配置上作出升級,有望重振該車的銷量。新車這張牌未來該怎么打,國內一眾消費者還是很期待的。
此前有網絡媒體報道新款觀致5 SUV將在車身長度上增加13mm,而外觀則會大致沿用現款觀致5 SUV的設計。此外,該車的動力也或將同樣搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機,其最大輸出功率為110kW(150PS),峰值扭矩為230N·m,傳動系統匹配6速手動/6速雙離合變速箱。
據此前曝光的內飾諜照顯示,新車整體延續了現款車型的布局和設計,其最大的變化在于將傳統的機械換擋桿替換為電子檔桿,更顯檔次,同樣新車預計在配置方面也會有所提升。
新車看點:這是一款專為都市年輕人打造的SUV
上市時間:12月內
觀致品牌在近幾年經歷的波折足以寫一本傳奇傳記,而國內消費者對這個品牌及其產品的態度也是愛恨交加。近日,網絡媒體報道該品牌或在2017年末有“大動作”,幾款新車型預計會在這期間悉數到場,而新款觀致3都市SUV有望配以充滿活力的色彩搭配,閃亮登場。
新款觀致3都市SUV預計在外觀和內飾方面不會作出太大的改動,整車在細節處或以年輕和運動的風格調整。據網絡媒體報道,新車配置相比現款車型可能有不少的提升,值得期待。
該車將沿用現款車型的整體動力總成,其搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機,最大輸出功率為115kW(156PS),峰值扭矩為230N·m,傳動系統匹配6速手動/6速雙離合變速箱。
新車看點:車身拉長讓GT定位更實用
上市時間:12月內
新款觀致3 GT其整體顏值相比現款車型略有提升,而車身長度和軸距則很有看點,增長后或帶來更為優秀的空間表現。
新車整體外觀與現款車型相比未見有明顯變化,其前進氣格柵處同樣有大面積鍍鉻元素進行裝飾,而車身側面貼有極具辨識度的GT標識。該車的長寬高尺寸分別為4633/1854/1509mm,軸距為2705mm,車身長度和軸距相比現款車型均增加了7mm。
新款觀致3 GT搭載型號為SQRE4T16的1.6T渦輪增壓發動機,最大輸出功率為115kW(156PS),峰值扭矩為230N·m,傳動系統匹配6速手動/6速手自一體雙離合變速箱。
以上就是12月即將上市的新車,雖然整體數量不多,但都值得關注。在這個寒冷的冬季里,可以預見的是車市勢必異常紅火,而究竟誰才是2017年從年頭笑到年尾的大贏家呢?拭目以待。(文:太平洋汽車網 郭家俊)
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