汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮了是什么原因

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮的原因多種多樣，涵蓋了傳感器、燃油、進(jìn)氣、點(diǎn)火等多個(gè)系統(tǒng)。比如傳感器故障，會(huì)使傳遞給 ECU 的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確；汽油品質(zhì)差，導(dǎo)致油氣混合氣燃燒不充分；空氣濾芯堵塞，造成混合氣濃度異常；火花塞積碳，引起點(diǎn)火不良。這些問(wèn)題都可能觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起，提醒車(chē)主發(fā)動(dòng)機(jī)或其相關(guān)系統(tǒng)存在故障隱患，需及時(shí)排查處理。

具體來(lái)說(shuō)，傳感器方面的故障較為常見(jiàn)。氧傳感器故障會(huì)嚴(yán)重影響對(duì)尾氣中氧含量的監(jiān)測(cè)，進(jìn)而讓傳遞給 ECU 的數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，使發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量等控制不準(zhǔn)確，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。空氣流量傳感器故障也不容小覷，它負(fù)責(zé)測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法精確控制噴油量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，最終引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燈報(bào)警。水溫傳感器損壞同樣會(huì)帶來(lái)麻煩，它向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度信息，若數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)錯(cuò)誤地調(diào)整噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，使得故障燈亮起。

燃油系統(tǒng)也是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮的重要因素。汽油品質(zhì)差不達(dá)標(biāo)是常見(jiàn)問(wèn)題之一，這樣的燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)無(wú)法充分燃燒，不僅造成動(dòng)力下降，還會(huì)導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燈。而且劣質(zhì)燃油還可能在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生積碳，這些積碳附著在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部、進(jìn)氣道、活塞頂端等部位，使得油氣混合氣霧化不良，燃燒更加不充分，進(jìn)一步加重發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期下來(lái)還可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，這也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮的一個(gè)原因。另外，燃油泵、噴油嘴等部件出現(xiàn)問(wèn)題，例如燃油泵工作不正常導(dǎo)致供油不足，噴油嘴堵塞使得噴油不均勻，都會(huì)影響燃油系統(tǒng)的正常工作，從而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，空氣濾芯不干凈，也就是堵塞的情況時(shí)有發(fā)生。空氣濾芯的作用是過(guò)濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，當(dāng)它堵塞后，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，影響燃燒效果，發(fā)動(dòng)機(jī)燈可能因此亮起。此外，進(jìn)氣管道如果存在破損、漏氣等問(wèn)題，也會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量和壓力發(fā)生變化，破壞混合氣的正常比例，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程，觸發(fā)故障燈。

點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障同樣會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮。火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，長(zhǎng)期使用后可能會(huì)出現(xiàn)積碳、電極磨損等情況，積碳會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火性能，導(dǎo)致點(diǎn)火不良甚至無(wú)法點(diǎn)火，使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣不能及時(shí)燃燒，工作不穩(wěn)定，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燈報(bào)警。點(diǎn)火線圈故障也不容忽視，它負(fù)責(zé)將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，為火花塞提供足夠的點(diǎn)火能量，一旦點(diǎn)火線圈損壞，火花塞就無(wú)法正常點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)工作就會(huì)出現(xiàn)異常，發(fā)動(dòng)機(jī)燈自然會(huì)亮起。

排放控制系統(tǒng)故障也可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。三元催化器是排放控制系統(tǒng)的重要組成部分，它的作用是凈化尾氣，如果三元催化器出現(xiàn)堵塞或失效，會(huì)導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)燈就會(huì)亮起來(lái)。而且氧傳感器與三元催化器密切相關(guān)，氧傳感器的接線問(wèn)題、插頭松動(dòng)等，會(huì)使氧傳感器無(wú)法正常工作，影響對(duì)尾氣中氧含量的監(jiān)測(cè)，也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障同樣會(huì)觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燈。例如氣缸、活塞等部件的磨損，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性下降，動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。電子控制系統(tǒng)方面，ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元）出現(xiàn)故障，或者傳感器和執(zhí)行器之間的通信出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常控制，引發(fā)故障燈報(bào)警。另外，潤(rùn)滑系統(tǒng)故障，像機(jī)油泵失效等，導(dǎo)致機(jī)油供應(yīng)不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的潤(rùn)滑和散熱，也可能使發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起是汽車(chē)發(fā)出的一種警示信號(hào)，背后可能隱藏著多種不同的故障原因。車(chē)主在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起的情況時(shí)，不可掉以輕心，應(yīng)盡快將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修站進(jìn)行全面檢查，以便準(zhǔn)確找出故障原因并及時(shí)修復(fù)，確保汽車(chē)的安全和正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）