東風(fēng)日產(chǎn)N7售11.99萬起 配置拉滿/CLTC純電續(xù)航635km

　　【太平洋汽車 新車頻道】4月27日，東風(fēng)日產(chǎn)N7正式上市，新出共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為11.99-14.99萬元。作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下全新純電轎車，日產(chǎn)N7（詢底價(jià)|查參配）定位中大型轎車，基于東風(fēng)日產(chǎn)全新天演架構(gòu)開發(fā)，采用全新的內(nèi)外設(shè)計(jì)，搭載高通驍龍8295P芯片和Momenta智能駕駛輔助方案，動(dòng)力上全系采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，CLTC純電續(xù)航最高635km，支持3C快充。

　　1.限時(shí)免費(fèi)贈(zèng)送AI零壓云毯座椅、智能靈動(dòng)燈語系統(tǒng)、主駕雙通道頭枕音響、前排雙升降揚(yáng)聲器、智能冷暖冰箱（僅限Pro版和Max版車型）；

　　2.置換補(bǔ)貼：東風(fēng)日產(chǎn)車主置換至高享10000元補(bǔ)貼、增購享5000元補(bǔ)貼、非東風(fēng)日產(chǎn)車主置換至高享5000元補(bǔ)貼；

　　3.金融優(yōu)惠：0首付起最長5年期低后、并贈(zèng)送價(jià)值2000元保費(fèi)平價(jià)服務(wù)包；

　　4.無憂用車服務(wù)：整車4年/12萬公里質(zhì)保、至高可享三電終身質(zhì)保《限前任車主，個(gè)人且非營運(yùn)限時(shí)享價(jià)值2990元家用智能充電樁及上門安裝服務(wù)。

　　1.平臺(tái)架構(gòu)：基于東風(fēng)日產(chǎn)全新天演架構(gòu)開發(fā)，全系為400V平臺(tái)；

　　2.產(chǎn)品定位：定位中大型純電轎車，長寬高分別為4930/1895/1487mm，軸距2915mm；

　　3.外觀造型：采用前后貫穿式大燈設(shè)計(jì)，前分體式大燈布局，配溜背式造型、無邊框車門、隱藏式門把手、大尺寸多輻式輪轂等，提供流光銀、霜雪白、燕麥米、黑色、青色、墨海藍(lán)共6種配色；

　　4.內(nèi)飾座艙：配備15.6英寸2K懸浮式中控屏和獨(dú)立的儀表屏，雙輻式方向盤、懷擋式換擋、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，搭載NISSAN OS車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8295P芯片，并已接入DeepSeek-R1大模型；

　　5.輔助駕駛：搭載與Momenta聯(lián)合開發(fā)的智能輔助駕駛系統(tǒng)，基于端到端大模型可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA、全場景智能泊車等功能；

　　6.豪華配置：配備AI零壓云毯座椅、車載冷暖冰箱、全景天幕、256色光瀑式智能氛圍燈、香氛系統(tǒng)、50W手機(jī)無線充電、升降式揚(yáng)聲器系統(tǒng)等；

　　7.動(dòng)力續(xù)航：全系采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率分別為160千瓦和200千瓦；提供容量為58千瓦時(shí)和73千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航510km、525km、540km、625km和635km，可實(shí)現(xiàn)3C快充，19分鐘內(nèi)補(bǔ)能400公里。

　　外觀方面，日產(chǎn)N7采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備封閉式前臉和分體式大燈組，上方采用貫穿式LED燈帶設(shè)計(jì)，下方格柵有黑化處理，增加運(yùn)動(dòng)屬性。同時(shí)，新車還搭載“魔法畫布”智能交互燈語系統(tǒng)，全車710顆高功率LED燈珠，尾部采用882個(gè)OLED發(fā)光單元，可通過繪制導(dǎo)入圖案或文字，實(shí)現(xiàn)前后車燈的自定義燈語交互。

　　車身側(cè)面，日產(chǎn)N7采用溜背式造型，車身非常流暢簡潔，配備隱藏式門把手和隱藏式腰線，搭配大尺寸多輻式輪轂和無邊框車門，整體造型偏運(yùn)動(dòng)。

　　車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配合熏黑后包圍，可進(jìn)一步提升新車的層次感。在配色上，新車提供流光銀、霜雪白、燕麥米、黑色、青色、墨海藍(lán)共六種配色可選。

　　車身尺寸方面，日產(chǎn)N7的長寬高分別為4930/1895/1487mm，軸距2915mm，在同級(jí)別車型屬于正常水平。此外，其風(fēng)阻系數(shù)為0.208Cd。

　　內(nèi)飾方面，日產(chǎn)N7同樣采用全是設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)非常簡約，配備15.6英寸2K懸浮式中控屏和獨(dú)立的儀表屏，方向盤采用簡潔的雙輻式方向盤，兩側(cè)集成了功能控制滾輪，方向盤后面配備懷擋式換擋機(jī)構(gòu)。同時(shí)，新車還提供淺灰/黑色、森綠/雪白兩款雙拼內(nèi)飾配色。

　　智能座艙方面，日產(chǎn)N7搭載NISSAN OS車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8295P芯片，配備AI智能助手，并已接入DeepSeek-R1大模型，支持柔性分屏、自由形態(tài)桌面、智慧場景、高德定制導(dǎo)航、自定義快捷操作、無麥K歌、華為HiCar/蘋果CarPlay/Carlink手車互聯(lián)、手勢/語音/觸控多模態(tài)人車交互等。

　　智能輔助駕駛方面，搭載與Momenta聯(lián)合開發(fā)的智能輔助智駕系統(tǒng)，該系統(tǒng)將涵蓋高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA、全場景智能泊車等場景。

　　在配置方面，日產(chǎn)N7將會(huì)配備AI零壓云毯座椅，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱/按摩功能，并擁有49個(gè)傳感器，它能精準(zhǔn)識(shí)別1毫牛的體壓變化，然后自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅背部、腰部、腿部，實(shí)現(xiàn)無感貼合的舒適支撐。此外，還配備車載冷暖冰箱、全景天幕、256色光瀑式智能氛圍燈、香氛系統(tǒng)、50W手機(jī)無線充電、升降式揚(yáng)聲器系統(tǒng)等豪華配置。

　　動(dòng)力方面，日產(chǎn)N7基于400V平臺(tái)打造，全系采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，分為高低功率調(diào)校，最大功率分別為160千瓦和200千瓦；續(xù)航方面，提供容量為58千瓦時(shí)和73千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為510km、525km、540km、625km和635km，支持3C快充，19分鐘內(nèi)補(bǔ)能400公里。

比亞迪漢EV智駕版 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：17.98-19.98萬元

小鵬P7+ 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：18.68-20.88萬元

　　從目前市場情況來看，日產(chǎn)N7的競爭對(duì)手主要包括小米SU7、小鵬P7+、比亞迪漢EV、吉利銀河E8、領(lǐng)克Z10等國產(chǎn)中大型純電轎車，目前主流合資品牌在該細(xì)分市場布局較少，唯一有參考性的是大眾ID.7 VIZZION，官方指導(dǎo)價(jià)22.7777萬元起售的它，近半年累計(jì)銷量未突破2000輛，表現(xiàn)較為掙扎，可見合資品牌純電轎車難以獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　對(duì)于日產(chǎn)N7而言，它最大的優(yōu)勢除了合資品牌身份外，11.99萬元的起售價(jià)也體現(xiàn)出足夠的誠意，整車設(shè)計(jì)也契合主流消費(fèi)者的審美，并搭載8295P芯片和Momenta智能輔助駕駛系統(tǒng)，補(bǔ)足智能化上的短板，久負(fù)盛名的“日產(chǎn)大沙發(fā)”也在這款車上得到很好的體現(xiàn)，也算是形成一定的差異化競爭優(yōu)勢，主流的“冰箱彩電”也如期而至，稱得上日產(chǎn)近年來乃至所有合資品牌里最拿得出手的杰作。

　　當(dāng)然，面對(duì)購車越來越挑剔的中國消費(fèi)者，日產(chǎn)N7能能夠打動(dòng)他們依然還是個(gè)未知數(shù)，只能交給時(shí)間來回答。（文：太平洋汽車 吳啟星）