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    好多人說寶馬4系性價比不高,是因為什么原因呢

    2023-12-07 09:46:28 作者:資訊小編

    在消費者資產越來越多的今天,每個汽車公司都在絞盡腦汁地提出新的想法。只有準確的定位才能讓一個汽車品牌脫穎而出,就像4系。前天,我采訪了4系的用戶。聽聽他怎么說吧!

    先來看看4系的外觀。M的運動套件在外觀上比奧迪A奔馳C300更具吸引力。流線型的4系就不用多說了,其實雙門的更好,不過今年我有了孩子,只好放棄雙門了。尤其是新的勺子大燈,識別度高。反正是要被圍觀的。無所謂了。

    在4系的內部,我個人很喜歡這個內飾。新的430還有一個液晶儀表盤和一個功能齊全的平視顯示器,讓人感覺到科技感十足的操作。方向盤的感覺不好,便宜。這不是一輛新車。不知道它是否有氣味。我去4S店買了一輛二手車。底盤更低,空氣動力學更好,車身更優雅,內部空間自然被壓縮。此外,第一排座椅包有移動按鈕,這對后排上下車的不便是個很好的補救措施。掀背車,我不知道,它比SUV大很多,反正你可以在里面倒著躺。我可以使用它。這是一個大的儲物柜,但很難進去和出來。

    就動態體驗而言,奧迪比奔馳更有可操作性。俗話說,拿著奔馳,開著4系。這個我得給滿分,入庫很準,很穩。50左右的剎車路沒感覺,快了肯定沒壓力感,Q3 40轉都略微傾斜了。剎車是根本,開著開著就剎不住了,這是基礎,幸好是靠譜的,開著開著就動了,也就剎住了,人生大事。感官舒適度差,轎跑。懸架很好,車身很穩,轉彎很平穩。曼卡頓音響系統還可以,歌曲要求不太高朋友們要注意了。運動座椅包,周邊環境好,舒適度挺好。

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