寶馬6系GT這款車(chē)它搭載的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力有兩個(gè)版本，30版配有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與8AT變速箱一致，最大馬力為258PS。版本40搭載了與8AT變速箱匹配的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力340PS。實(shí)際拍攝的這輛寶馬6系GT630d作為柴油引擎引入中國(guó)的可能性接近0。寶馬6系GT，寶馬5系GT的世代車(chē)型。包括在6系產(chǎn)品序列中銷(xiāo)售。該車(chē)型將與寶馬5系共同采用CLAR平臺(tái)制作。在2017年9月開(kāi)幕的法蘭克福汽車(chē)展上正式亮相。

出乎意料的是，未來(lái)的主力灰色640i使用與540li相同的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。采用型號(hào)ZF8AT動(dòng)力系統(tǒng)。新的尾燈組也采用LED光源與前燈組響應(yīng)。因?yàn)樵谕庥^設(shè)計(jì)上有一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。原因是有滑溜的背車(chē)身，運(yùn)動(dòng)的因素很多，所以看起來(lái)確實(shí)很有GT氣質(zhì)。車(chē)頭是飽滿(mǎn)的，家庭古典盾形中網(wǎng)格柵是扁平的設(shè)計(jì)，周?chē)吙蚶饨欠置鳎瑑?nèi)部是明亮的黑色油漆裝飾，給運(yùn)動(dòng)鞋的車(chē)頭增添了一點(diǎn)差池感。

從車(chē)身角度來(lái)看，車(chē)又細(xì)又有活力。特別是沒(méi)有雙門(mén)框架的設(shè)計(jì)，輪胎規(guī)格為前245/40 R20。這種前臉比國(guó)內(nèi)現(xiàn)金寶馬5系GT更威風(fēng)。門(mén)兩側(cè)應(yīng)用單獨(dú)的冷卻孔設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵中間有下部凹槽。在車(chē)輛方面，BMW 6系GT有更明顯的延長(zhǎng)痕跡，整條線(xiàn)路也變得更加方形和規(guī)則。相反，新車(chē)前臉下端的包圍引人注目，是在銀色下使用保護(hù)板的設(shè)計(jì)。

在大型中網(wǎng)上，B列寬的鉻裝飾件向后延伸到與腰線(xiàn)平行。直到尾部L型尾燈連接為止，設(shè)計(jì)獨(dú)特，整體視覺(jué)效果突出。從諜報(bào)及相關(guān)專(zhuān)利圖來(lái)看，寶馬6系GT在外觀設(shè)計(jì)方面將與新的寶馬5系保持一致。這個(gè)次長(zhǎng)是5.2米、1.78米寬的中大型車(chē)，開(kāi)車(chē)也很輕，很適合往返市內(nèi)。這個(gè)細(xì)節(jié)優(yōu)化來(lái)自創(chuàng)新和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，使車(chē)輛氣動(dòng)外形更加精致，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能。