剎車盤中間很多孔的作用 剎車盤有孔和無孔的優缺點

本篇文章談談剎車盤中間很多孔的作用，以及剎車盤有孔和無孔的優缺點對應的知識點，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決問題，不要忘了收藏喔。

剎車盤有孔和無孔的優缺點

打孔剎車盤在雨天效果要好，打孔剎車盤為的是更好的散熱,減少熱衰對剎車的影響。

制動盤分單層無孔盤、單層有孔盤、雙層空心有孔盤。單層無孔一般用的比較廣泛，大多數汽車都是這種。優點是成本低，制動摩擦塊磨損小，剛性好。缺點是散熱性不好。

單層有孔一般多用于摩托車和一部分汽車。優點是散熱性比無孔盤好，但是摩擦塊磨損比較大，而且孔太多剛性會減弱。雙層空心有孔一般多用于要求大力度、長時間剎車的車型，如跑車、高檔大貨車。優點是散熱性非常好，因為雙層盤內有通道，能利用離心力吸氣幫助散熱，而且剛度也非常好。缺點就是造價較高，摩擦塊磨損也比較大?？椎闹饕饔檬巧?，而槽的主要作用是加強剎車效果。

剎車盤上的孔.里面有齒輪是什么。干什么的

這是的感應齒，每個輪子都有，剎車時依靠它的轉速進行調節壓力分配的。請您參照解決，祝您駕駛愉快。

剎車盤上面的小圓孔的作用是什么

碟面鉆孔作用有三：一是大家熟知的散熱、二可以抑制剎車噪聲、三實際上是副作用,就是可以減輕重量。

并非孔越多越好,摩擦面鉆孔后,一定程度上會降低剎車碟強度,孔越多強度就越低,壽命越短。另外鉆孔與摩擦面之間實際上形成了一個直角的“切削刀”,當剎車皮被油壓泵緊壓在剎車片上高速掠過那些小孔的時候,實際上就被這些“切削刀”一次次的刮過去……,孔越多切削作用也越強,對剎車片的損耗也越大。