雙擎 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版?凱美瑞底盤高嗎?凱美瑞購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款指導價28.98萬元的車型，凱美瑞（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱美瑞車頭呈現出新潮的設計風格，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

　　凱美瑞車尾看上去頗具簡潔流暢的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　凱美瑞內飾顯得頗具新潮的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動力系統，配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率160馬力，峰值扭矩213牛·米，電動機總扭矩270牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙連桿獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，凱美瑞的前臉給人一種很流暢的感覺，給人一種協調之美。凱美瑞的車尾看起來十分流暢，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

雙擎 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版?凱美瑞底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對雙擎 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版針對動力底盤的看法吧：網友@史坑友池子說道：“豐田全新的概念是帶來了車身重量平衡和穩定性提升，通過重心來減少橫向晃動，告訴行駛很穩定，但相對于注重操控性能的BMW、四環等當然是差一點點。”

網友@3866439660說道：“它雖然不能說是有特別迅猛的那種動力，但是跑各種路段是完全沒有任何問題的，比較快的提速能力和起步反應。”

網友@hh3377說道：“操控的手感說實話我認為還是比較不錯的，反正我開起來以后覺得非常的順手，特別是第一次在店里面試駕的時候，感覺沒有用多長時間就已經熟悉和適應了它。方向盤轉動起來感覺指向非常的清晰，油門踏板和剎車踏板踩踏的力度也比較合適，并不會感覺到發硬或突兀。另外，它還配備了上坡輔助、自動駐車功能，在路上上的時候比較安心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）