2021款 純電?馬自達(dá)CX-30 EV油耗高不高?馬自達(dá)CX-30 EV購(gòu)車手冊(cè)

　　單純地依靠參數(shù)選車雖然稍顯片面，但是也不是不可取的做法，因?yàn)閿?shù)據(jù)往往最具說(shuō)服力，因此對(duì)于相對(duì)實(shí)惠的小型SUV來(lái)說(shuō)，我們也需要去對(duì)比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)，從而讓我們的選擇更具性價(jià)比。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款馬自達(dá)CX-30 EV（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　馬自達(dá)CX-30 EV車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)非常年輕。

　　該車尺寸4410/1852/1655mm，軸距2672mm。車側(cè)給人一種十分炫酷的感覺(jué)，整體沒(méi)有刻意堆砌過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為225/55 R19，采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。

　　馬自達(dá)CX-30 EV內(nèi)飾風(fēng)格走了炫酷路線，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　馬自達(dá)CX-30 EV后排空間表現(xiàn)一般，不過(guò)還是能夠滿足日常使用的。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　馬自達(dá)CX-30 EV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率218馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300?！っ?，工信部純電續(xù)航里程450KM。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，馬自達(dá)CX-30 EV的前臉彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，運(yùn)動(dòng)感十足。同時(shí)，馬自達(dá)CX-30 EV標(biāo)配了自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 純電?馬自達(dá)CX-30 EV油耗高不高，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 純電勁享版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@fzj316說(shuō)道：“CX-30純電動(dòng)版的CX-30使用的高強(qiáng)度鋼比例要比燃油版的CX-30要大得多，這也是為了保證車輛在發(fā)生碰撞的時(shí)候，能夠更好的保護(hù)電池。而且。側(cè)裙上還有一塊重達(dá)30公斤的踏板，這個(gè)踏板既能方便上下車，又能很好地保護(hù)電池?？吹贸鰜?lái)，馬自達(dá)還是很注重安全的?！?/p>

網(wǎng)友@aaaaa163說(shuō)道：“設(shè)置還是很人性化的，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，加上雙色拼接就是很有鮮明個(gè)性的樣子，做工也是很好，走線也是很齊整，感覺(jué)就是比較耐磨耐坐的那種感覺(jué)，整體還是比較有檔次的感覺(jué)，日常出街就是很方便的樣子。”

網(wǎng)友@車車車車111說(shuō)道：“車內(nèi)的各個(gè)按鈕做的也十分有感覺(jué)，摁下去的那種清脆的聲音讓我直呼過(guò)癮。前面液晶顯示屏的一個(gè)擺放感覺(jué)有點(diǎn)格格不入，不是一個(gè)嵌入式的一個(gè)設(shè)計(jì)，像是后面支撐起來(lái)了一樣，看慣了嵌入式的一個(gè)設(shè)計(jì)在開(kāi)看看這個(gè)設(shè)計(jì)感覺(jué)有點(diǎn)奇怪?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）