別克自動(dòng)擋d擋掛不上

　　【太平洋汽車(chē)】別克自動(dòng)擋d擋掛不上的原因：1、變速桿定位球頭的定位零件失去功能，無(wú)法準(zhǔn)確控制擋位；2、變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽；3、離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機(jī)構(gòu)工作正常；4、壓盤(pán)磨損或分離、老化；5、選擋或換擋拉線出現(xiàn)斷裂；6、變速箱零件缺油或油質(zhì)不好。

　　別克GL8自動(dòng)擋擋位圖解，GL8換擋操作技巧別克GL8擋位使用說(shuō)明書(shū)圖解 1P停車(chē)擋：此擋位一般在排擋桿最上方，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)需要掛入此擋位，如果熄火時(shí)未掛入停車(chē)擋，下次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)應(yīng)先掛入停車(chē)擋再點(diǎn)火。

　　2R倒車(chē)擋：僅在汽車(chē)停住時(shí)才可掛入。

　　3N空擋：空擋位于倒車(chē)擋之后，掛入空擋后車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)法傳遞，一般用于短時(shí)間停車(chē)。

　　4D前進(jìn)擋：車(chē)輛最常用的前進(jìn)擋之一，此擋位下變速箱會(huì)自動(dòng)變速。

　　5M手動(dòng)擋：手動(dòng)模式能為駕駛者帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣，同時(shí)對(duì)于復(fù)雜路況有更好的適應(yīng)性。

　　6L低速擋：主要用于長(zhǎng)下坡或上陡坡時(shí)使用，下坡時(shí)掛入低擋位能使用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，上陡坡時(shí)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于最大扭矩狀態(tài)。

　　7S運(yùn)動(dòng)擋：運(yùn)動(dòng)模式主要用于激烈駕駛時(shí)使用，此模式下發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性處于最優(yōu)狀態(tài)，不過(guò)油耗將有所增加。

　　8B制動(dòng)擋：一般在長(zhǎng)距離滑行或下坡時(shí)使用，目的是提供制動(dòng)的效果以及加強(qiáng)能量回收，可以起到給車(chē)輛的動(dòng)力電池充電的目的，以增加電池的續(xù)航能力。

　　別克GL8換擋操作技巧

　　1、換擋撥片的使用 踩住剎車(chē)，將擋位下拉至“D”擋，然后向右推動(dòng)擋桿，就能進(jìn)入手動(dòng)模式。這時(shí)開(kāi)始就能利用換擋撥片進(jìn)行手動(dòng)加減擋，“+”撥片代表加擋，“-”撥片代表降擋。如果運(yùn)用合理，手動(dòng)模式可以延長(zhǎng)機(jī)件壽命，減少油耗，增加行駛樂(lè)趣。

　　2、不同路況的擋位選擇 1上坡：坡道路段需要比平時(shí)更大的扭矩支撐，建議用“D-”降速升扭。有時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力剩余的情況，可以臨時(shí)使用“D+”進(jìn)行升擋。遇到陡峭的坡道，即使已經(jīng)降擋還是可能遇到車(chē)輛無(wú)力的情況，這時(shí)請(qǐng)使用S擋運(yùn)動(dòng)模式。

　　2下坡：建議使用“D+”升擋，緩坡用3擋，陡坡用2擋，這樣可以保護(hù)剎車(chē)片提早磨損。一般的坡道斜度用2-3擋足夠使用，遇到大陡坡時(shí)就要注意切換至1擋。同樣如果遇到車(chē)輛越溜越快的情況，也要通過(guò)“D-”對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減擋控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）