保時捷911 Dakar發(fā)布 3月29日公布售價

　　【太平洋汽車 新車頻道】保時捷在中國發(fā)布了911家族的全新成員——911 Dakar。新車的靈感來源是在1984年為保時捷拿下巴黎-達(dá)喀爾拉力賽首次全場勝利的911冠軍車，那也是911首次配備四輪驅(qū)動技術(shù)。

　　911 Dakar是一款能夠提供出色越野性能的雙門超跑，全球限量發(fā)售2500臺，將于2023年3月29日公布中國市場售價。參考?xì)W洲市場22020歐元的售價，大概跟911 Turbo S車型價格差不多，預(yù)計911 Dakar中國市場起售價在230萬左右。

國內(nèi)首發(fā)的911 Dakar車型是標(biāo)配帶暗影綠縫線的Race-Tex內(nèi)飾。暗影綠金屬漆還將作為911 Dakar的限定車身顏色提供。

保時捷911（詢底價|查參配） Dakar最顯著的特點之一是離地間隙，相較于帶運(yùn)動懸架的911 Carrera提高了50 mm（達(dá)到161mm）。另外，標(biāo)配的升降系統(tǒng)可將車頭和尾部再升高30 mm。其離地間隙和上坡角度足以比肩常規(guī)的SUV車型。

這項升降系統(tǒng)的設(shè)計理念不僅是為了讓車輛低速通過障礙物，更是作為重新調(diào)校的懸架的一個組成部分。在“高位”設(shè)置下，車輛能以高達(dá)170 km/h的速度展開越野之旅。當(dāng)車速超過170 km/h，車輛將自動降低高度至“標(biāo)準(zhǔn)”位置。

專門開發(fā)的倍耐力 Scorpion All Terrain Plus 輪胎*（前輪245/45 ZR 19，后輪295/40 ZR 20）進(jìn)一步加持了車輛的越野特性。厚實的胎面花紋深9 mm，強(qiáng)化的側(cè)壁和螺紋采用雙層結(jié)構(gòu)。這款保時捷911 Dakar的專屬輪胎成為應(yīng)對挑戰(zhàn)性地形的理想之選，同時具備極佳的抗切割性。這款標(biāo)配的全地形輪胎在道路行駛時，亦可為車輛提供跑車般的駕駛動態(tài)。此外，采用雙層胎側(cè)的倍耐力P Zero夏季和冬季輪胎將作為選裝配置提供。

征服全地形

911 Dakar搭載跟911 Carrera 4 GTS相同的3.0升雙渦輪六缸水平對置發(fā)動機(jī)，可實現(xiàn)高達(dá)480 PS（353 kW）的輸出功率，以及570 Nm的最大扭矩，0-100km/h加速至100 km/h僅需3.4秒。搭配全地形輪胎，最高車速可達(dá)240 km/h。

新車標(biāo)配8速保時捷雙離合傳動系統(tǒng)（PDK system）和保時捷四輪驅(qū)動系統(tǒng)。豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置還包括后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、源自911 GT3的發(fā)動機(jī)支承，以及保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)（PDCC）。

成就新車越野性能的原因還包括兩個新增的駕駛模式，可通過方向盤上的旋鈕開關(guān)進(jìn)行選擇。“Rallye”（拉力）模式是駛?cè)胨缮⒑筒黄教孤访娴睦硐胫x，采用更偏重后方的四輪驅(qū)動。

“Off-road”（越野）模式下，車輛將自動啟用高離地間隙，這個模式專為最大的牽引力設(shè)計，以應(yīng)對棘手地形或沙地。兩個模式均搭配全新的拉力起步控制功能（Rallye Launch Control），可在松散路面上成就震撼的加速表現(xiàn)，并應(yīng)付約20%的車輪打滑。

輕量化設(shè)計和豐富的越野裝備細(xì)節(jié)

911 Dakar其他的亮點特性還包括一款全新開發(fā)的、采用碳纖維復(fù)合材料（CFRP）的輕量化固定式后擾流板，及源自911 GT3的帶有吸睛出風(fēng)口的碳纖維復(fù)合材料車前蓋。

新車還標(biāo)配了豐富的越野設(shè)計細(xì)節(jié)，包括紅色的前后鋁制拖車環(huán)，加寬的輪轂槽、門檻，以及前后方和門檻上的不銹鋼防護(hù)件。重新設(shè)計的車前臉上，側(cè)出風(fēng)口同樣用不銹鋼格柵加以保護(hù)，以防止飛石。

保時捷911 Dakar的車頂配有一個外露可見的12 V電源插座，用于可選裝的車頂行李架 的前燈。車頂行李架承重達(dá)42 kg，可容納油或水箱、折疊鏟和脫困板等一系列拉力裝備。

內(nèi)飾方面，911 Dakar的運(yùn)動感得以充分強(qiáng)調(diào)。自適應(yīng)運(yùn)動型座椅升級版（18向電動調(diào)節(jié)）作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供，并取消后排座椅。輕量化的玻璃和電池進(jìn)一步有益于減重，令911 Dakar的整車重量控制在1605 kg，僅比配備保時捷雙離合傳動系統(tǒng)的911 Carrera 4 GTS略重10 kg。

Rallye Design Package拉力設(shè)計組件

選裝的Rallye Design Package拉力設(shè)計組件由保時捷獨(dú)家定制部門Porsche Exclusive Manufaktur打造，該組件的一項基本特征是采用白/龍膽藍(lán)金屬漆雙色調(diào)。這是保時捷首次在標(biāo)準(zhǔn)車型上提供雙色調(diào)車漆加裝飾車膜的搭配。在車身側(cè)面，客戶可在0-999之間選擇個性化賽事編號。

除了紅色和金色的拉力裝飾條紋，選裝Rallye(拉力)設(shè)計組件的911 Dakar還以1984年巴黎-達(dá)喀爾冠軍車為設(shè)計靈感，在車門處鑲嵌同款“Roughroads”標(biāo)志。噴涂白漆的車輪轂、紅色的尾燈帶，與車身顏色形成強(qiáng)烈對比，塑造了獨(dú)特的造型。內(nèi)飾中的更多設(shè)計亮點包括：豐富的Race-Tex和真皮材料，以及鯊藍(lán)色的安全帶和裝飾細(xì)節(jié)。

Porsche Design計時碼表

911 Dakar的客戶還可獲得由Porsche Design 為這款全新限量版車型設(shè)計的腕表的專屬訂購資格：911 Dakar 特別版計時碼表或 911 Dakar Rallye(拉力)設(shè)計特別版計時碼表，用以搭配愛車。這款計時器的外殼也首次采用更耐刮的輕質(zhì)碳化鈦制成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 謝鵬）