自動擋不點火能掛檔嗎

　　【太平洋汽車】對一般的自動擋轎車來說，為了達到省油和行駛平順的目的，自動變速箱通常傾向于盡可能低轉速提前換擋，加速的時候深踩油門變速箱會降低擋配合，收油的時候為了平穩，變速箱又會自動升擋。

　　離合器傳動結構變速箱部分可以液力變矩器傳動變速箱做不到原因非常簡單，但需要了解推車啟動的原理！請看第一節。

　　反向傳動汽車正常行駛中，動力傳動流程如下。

　　發動機輸出離合器或變矩器傳遞變速箱增扭變速傳遞傳動系統傳遞到車輪正常行駛中間的三個流程可以統稱為「傳動系」，功能只是傳遞動力的媒介；本質只是發動機通過該系統驅動車輪轉動，那么如果車輪主動轉動，是不是可以可以帶動發動機運轉呢？答案顯然是肯定的， 推車啟動的原理正是利用反向傳遞的動力，通過飛輪帶動發動機曲軸運轉，下面通過一組圖片來理解吧。

　　圖

　　1：發動機曲軸與剛性連接的飛輪圖

　　2：離合器總成結構特點（固定于飛輪罩里屬于發動機）圖

　　3：動力傳動系統與車輪至此應該能理解推車啟動的原理了，不過實際操作還有些注意事項。在推車時變速箱是不能掛擋的，也就是要停留在空擋；因為掛入前進擋會讓飛輪與車輪連接，而熄火狀態中的發動機會關閉氣門，這就等于從（相對）密封的容器中抽空氣，需要的力量是非常大的。

　　說白了就是掛擋推車真的推不動，所以手動擋汽車要踩住離合器，由其他人將車輛推到比較快的速度；之后在離合器分離的狀態下掛入前進擋，此時只是離合器隨著傳動系空轉，與發動機飛輪還沒有接觸。

　　最后松開離合器踏板則是讓離合器與飛輪結合的操作，足夠重的車身在慣性作用力的推動下，瞬間輸出到飛輪的扭矩（動力會足夠大），曲軸瞬間的快速轉動并開始點火做功，產生的動力足以推動機體自行運轉則點火成功——自動擋汽車想要以相同方式點火，上述步驟一樣都不能少！那么也只有兩種變速箱可以做到了。

　　可操作機型：AMT電控機械自動變速箱DCT雙離合自動變速箱這兩種機型的傳動結構都是「離合器」，所以具備可以操作的空間。操作第一步是掛入空擋，如果熄火時不能掛擋的話，則可以在檔桿面板上找一個標注【Shiftlock】的按鍵或裝飾蓋，按壓或打開后再觸發開關，即使熄火也可以掛到空擋。

　　調整好檔位后則可以開始推車，車速稍高之后切換到D擋或M擋，變速箱進入1擋的瞬間會以電控系統讓離合器與飛輪結合，推車點火的成功概率還是會比較高。不過部分智能化程度很高的DCT雙離合可能無法操作，量產汽車上百款，沒有機構會一臺臺的進行這種有趣但是沒有什么價值的測試，所以用戶只能自行嘗試了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）