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    2013款 3.0L 兩驅舒適導航版7座?勝達(進口)底盤高嗎?勝達(進口)購車手冊

    2022-07-25 10:39:23 作者:問答叫獸
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      隨著新技術的開發和下沉,在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了,不過最核心的技術,也就是“三大件”上應用的技術,想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是勝達(進口)詢底價|查參配),它的實力如何我們就一起往下看吧。

      勝達(進口)車頭呈現出沉穩的設計風格,穩重且不失大方。

      勝達(進口)車尾看起來頗具精美的感覺,尾燈呈現出精致的設計風格,造型十分時尚,點亮之后的視覺效果也很好。

      勝達(進口)內飾呈現出精美的設計風格,豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

      勝達(進口)配備3.0L V6發動機,發動機最大功率264馬力,峰值扭矩306牛·米。

      這款車匹配6擋自動變速箱。

      該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

      話不多說,小編這就為大家總結一下,后排座椅方面,勝達第二排空間充裕,第三排空間有些局促,僅能滿足短途出行使用。另外,勝達搭載了陡坡緩降、無鑰匙啟動系統、溫度分區控制、定速巡航等配置。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

    2013款 3.0L 兩驅舒適導航版7座?勝達(進口)底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L 兩驅舒適導航版7座針對動力底盤的看法吧:網友@winnerineast說道:“動力還是很充沛的,不看數據,我也曾做過0-100加速大概在9秒以內,而2.0T的加速時間在8秒以內,不過3.0GDI發動機的中后段加速要強過2.0TGDI,但是變速器調教的有點反應遲鈍,當你準備超車時最好先加速,再變道,或者采用手動,按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭,踩下油門后要等1秒發動機才會提高轉速加速。”

    網友@小有說道:“操控方向指向比較準,轉彎側傾比較小,不過就是方向盤有點重”

    網友@王欣尛尛說道:“動力一般般吧,但是也足夠用了,畢竟不是用來飆車的, 沒有那么高要求。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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