馬自達3 昂克賽拉?2020款 2.0L 自動質尊版動力強不強?馬自達3 昂克賽拉購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的馬自達3 昂克賽拉（詢底價|查參配）。

　　馬自達3 昂克賽拉前臉呈現出酷炫的設計風格，看起來具有運動氣息。

　　馬自達3 昂克賽拉車尾看上去頗具飄逸的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　馬自達3 昂克賽拉內飾整體看起來十分炫酷，非常符合年輕消費者的口味。

　　馬自達3 昂克賽拉配備2.0L L4發動機，發動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，馬自達3 昂克賽拉的前臉彰顯了年輕的氣質，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。再看下配置，馬自達3 昂克賽拉配備了360度全景影像、前排頭部氣囊、發動機啟停技術、自動駐車、藍牙/車載電話、CarLife、牽引力控制、HUD抬頭數字顯示、胎壓報警等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

馬自達3 昂克賽拉?2020款 2.0L 自動質尊版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 自動質尊版針對動力底盤的看法吧：網友@hgffgh說道：“每天都是早上5點我就已經開著車走在了上班的路上了。往往在這個時候，天空還沒有亮，路上也很少有汽車，所以我可以適當的多踩油門，我覺得汽車的加速毫不費力，一踩油門，速度一下子就能夠提升上來，為我一整天的工作節省了大量的時間。”

網友@janvery說道：“動力夠用，一年也跑不一兩次單程超200公里的長途，這個動力在市區開足夠了，而且試駕的時候深踩油門還有點推背感，實際上膽小，平時也不敢開快車。起步加速動力:起步有些肉，慢慢踩慢慢提速，沒有手動擋或者帶渦輪的車那么猛。但是好在動力平順，沒有那種明顯的頓挫感。現在自動擋坡起也不怕熄火了，上坡動力也足。”

網友@wytskf說道：“動力非常出色，這款車日常在加速的過程中感覺這個車的提速表現還是非常好的，值得一提的是這個車的變速箱很優秀，變速箱和發動機的匹配方面做得非常完美，這也是這個車很突出的一個優點。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）