2018款 E 200 4MATIC 轎跑車?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購車手冊(cè)

　　一輛好車的定義應(yīng)該是什么？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，否則就本末倒置了。作為一款中大型車，奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾顯得頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級(jí)感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾整體顯得較為莊重，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前四連桿獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔馳E級(jí)的車尾彰顯了精致的氣質(zhì)，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。同時(shí)，奔馳E級(jí)標(biāo)配了全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)駐車、上坡輔助、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)泊車入位、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2018款 E 200 4MATIC 轎跑車?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 E 200 4MATIC 轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@CAR-FF說道：“標(biāo)配的自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在低速時(shí)用較少的轉(zhuǎn)數(shù)打死方向盤，非常靈活，過彎穩(wěn)定。前輪采用四活塞卡鉗，制動(dòng)力強(qiáng)勁。”

網(wǎng)友@自由上市說道：“操控感覺也很不錯(cuò)，特別是方向盤的力度回饋非常棒，感覺極舒適。在高速車身非常穩(wěn)定，動(dòng)力輸出線性，儲(chǔ)備充沛，駕駛感覺很好。我認(rèn)為在高速上120公里的速度，沒辦法發(fā)揮它的真正性能。”

網(wǎng)友@有把刷子說道：“以前一直開自吸的日本車，加速慢但是平順，沒有開過大馬力的車子，這個(gè)2.0T低功率197馬力個(gè)人感覺完全夠用，本人不喜歡激烈駕駛，買這個(gè)車的車主應(yīng)該都是看重內(nèi)飾豪華，看重品牌，大部分應(yīng)該都不會(huì)拿來激烈駕駛的吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）