2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型?凱迪拉克XT5動(dòng)力怎么樣?凱迪拉克XT5購車手冊(cè)

　　隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。作為一款指導(dǎo)價(jià)47.99萬元的車型，凱迪拉克XT5（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱迪拉克XT5車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　凱迪拉克XT5車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　凱迪拉克XT5內(nèi)飾給人一種非常穩(wěn)重的感覺，顯得端莊且耐看。

　　凱迪拉克XT5搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率269馬力，峰值扭矩400牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率9馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩49牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，凱迪拉克XT5的車側(cè)看起來十分修長，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。凱迪拉克XT5的前臉在設(shè)計(jì)上非常大氣，穩(wěn)重中透著大方。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型?凱迪拉克XT5動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fengze55說道：“操控：一個(gè)車看操控好不好的話，就是看這個(gè)車好不好開，我覺得XT5這個(gè)車方向盤輕重合適，轉(zhuǎn)向不虛，油門反應(yīng)迅速，這個(gè)車雖然看起來塊頭比較大，但是實(shí)際開起來還是很輕盈的。底盤穩(wěn)定性:我平時(shí)不是太喜歡激烈駕駛，畢竟現(xiàn)在有家室還是非常注重安全的，經(jīng)常跑高速，過些轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺車重心很穩(wěn)，側(cè)傾不嚴(yán)重，開著安心倒車影像:平時(shí)媳婦兒停車倒車入庫的時(shí)候，倒車影像很清晰，方向盤也不是特別沉，開起來非常順手。”

網(wǎng)友@17008260說道：“方向盤很輕 油門以及剎車我覺得都比較靈敏吧 我是家庭用車 一般我是覺得比較容易上手 操控比較強(qiáng) 沒有什么虛偽 方盤比較精準(zhǔn) 我覺得就這就已經(jīng)可以了☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車的話 我覺得距離很短 如果說要測試的話大概是80那樣”

網(wǎng)友@nissanfans說道：“切換不同的駕駛模式，油門響應(yīng)確實(shí)會(huì)有一定的區(qū)別，再加上9AT變速箱的反應(yīng)速度始終都是很快的，所以這輛車開起來真的很有樂趣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）