自動版?長城C30底盤怎么樣?長城C30購車手冊

　　現如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們的預算并不高，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現，不少年輕消費者都是十分關注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。作為一款指導價8.35萬元的車型，長城C30（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　長城C30前臉呈現出古典的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

　　長城C30車尾呈現出精簡的設計風格，加上干練的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　長城C30內飾看上去頗具典雅的感覺，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　長城C30配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率106馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，來看一下后排，長城C30后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。長城C30的頭燈標配了鹵素遠近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

自動版?長城C30底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.5L CVT 精英型針對動力底盤的看法吧：網友@GPSGPSGPS88888說道：“家用轎車定位，尤其是CVT車型，還沒有上過高速，但是在城市道路開很舒服，解放了左腳右手，左腳經常感覺不知道放哪里好，右手也還是放檔桿上舒服。”

網友@gzsuteng說道：“只說一點，小三的動力對我來說一點問題沒有，舉一個例子：前年某個夏天的晚上，我開小三滿載五人從濟南開回煙臺，全程高速3個小時殺回來了，路上超車無數，不次于寶馬途銳，但是我承認，新車如果調教不好的話，一二檔起步肉的毛病還是存在的，并且還很嚴重。”

網友@gcllzl說道：“排量小，車身重，有點小馬拉大車的感覺，尤其是想超車時。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）