2018款 2.0T?奔馳E級?5座空間怎么樣?奔馳E級購車手冊

　　隨著經濟的發展，消費者手里的閑錢也越來越多，特別在一線城市，中大型車也算得上是比較常見了。當然很多人都是為了它較大的車身尺寸和良好的空間表現入手的，較大的空間能帶來更好的體驗，消費者當然也愿意為它多掏錢。今天介紹的這款奔馳E級（詢底價|查參配），指導價為45.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奔馳E級車頭呈現出沉穩的設計風格，穩重中透著大方。

　　奔馳E級車尾呈現出高貴的設計風格，搭配高貴的尾燈，看起來十分大氣。

　　奔馳E級內飾看起來十分高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　該車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

　　奔馳E級后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。同時，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃。

　　奔馳E級后備廂空間對于城市日常出行來說勉強夠用，不過該車后排座椅不支持放倒，不能擴展出更大的空間。

　　又到了最后的總結環節，奔馳E級的車尾展現出了豪華的視覺效果，看起來十分大氣。來看一下后排，奔馳E級后排空間很充裕，表現符合自身的定位。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2018款 2.0T?奔馳E級?5座空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 改款 E 200 L 4MATIC 運動型針對空間的看法吧：網友@shijiazhang說道：“后排老板位可以控制副駕駛座椅，也能滿足坐我車的尊貴乘客的切實需求了。至于座椅軟硬程度我覺得算適中吧，不算太軟也不算很硬，我覺得非常滿意。”

網友@太平洋網友說道：“這輛車的舒適性很好，畢竟是奔馳 E級別的車，在中型轎車中也是數一數二的。這輛車的隔音效果不錯。開起來挺舒服的。有人說，開著寶馬，開著奔馳，我帶著孩子上下學，可能孩子們更喜歡這種感覺吧。”

網友@dadadei說道：“軸距加長對后排空間改善很大，我178偏胖，自己調好駕駛位以后，可以在左后座蹺二郎腿。接送孩子是完全夠用的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）