10月24日的小鵬科技日上，全新MPV車型X9迎來了第一次公開亮相。

不知道你們怎么看它的造型風格，反正VAN哥對最近突然流行起來的機甲風沒太多興趣，而且對于大傾角后窗是否會影響第三排乘客頭部仍然存疑（據說是小鵬老板個人不喜歡豎直的車尾造型），但有一說一，X9的側面比例確實比MEGA更容易接受一些……

另外一個好消息是，現場宣布X9將全系標配后輪主動轉向。對于一款比別克GL8還大（車長5.29米）的大塊頭來說，前后輪同時轉向肯定能大幅減少轉向半徑，對市區行駛靈活性有一定幫助。

不過畢竟它的絕對尺寸擺在那里，泊車入位仍然是不小的挑戰，對家庭用戶和新手來說顯然不太友好。

至于內飾長啥樣，很遺憾，昨天展臺上那輛展車貼著賊黑的車窗膜，完全看不到內飾。看樣子是打算憋到11月廣州車展再解開懸念了。

順便提示一下，其實X9早在9月中便登上工信部第375期新車公示，核心參數如下：長5293mm，寬1988mm，高1785mm，軸距3160mm，7座，整備質量2555-2630kg；雙電機車型峰值功率235/135千瓦（比極氪009少50千瓦），單電機版峰值功率235千瓦。

此前已有新能源車業內人士推測，小鵬X9兩驅版起價可能在30萬元上下。