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上海大眾汽車有限公司成立于1985年。公司座落于上海西北郊的正在建的安亭國際汽車城，占地面積286萬平方米，現有員工一萬余人。上海大眾由中德雙方共同投資，投資比例各占50%。根據1985年簽署的合資協議，上海大眾合營期限為25年。2002年4月12日，中德雙方在德國狼堡又舉行了上海大眾合營合同延長20年的協議簽約儀式，江澤民主席親自出席了簽字儀式。這一協議的簽署標志著上海大眾進入了新一輪發展的歷程。作為中國汽車行業規模最大的合資公司，上海大眾成立以來得到了中國中央政府和上海地方政府的全力支持。中國國家領導人鄧小平、江澤民、朱镕基都先后視察過上海大眾，德國兩任總理科爾和施羅德也先后參觀訪問過上海大眾。截止2001年底，上海大眾已累計產銷各類轎車190萬輛，市場占有率達到38.73%；累計銷售收入突破2207億人民幣。公司連續7年名列全國最大500家外商投資企業榜首，連續8年榮獲"全國十佳合資企業"稱號。
一、中國規模最大的現代化轎車生產基地
上海大眾經過多年發展，已形成了包括三個汽車生產廠和二個發動機廠區在內的五大生產區域，年生產能力達到30萬輛各類轎車和發動機。目前，上海大眾生產的轎車主要有桑塔納普通型、桑塔納2000、帕薩特和POLO四大系列十多種車型。上海大眾廣泛采用當今世界最先進的生產工藝和設備，制造能力達到了國際先進水平。上海大眾已發展成為中國規模最大的現代化轎車生產基地。
二、與國際接軌的質量管理標準
上海大眾堅持以質量為中心，在企業管理中不斷引入和完善新的質量管理思想和管理措施，確保了產品質量的穩步提高。1995年9月，上海大眾在中國汽車行業中，率先通過了ISO9001質量體系認證。2001年又相繼通過了VDA6.1（德國汽車工業協會質量體系）和ISO9001（2000版）體系審核。上海大眾帕薩特轎車質量評審水平達到了德國大眾集團同類車型的較高水平，2001年曾兩次獲得該同類車型第一名。POLO轎車在投產時，質量評審就達到了同類車的高水平。2001年，上海大眾還榮獲"全國用戶滿意企業"，并獲得了國家首次頒發的"全國質量管理獎"，成為我國汽車生產企業中唯一獲此殊榮的單位。目前，上海大眾質量控制中心擁有國內規模最大、技術最先進的綜合匹配測量室，其質量檢測手段已實現了現代化和數字化。
三、開發能力向國際水平靠攏
上海大眾為增強自主開發能力，投入巨資建立了規模龐大、設施先進的技術中心，其硬件基本滿足了轎車車身自主開發和發動機、底盤匹配開發的需要，部分實驗室達到了國內領先、世界一流的水平，使產品開發工作能夠與德國大眾保持在同樣的技術層面上。總投資近10億元人民幣的上海大眾試車場，則是目前國內唯一的轎車專用試車場。它按照德國大眾標準設計，擁有高速環道、坡道試驗、聲道試驗、中國典型道路試驗等各種試驗路段。上海大眾技術人員還先后參與了"桑塔納2000型轎車"和POLO轎車的開發。尤其是上海大眾帕薩特轎車和POLO緊湊型轎車的投產，標志著上海大眾已具備與國際最新產品同步開發、同步規劃、同步生產、同步上市的能力。
四、完備的零部件生產體系和售后服務體系
上海大眾圍繞桑塔納國產化工作，經過多年努力，已建立起一個較為完備的零部件生產體系。截止2001年底，桑塔納和桑塔納2000系列轎車分別有93%和86%的零部件、帕薩特系列轎車有72%的零部件在國內生產；最新投產的POLO轎車起步就有40%的零部件在國內采購。上海大眾現有國內直接配套企業387家，年采購金額超過160億人民幣。此外，上海大眾還構筑了覆蓋全國各地的轎車經銷和維修網絡。目前，特約維修站超過500家，特約經銷商已達700多家，從而使上海大眾用戶可以享受到全面、快捷、方便的優質服務。
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